[過去ﾛｸﾞ] ●東京・大阪なら飛行機で行く人-1@airline→ (673ﾚｽ)
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84(1): 2006/05/02(火)10:37 ID:2oCXmOzoO携(1) AAS
>>79
飛行機初心者の割には、羽田Ｌ１６に着陸したなんてよくわかったね。
85(1): 2006/05/02(火)11:45 ID:HEu5ljc00(1) AAS
>>79
>>80
当日になっても往復するなら「シャトル往復運賃」がありますで。
86(1): 80 2006/05/02(火)11:51 ID:eLW5ORhD0(3/3) AAS
失礼、たしかにそういうのもありましたね。
自分はいつもRP4買っちゃうんだけど、いきなりそんなものすすめられないし、
特割1かなあ、と。シャトル往復は失念してました。
87: 2006/05/02(火)12:21 ID:oSymXPx/0(4/4) AAS
>>84
空港案内の本と、地図帳も持っていったので。
帰りは窓側でなかったので地図帳はあまり役には立たなかったけど、
行きは地図帳のおかげで楽しめました。江ノ島とか見れました！
>>85
>>86
日帰りだったので、チケット購入時に帰りのチケットもあるかどうか聞いたら
往復だと割引になると言われたので、それにしました。
さっき特割１というのを見つけて値段見たけど、往復とあまり差額無かったでした。
曇っていたらつまらないので、当日になって天候確認してから飛行機に乗るかどうか
省1
88: 2006/05/02(火)14:47 ID:CpGfYdUe0(1) AAS
関空着に一度乗った、関空のある糞田舎、大阪市なのか？遠杉
89: 2006/05/02(火)14:52 ID:1zar1pOc0(1) AAS
実際は成田ほどではない
90(3): あぼーん [あぼーん] NG NG AAS
あぼーん
91: 2006/05/05(金)21:30 ID:GroH/QJF0(1) AAS
>>90
JRで比較すれば関空の方が電車の本数は多い。特急の本数成田エクスプレス対はるかではいい勝負だけど。成田空港との快速もっと増やせよな！
92: 2006/05/06(土)00:20 ID:mr0Hlay20(1/2) AAS
>>90 距離で言えば、成田空港＝和歌山県海南市、関西空港＝千葉県佐倉市
93(1): 泉ズリア更正委員会 2006/05/06(土)11:31 ID:VAnDFSEg0(1) AAS
↑泉ズリア！関東は家賃も関西の倍なんだよ！そこの経済の事考えなくちゃ（笑）
伊丹の着陸コースゲームで覚える、泉ズリア君にはわからないと思うが（笑）
94(1): 2006/05/06(土)16:30 ID:RKaSpEaz0(1) AAS
>>90
関西空港は国内線がたくさん飛んでるが、成田はほとんど国際線。
だから快速は１時間に１本で充分って考えてるんぢゃないか？
ま、途中の阪和線と成田線の需要をくらべたら・・・
95: 2006/05/06(土)18:30 ID:3nDKDIfT0(1) AAS
>>94
ん？どっちが需要があるの？＞阪和ｖｓ成田
つか、比較するなら総武線ｖｓ阪和線？よくわからんが。
96: 2006/05/06(土)21:13 ID:mr0Hlay20(2/2) AAS
>>93 コストがバカ高い関東の無駄空港だな。国際競争力なし。
97: 2006/05/06(土)22:53 ID:bwohXeIl0(1) AAS
ドキュソ度は阪和線＝中央線
98: 泉ズリア更正委員会 2006/05/18(木)16:11 ID:3n+tV3ql0(1) AAS
泉ズリアの住んでいる、僻地泉佐野は、車内でビールを普通に飲んでいる阪和線
がとうっている、ＤＱＮの巣窟の町です。
99: 2006/05/19(金)03:32 ID:3bx4vcjH0(1) AAS
シャトル便て、東京−大阪間しかなかったっけ？
100: らくだ載り [ahotako] 2006/05/19(金)03:59 ID:YcaxWyCP0(1) AAS
100
暮すＪクーポンを親戚から頂いたが｢本人か２親等まで｣
使えないの?
101: 2006/05/19(金)23:32 ID:zmRPqRhJ0(1) AAS
ANA 414 21:00 21:00 - 22:10 22:10 - 欠航
102: 2006/05/21(日)05:04 ID:5Sx6X9De0(1) AAS
そりゃ結構。
103(1): 2006/05/23(火)23:16 ID:R0qD3TVG0(1) AAS
関空の二期工事・神戸空港の新設・伊丹空港存続の三空港併存は、関西地区の空港が
、大いに過剰となる要因です。神戸開港で早くもその傾向が出ている。
日本の人口は、今後減少します。新幹線は益々便利になります。中長期では石油は枯渇
化へ向かいます。原子力飛行機は、当分無理です。
他の交通手段（新幹線等）により、三時間以内で行ける区間は、エネルギー消費の大きい
航空機を使用すべきではありません。
関西の人間が、自分達で制御出来ないなら、国家的見地に立って伊丹空港廃港させます。
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