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総武線快速・総武線緩行 45番列車 (1034レス)
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782
: 2014/09/07(日)23:55
ID:YYXTuklQ0.net(7/7)
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>>780
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782: [sage] 2014/09/07(日) 23:55:13.94 ID:YYXTuklQ0.net >>780 まずもって外人が多くて、キャリーケース持ちも多い。 なんで夜間帯のNEXが空港客いないみたいになるのか。 乗車目標位置に並んでる外人が、東京駅で目の前を通過するNEXにあぎゃーって追いかける。 で、よく知ってる外人がよく分からない外人に車両連結の旨を教えてる。 人身事故の時は、あの液晶パネルが機能しなくなる。 ホームにかかってる後部車両のドア開け処置を行う。 この間、日本語での案内のみ。 外人事情わからずキレて通路を行ったり来たり。 つかまえて俺事情教える。 最終便はさすがに空港客少ないけど、51号くらいまでは空港客多いよ。 昼だって30分間隔なんだから、対象の航空便も、夜の何倍にもなんないでしょ。 いま調べてたけど21時以降も10便以上あるじゃん… http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1405088241/782
まずもって外人が多くてキャリーケース持ちも多い なんで夜間帯のが空港客いないみたいになるのか 乗車目標位置に並んでる外人が東京駅で目の前を通過するにあぎゃーって追いかける でよく知ってる外人がよく分からない外人に車両連結の旨を教えてる 人身事故の時はあの液晶パネルが機能しなくなる ホームにかかってる後部車両のドア開け処置を行う この間日本語での案内のみ 外人事情わからずキレて通路を行ったり来たり つかまえて俺事情教える 最終便はさすがに空港客少ないけど号くらいまでは空港客多いよ 昼だって分間隔なんだから対象の航空便も夜の何倍にもなんないでしょ いま調べてたけど時以降も便以上あるじゃん
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