ガルーダインドネシア航空 (783ﾚｽ)
上下前次1-新
353(1): 2014/05/22(木)14:10 ID:g6QnWTneI(6/7) AAS
ダイヤモンド経済
354: 2014/05/22(木)14:12 ID:nSdGBzih0(5/7) AAS
>>349
いい加減、1社の需要なんてたかが知れてると分かろうよ。
中部側がデンパサールの再開とジャカルタ就航をガルーダにお願いした際にガルーダ側は採算が合えばねと言ってる。
インドネシアの物価・人件費ですら採算が合わないんだよ？
355: 2014/05/22(木)14:13 ID:nSdGBzih0(6/7) AAS
>>353
ガセの宝庫の週間・月刊誌のソースってw
356(1): 2014/05/22(木)16:18 ID:g6QnWTneI(7/7) AAS
そのうち、JALが飛ぶから、みてなさい
JALが意味深な国内７８７をいれたのも７８７が高いと思う
中部に真昼間に3時間駐機一日2便
357(1): 2014/05/22(木)17:04 ID:nSdGBzih0(7/7) AAS
>>356
これを最後にするけど、日経単独だったTK就航がガセだったようにどうなるか楽しみだな。思い過ごしだろうね、中部が飛ぶにしてもまず東京以外の場合は関空が優先だろうからその後だろうからこんな早い時期に入れてても何の意味もないと思うけどねww
これ最後だから、レスしないで欲しい。
358: 2014/05/22(木)18:00 ID:8nnLinlR0(1) AAS
>>357
俺は別にこれまで中部がどうって書き込みしてないけど、
自分で相手を否定して『これが最後だから反論はするな』って書くのはどうかと思う
359: 2014/05/25(日)10:55 ID:TS24wTG90(1) AAS
デイリーになるジャカルター関空。
当然、中部圏の利用者も見込むんだろうね。
360: 2014/05/25(日)11:30 ID:pGzqICOKI(1/2) AAS
トヨタ関係は使ってないんだっけ?
たしかキャセイ乗り継ぎじゃないか？
大韓はなんとなくない気がする。トヨタは関空は使わんだろう。
中部が基本じゃね
361: 2014/05/25(日)11:32 ID:pGzqICOKI(2/2) AAS
SQだったかもしれん
362: 2014/07/02(水)16:48 ID:x44ZQVyM0(1) AAS
中部〜ジャカルタ来春就航へ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
363(1): 2014/07/05(土)20:01 ID:z58cPwmc0(1) AAS
ビザ３５ＵＳＤに値上げしてたｗ インドネシアなんか誰もいかんわな
364: 2014/07/06(日)14:04 ID:BtVBrGp60(1) AAS
航空券も値上げしたし、ちょっと最近調子乗ってる。
毎年行ってるけど、違う方面も考えた方がよさそう
365(1): 2014/07/08(火)07:43 ID:OLeDZCgwi(1) AAS
今年の旅行はベトナムにした。
ダナンエリアいいね！
366: 2014/07/08(火)07:49 ID:/XAm2iuU0(1) AAS
>>365
ガルーダで？
367: 2014/07/09(水)09:49 ID:tnM0UQ9t0(1) AAS
インドネシア在住なんじゃね？
368: 2014/07/10(木)07:37 ID:sexOPO9w0(1) AAS
ガルーダマイルってどうですか？
貯めるならデルタの方が良いですか？
369: 2014/07/11(金)01:03 ID:nZDrquH80(1) AAS
>>363
をー、結構いい値段になって来たな。
370: 2014/07/11(金)03:14 ID:infqroKG0(1) AAS
ガルーダに乗ってデルタのマイレージに付けるのは換算率悪いよ。
外部ﾘﾝｸ[html]:ja.delta.com
371: 2014/07/13(日)22:15 ID:HLe/EkLu0(1) AAS
どこにつけるのが一番効率良い？
372: 2014/07/17(木)21:30 ID:VdhQ6zpo0(1) AAS
とうにANAのHND/NRT-CGK＆日本国内線でのコードシェアが始まってるのに
HPでも機内誌でも全く触れてないね。FFPは一応新しくページ作ったけど。
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