[過去ログ] 総武線快速・総武線緩行 45番列車 (1034レス)
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482: 2014/08/19(火)05:36 ID:kVPlYAWB0.net(1/4) AAS
>>478
別に、nexとかそんな面倒くさいルートじゃないだろ。普通に鉄オタ以外にもたくさん乗ってますが。
でないと、廃止になってるはずだろ。
電車の方が酔わなくっていいしnexとかだと、バスよりも座席も快適だし仕事だってしやすいだろ。
483
(1): 2014/08/19(火)07:21 ID:kVPlYAWB0.net(2/4) AAS
>>478
あなたが、本当に海外に行ったことがあるなら次の質問に答えられるでしょう。
このスレには現時点ではでてきていません。
成田へのバスや電車に対する最も強力な敵が存在します。
それは何でしょうか。
答えは、正解が出てこない限り8月21日の朝五時に、正解が出れば分かり次第、それが正解であるとお知らせします。
487
(1): 2014/08/19(火)12:24 ID:kVPlYAWB0.net(3/4) AAS
>>484
正解だよ。おめでとう。もっと時間がかかるかと思ってた。
実際、羽田から海外に一度行くとその便利さに病みつきになって、不便な成田から飛行機に乗る気がしないんだよね。
だから、成田へのアクセスなんて本当のところどうでもいいんだよな。
489: 2014/08/19(火)13:12 ID:kVPlYAWB0.net(4/4) AAS
JR特急利用6%減 NEXの乗車減が影響 千葉県内夏季期間

2014年08月19日 11:06 千葉日報

 JR千葉支社は18日、夏季期間(7月25日〜8月17日)の鉄道利用状況を発表した。同支社管内の特急列車利用者数は前年同期比6%減の62万4千人。
成田空港を結ぶ成田エクスプレス(NEX、32万1千人)が、前年に需要が多かった反動や羽田空港への国際線就航増で8%減少したことなどが影響した。
近距離きっぷでみると、成田空港駅・空港第2ビル駅の合計は8%増えており、同支社広報は「特急を利用せずに空港に向かう人も増えているのかもしれない」としている。
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