[過去ﾛｸﾞ] ☆☆JR北海道総合スレッドPART140☆★ (1041ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
368: 2014/06/29(日)09:52 ID:c2LAPAXp0.net(1) AAS
北だけの問題じゃなく貨物にも問題がある複合要因ってなるだけでも十分だよ
今まで北だけが一方的に悪者にされてたわけで
369: 2014/06/29(日)09:57 ID:0qxXsNNU0.net(1) AAS
>>367
同じ区間を何千本、何万本も旅客列車が走ったのに、脱線事故を起こすのは貨物列車ばかり。
はい論破未達。差し戻し。
370: 2014/06/29(日)10:51 ID:NHnxshwu0.net(2/2) AAS
反論を書かずに論破宣言
同じ主張をもう1度書いて論破未達宣言
争いは同レベルの人間同士が起こすのなw
371: 2014/06/29(日)12:10 ID:o9lZ8rqz0.net(1/3) AAS
△争いは同レベルの人間同士
◎争いは低レベルかつ同レベルの人間同士
372: 2014/06/29(日)14:49 ID:Q7gimB4c0.net(1) AAS
（06/28 06:55）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.hokkaido-np.co.jp
今月２２日に渡島管内木古内町のＪＲ江差線で起きた貨物列車の脱線事故で、脱線した貨車に積み込まれていた
新聞用ロール紙は１０年以上前から、事故当日と同様に３本をコンテナ１個に積んで、江差線を通って本州方面に輸
送されていたことが２７日、関係者への取材で分かった。国土交通省運輸安全委員会は、今回の事故とロール紙の
積み方に関係があるか、慎重に調べているとみられる。
ＪＲ貨物によると、脱線した貨車のコンテナ五つのうち四つにロール紙が積まれていた。ロール紙は、コンテナ１個
につき３本が立てられた状態で置かれ、計１２本を運んでいた。
ロール紙は王子製紙苫小牧工場で製造されたもので、直径１・３メートル、高さ１・６メートル、重さ１・３トン。同社の
委託で輸送を担う王子物流によると、少なくとも２００３年からコンテナ１個にロール紙を収納可能な３本を積んで運ん
省5
373: 2014/06/29(日)16:07 ID:o9lZ8rqz0.net(2/3) AAS
>>361
ｶﾓﾂｶﾞｰと言ってるそばから、平壌運転かｗｗｗｗ
374(1): 2014/06/29(日)20:14 ID:etVDdN27O.net(1) AAS
要因が複数有ったら、全て排除するのが基本だからな。
…つまり、喧嘩両成敗。
375: 2014/06/29(日)20:24 ID:o9lZ8rqz0.net(3/3) AAS
>>374
当事者が言い始めるのは両成敗じゃなくて道連れ
376: 2014/06/29(日)21:05 ID:jB2qbz9oi.net(1) AAS
【車両不具合による列車への影響について】 平成26年6月29日21時00分現在
本日（６／２９）函館線 山越〜八雲駅間で、函館 １７時１２分発 札幌行き 特急北斗９３号に車両不具合が発生した影響により、当該列車に遅れが発生しています。
▲遅れ
・函館 １７時１２分発 札幌行き 特急北斗９３号 ： 八雲駅停車中
※ご乗車のお客様につきましては、八雲駅より後続の普通列車及び、函館 １９時１４分発 札幌行き 特急北斗１７ 号にお乗り換えいただきました。
【寝台特急列車の運休について】 平成26年6月29日15時37分現在
仙台地方での大雨の影響により、以下の寝台特急列車につきましては全区間運休となります。
【本日（６／２９）出発分】
・札幌 １７時１２分発 上野行き 寝台特急北斗星
・上野 １９時０３分発 札幌行き 寝台特急北斗星
省3
377: 2014/06/29(日)23:15 ID:xIqoDu+P0.net(1/2) AAS
今日も平壌運転かｗ
乗客が偏り過ぎて車両の調子が悪くなったのかなｗｗｗｗｗｗ
378(1): 2014/06/29(日)23:35 ID:Zj8/xi9E0.net(1) AAS
新函館発着の季節限定でクルーズトレインやるのどうかな？
夏季1日目:新函館→函館(宿泊は列車or湯の川選択可)
夏季2日目:函館→南千歳(空港利用者向け)→小樽(→ニセコ)
夏季3日目:(ニセコ→)小樽→旭川→富良野→トマム
夏季4日目:トマム→帯広→釧路
夏季5日目:釧路→札幌
夏季6日目:札幌→南千歳(空港利用者向け)→洞爺
夏季7日目:洞爺→新函館
冬季は新函館→ニセコ→小樽→トマム→網走→旭川→札幌→新函館
方向転換のことは全然考えてない。
379(1): 2014/06/29(日)23:41 ID:xIqoDu+P0.net(2/2) AAS
クルーズトレインをやるにしても旅客が座る座席を決定する際に
重量配分をちゃんと考え抜いて運行しないと、また脱線するね。
保線や車両が悪い訳じゃなくて左右の重量配分を考えない旅客が悪いに決まってる。
こうですか？わかりませ〜ん（＞＿＜）
380(1): 2014/06/29(日)23:44 ID:1kkYoWbMO.net(1) AAS
>>378
そんな余裕あるのか
381: 2014/06/29(日)23:48 ID:Nky5qodc0.net(1) AAS
>>380
知るかボケナス
382(1): 2014/06/30(月)00:40 ID:1wz+WuEV0.net(1) AAS
29日午後6時20分ごろ、JR北海道函館線の函館発札幌行き特急列車「北斗93号」で、ブレーキがかかったままになるトラブルがあった。
列車は八雲駅で運行を取りやめ、乗客約200人は後続の特急に乗り換えた。
JR北によると、同駅手前を走行中、運転士が「後ろから引っ張られるような」違和感を覚え、調べたところブレーキが解除できなくなっていた。
同社が詳しい原因を調べている。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
383: 2014/06/30(月)01:04 ID:dTsJStlL0.net(1/2) AAS
>>379
は？
オマエ障害者？
384(1): 2014/06/30(月)02:13 ID:MCDkUnYl0.net(1) AAS
ディーゼル車はいつもアイドリングしてないといけないのかな?
側線で待機しているディーゼル車、まだ出発まで時間あるのに
アイドリングしていて、みるからにもったいないなって思った。
385(1): 2014/06/30(月)02:45 ID:Jztf7OHg0.net(1) AAS
>>367
たったそれだけか
ルート変更で曲線緩和はしないのか
386: 2014/06/30(月)06:55 ID:fwQg76hi0.net(1) AAS
>>382
これって1546函館着 北斗10号の折り返し？
387(1): 2014/06/30(月)07:33 ID:rMGWps7E0.net(1) AAS
>>384
再始動が大変
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 654 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.606s*