[過去ﾛｸﾞ] 【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 50 (1005ﾚｽ)
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361: 2015/09/04(金)19:40 ID:UmkqagsZ0.net(1) AA×


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361: [sage] 2015/09/04(金) 19:40:29.22 ID:UmkqagsZ0.net 地下鉄の糟屋郡内延長は、東平尾経由で志免町役場かイオンモールまでが採算取れるギリギリの線だろうな。 イオンモールをターミナルにして宇美や須恵方面からの乗換拠点として機能させて、バスの都心直通は減らす方向 にしたほうが、運転手減にも対応できるし、車両が余れば福岡市内路線の充実もできるようになる。 それと同時に、糟屋郡内の西鉄バス路線はちょっと大雑把な感じがするんで、もう少しきめ細かく 路線を再編してほしい。 久山方面はトリアスか篠栗駅をターミナルにして、すべて都市高経由で天神へ直通。JRQバスの沿線にもなるから この路線は西鉄とQの共同運行路線のモデルケースにできないかな。むろん糟屋郡内の路線充実にQが参入しても構わない。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1438443390/361
地下鉄の糟屋郡内延長は東平尾経由で志免町役場かイオンモールまでが採算取れるギリギリの線だろうな イオンモールをターミナルにして宇美や須恵方面からの乗換拠点として機能させてバスの都心直通は減らす方向 にしたほうが運転手減にも対応できるし車両が余れば福岡市内路線の充実もできるようになる それと同時に糟屋郡内の西鉄バス路線はちょっと大雑把な感じがするんでもう少しきめ細かく 路線を再編してほしい 久山方面はトリアスか篠栗駅をターミナルにしてすべて都市高経由で天神へ直通バスの沿線にもなるから この路線は西鉄との共同運行路線のモデルケースにできないかなむろん糟屋郡内の路線充実にが参入しても構わない

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