ガルーダインドネシア航空 (783ﾚｽ)
ガルーダインドネシア航空 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/
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319: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/13(木) 23:13:28.91 ID:Z3lVwIaL0 ＧＡ日本線見直し案 趣旨：輸送力増強。主な根拠は>>316 羽田〜ジャカルタ B777-300ER 毎日運航（週7便） 羽田〜デンパサール A330 毎日運航（週7便） 成田〜ジャカルタ A330 毎日運航（週7便） 成田〜デンパサール A330 毎日運航（週7便） 関空〜ジャカルタ A330 毎日運航（週7便） 関空〜デンパサール A330 毎日運航（週7便） 新千歳〜ジャカルタ A330 ジャカルタ発：月・水・金、新千歳発：火・木・土 ジャカルタ→福岡→那覇→ジャカルタ B737-800 ジャカルタ発：日・火・木・土、福岡＆那覇発：月・水・金・日 ・・・チラシの裏スマン http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/319
320: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/13(木) 23:16:45.24 ID:nx1HPCeW0 穴国内線のコードシェア内容を見る限り、FUK/CTS/NGOは無いだろうね。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/320
321: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/14(金) 16:54:54.39 ID:4B2LiuPU0 羽田バリ深夜便、便利だったのになくなっちゃうのか... http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/321
322: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/03/15(土) 09:11:30.50 ID:8m9KU9/R0 >>315 名古屋人って何でも欲しがるよな需要もないのに。 そのジャカルタ就航のプロモーションの直後に関西〜ジャカルタに飛びたいとGAが言ってて笑ったよ何の皮肉かってねww http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/322
323: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/03/15(土) 09:17:37.91 ID:8m9KU9/R0 既に名古屋支店を閉鎖してるから厳しいだろうな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/323
324: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/03/15(土) 11:03:48.22 ID:8m9KU9/R0 インドネシアの第二位の都市のスラバヤへ飛ばすの厳しいのかな？ 200万人以上の人口もいるし http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/324
325: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/03/15(土) 11:05:42.07 ID:8m9KU9/R0 すまん、人口間違えた290万人だから約300万人か。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/325
326: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/15(土) 21:26:23.15 ID:uR/POA4J0 >>324 スラバヤならSIN乗り継ぎの方が快適。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/326
327: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/15(土) 21:40:04.74 ID:7fzdckCC0 >>324 アリかもしれない。だが、ジャカルタへ陸路で行けるからどうだろう・・・。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/327
328: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/15(土) 21:44:47.30 ID:MdhYA1Gn0 >>324 関空開港時にはスラバヤとかメダンへの就航計画が載っていたなｗ ＣＸの香港ースラバヤはあるから 成田ースラバヤは可能かもしれない。 スラバヤは名古屋みたいな立地ｗ 観光需要ならジョグジャカルタ片道寄港が良いかと。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/328
329: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/16(日) 02:46:42.74 ID:ILOdA/tA0 GAの計画ではメダンの新空港とマカッサル、タンジュンピナンを拠点化するみたいだね。 地方発着の国際線はSIN/KUL止まりだけど。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/329
330: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/26(水) 19:45:27.53 ID:DiJXYFNn0 GFFからGaruda Milesへ。 http://www.garudamiles.com/ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/330
331: age厨 ◆ocjYsEdUKc [] 2014/04/11(金) 03:17:25.27 ID:g5VPVDsX0 カンガルールートに参入するつもりかな？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/331
332: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/04/12(土) 21:31:13.94 ID:wefoZkRN0 ジャカルタからロンドンって直行できるの？何キロくらい？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/332
333: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/04/29(火) 19:50:02.57 ID:8rQDARFk0 333 get ! http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/333
334: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/05/18(日) 13:54:14.08 ID:l2hG472f0 ショッキングな事実が判明した・・・。 ガルーダ・インドネシア航空は、ロンドンへの直航便を運航して、豪州＝ロンドン市場で競争する計画を廃棄して日本線を拡大するつもりらしい 理由としては欧州線はリスクが高すぎるのと日本〜インドネシア間が急成長しているため CAPA Profiles Garuda adjusts 777-300ER route plans to focus on Japan while dropping Australia-London one-stops http://centreforaviation.com/analysis/garuda-adjusts-777-300er-route-plans-to-focus-on-japan-while-dropping-australia-london-one-stops-165228 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/334
335: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/05/18(日) 14:27:22.87 ID:ooBrxik80 いい話じゃ無いか。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/335
336: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/05/18(日) 18:23:32.07 ID:YWwsGnPD0 名古屋に戻ってきて欲しい http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/336
337: 335 [] 2014/05/19(月) 01:05:14.01 ID:bxI86cdLI >>335は訂正。 ×いい話じゃ無いか。⇒○いい話じゃないか。 これでは意味が180度違うよ…。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/337
338: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/05/19(月) 02:09:04.54 ID:uk6ZQRdl0 日本語って難しいね http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/338
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