その日暮らしの社会人による雑談其の２９

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991: 2014/10/26(日)12:57 AA×

991:  [sage] 2014/10/26(日) 12:57:31.98 .net

特に大船方面の階段付近が最も混雑。その先のホームは比較的空いている状況。また夕方のピーク時で１時間で約７千人が降車しており、
多くの利用者がエスカレーターに集中し、30ｍ以上の行列ができていることが判明した」と答弁がありました。
　さらに今回の現状調査の結果を受け、混雑緩和のためにどのような検討をしたのか質問し、
市からは「利用者がホーム上の特定の場所に集中する傾向が判明。混雑を分散し、平準化するための新たな昇降施設の検討を進めている」との答弁がありました。
現時点では湘南新宿ライン快速の停車実現は困難であると聞いています。
「ＪＲとしても東戸塚駅の混雑対策が必要であるとは認識しております。今後の旅客流動の状況を見ながら、引き続き検討を行う」との見解でした。
　また、すぐに実現できる方策と中長期的に対応すべき課題を整理しながら取り組むべきと訴えました。すぐに実現できると考えられる対策として、
「ホーム上の一部を着色し歩行者通路を確保する」案と、夕方のエスカレーターの行列解消のための「エスカレーターの高速化の早期導入」を検討するよう、
ＪＲに提案。現在、ＪＲが具体的な工事方法の検討を行っています。今後も引き続き、湘南新宿ライン快速の停車をＪＲに対して粘り強く働きかけていくとともに、
中長期的な課題として昇降施設の増設など、並行して検討していくと答弁がありました。
特に大船方面の階段付近が最も混雑。その先のホームは比較的空いている状況。また夕方のピーク時で１時間で約７千人が降車しており、
多くの利用者がエスカレーターに集中し、30ｍ以上の行列ができていることが判明した」と答弁がありました。
　さらに今回の現状調査の結果を受け、混雑緩和のためにどのような検討をしたのか質問し、
市からは「利用者がホーム上の特定の場所に集中する傾向が判明。混雑を分散し、平準化するための新たな昇降施設の検討を進めている」との答弁がありました。
現時点では湘南新宿ライン快速の停車実現は困難であると聞いています。
「ＪＲとしても東戸塚駅の混雑対策が必要であるとは認識しております。今後の旅客流動の状況を見ながら、引き続き検討を行う」との見解でした。
　また、すぐに実現できる方策と中長期的に対応すべき課題を整理しながら取り組むべきと訴えました。すぐに実現できると考えられる対策として、
「ホーム上の一部を着色し歩行者通路を確保する」案と、夕方のエスカレーターの行列解消のための「エスカレーターの高速化の早期導入」を検討するよう、
ＪＲに提案。現在、ＪＲが具体的な工事方法の検討を行っています。今後も引き続き、湘南新宿ライン快速の停車をＪＲに対して粘り強く働きかけていくとともに、
中長期的な課題として昇降施設の増設など、並行して検討していくと答弁がありました。
特に大船方面の階段付近が最も混雑。その先のホームは比較的空いている状況。また夕方のピーク時で１時間で約７千人が降車しており、
多くの利用者がエスカレーターに集中し、30ｍ以上の行列ができていることが判明した」と答弁がありました。
　さらに今回の現状調査の結果を受け、混雑緩和のためにどのような検討をしたのか質問し、
市からは「利用者がホーム上の特定の場所に集中する傾向が判明。混雑を分散し、平準化するための新たな昇降施設の検討を進めている」との答弁がありました。
現時点では湘南新宿ライン快速の停車実現は困難であると聞いています。
「ＪＲとしても東戸塚駅の混雑対策が必要であるとは認識しております。今後の旅客流動の状況を見ながら、引き続き検討を行う」との見解でした。
　また、すぐに実現できる方策と中長期的に対応すべき課題を整理しながら取り組むべきと訴えました。すぐに実現できると考えられる対策として、
「ホーム上の一部を着色し歩行者通路を確保する」案と、夕方のエスカレーターの行列解消のための「エスカレーターの高速化の早期導入」を検討するよう、
ＪＲに提案。現在、ＪＲが具体的な工事方法の検討を行っています。今後も引き続き、湘南新宿ライン快速の停車をＪＲに対して粘り強く働きかけていくとともに、
中長期的な課題として昇降施設の増設など、並行して検討していくと答弁がありました。

http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/okiraku/1404034671/991

特に大船方面の階段付近が最も混雑その先のホームは比較的空いている状況また夕方のピーク時で１時間で約７千人が降車しており
多くの利用者がエスカレーターに集中し以上の行列ができていることが判明したと答弁がありました
さらに今回の現状調査の結果を受け混雑緩和のためにどのような検討をしたのか質問し
市からは利用者がホーム上の特定の場所に集中する傾向が判明混雑を分散し平準化するための新たな昇降施設の検討を進めているとの答弁がありました
現時点では湘南新宿ライン快速の停車実現は困難であると聞いています
としても東戸塚駅の混雑対策が必要であるとは認識しております今後の旅客流動の状況を見ながら引き続き検討を行うとの見解でした
またすぐに実現できる方策と中長期的に対応すべき課題を整理しながら取り組むべきと訴えましたすぐに実現できると考えられる対策として
ホーム上の一部を着色し歩行者通路を確保する案と夕方のエスカレーターの行列解消のためのエスカレーターの高速化の早期導入を検討するよう
に提案現在が具体的な工事方法の検討を行っています今後も引き続き湘南新宿ライン快速の停車をに対して粘り強く働きかけていくとともに
中長期的な課題として昇降施設の増設など並行して検討していくと答弁がありました
特に大船方面の階段付近が最も混雑その先のホームは比較的空いている状況また夕方のピーク時で１時間で約７千人が降車しており
多くの利用者がエスカレーターに集中し以上の行列ができていることが判明したと答弁がありました
さらに今回の現状調査の結果を受け混雑緩和のためにどのような検討をしたのか質問し
市からは利用者がホーム上の特定の場所に集中する傾向が判明混雑を分散し平準化するための新たな昇降施設の検討を進めているとの答弁がありました
現時点では湘南新宿ライン快速の停車実現は困難であると聞いています
としても東戸塚駅の混雑対策が必要であるとは認識しております今後の旅客流動の状況を見ながら引き続き検討を行うとの見解でした
またすぐに実現できる方策と中長期的に対応すべき課題を整理しながら取り組むべきと訴えましたすぐに実現できると考えられる対策として
ホーム上の一部を着色し歩行者通路を確保する案と夕方のエスカレーターの行列解消のためのエスカレーターの高速化の早期導入を検討するよう
に提案現在が具体的な工事方法の検討を行っています今後も引き続き湘南新宿ライン快速の停車をに対して粘り強く働きかけていくとともに
中長期的な課題として昇降施設の増設など並行して検討していくと答弁がありました
特に大船方面の階段付近が最も混雑その先のホームは比較的空いている状況また夕方のピーク時で１時間で約７千人が降車しており
多くの利用者がエスカレーターに集中し以上の行列ができていることが判明したと答弁がありました
さらに今回の現状調査の結果を受け混雑緩和のためにどのような検討をしたのか質問し
市からは利用者がホーム上の特定の場所に集中する傾向が判明混雑を分散し平準化するための新たな昇降施設の検討を進めているとの答弁がありました
現時点では湘南新宿ライン快速の停車実現は困難であると聞いています
としても東戸塚駅の混雑対策が必要であるとは認識しております今後の旅客流動の状況を見ながら引き続き検討を行うとの見解でした
またすぐに実現できる方策と中長期的に対応すべき課題を整理しながら取り組むべきと訴えましたすぐに実現できると考えられる対策として
ホーム上の一部を着色し歩行者通路を確保する案と夕方のエスカレーターの行列解消のためのエスカレーターの高速化の早期導入を検討するよう
に提案現在が具体的な工事方法の検討を行っています今後も引き続き湘南新宿ライン快速の停車をに対して粘り強く働きかけていくとともに
中長期的な課題として昇降施設の増設など並行して検討していくと答弁がありました

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