[過去ﾛｸﾞ] ■【マスコミ隠匿JALのトラブルを暴露せよ】■ (705ﾚｽ)
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691: 1970/01/01(木)09:33 ID:bRRrYxwG0(1) AAS
西田昌司「STOP! 濡れ手に粟のJAL再上場」
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【西田昌司】とんでもないデタラメ、JALの再生焼け太り
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誰がスカイマークを殺したか。遠因をたどれば「JAL破綻処理」に行き着く
外部ﾘﾝｸ:tabiris.com
JAL再上場後にスカイマークの業績悪化
そのジェットスターの赤字の補填をしているのは親会社のJALですが、JALは5年前に経営破綻したはずの企業です。
巨額債務で破綻したはずのJALが蘇り、低価格のLCCに資本をつぎ込み、ついに無借金経営だったスカイマークを倒してしまったわけです。
大赤字でもどこ吹く風の「ジェットスター・ジャパン」。日航の「ミルク補給」で生き残る。
外部ﾘﾝｸ[html]:facta.co.jp
「黒字」は公的支援のお蔭
増資問題につまずけば青ざめるものだが、ジェットスター・ジャパンの経営陣は安閑としている。「最後は日航がカネを出すから」と、ジェットスター・ジャパン関係者は言う。
10年1月19日に会社更生法の適用を申請した日航は5215億円の債権放棄と3500億円の公的資金を受けた。
会社更生法の適用申請を受けた企業は、継続使用する固定資産や棚卸資産などが財産評価損失として損金算入できるうえ、期限切れ欠損金を債務免除益と相殺できる。
その結果、日航は18年まで法人税と地方税が免除され、その合計は3836億円にのぼる。13年度に限ってみれば418億円が免除されるため、日航の14年3月期4〜6月期の黒字決算は公的支援のお蔭である。
深刻な赤字のジェットスター・ジャパンが安閑としていられるのは、税金投入でピカピカになった日航が「ラストリゾート」になっているからだ。
民主党政権下で「過保護なV字回復」を果たした日航の我が世の春を、与党の一部は苦々しく思っている。「競争環境が歪んだLCC市場は発展を望めない」（自民党議員）との声もある。
秋の臨時国会で、破綻企業への公的支援の見直しが俎上（そじよう）に上るかもしれない。（敬称略）
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