[過去ﾛｸﾞ] 主力は■どうした!?日産8■OEM [転載禁止]??2ch.net (1034ﾚｽ)
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616: 2015/02/28(土)16:45 ID:DqzcRCFqE(1) AAS
>>605
でもシーマもフーガもエルグランドもあんまり走ってないよね、不細工だから。
617: 2015/02/28(土)16:32 ID:Pbm4a5HZ0.net(1) AAS
>>615
現在のエルグランドのていたらくを見ていると次は無い。
次期はセレナの豪華版、かつてのラルゴみたいなのになりそうだね。
618: 2015/02/28(土)16:50 ID:D+2VygVA0.net(2/2) AAS
オデッセイとエリシオン統合したホンダは間違ってなかったかも
アルヴェルに勝とうなんて無理だし
619: 2015/02/28(土)17:39 ID:z2RzLi610.net(1) AAS
燃費良くしないと4月からやばくないか
620: 2015/02/28(土)18:44 ID:Mfzazz+00.net(1) AAS
>>615
ラルゴいいかもね
621: 2015/02/28(土)21:50 ID:D/8/6R7b0.net(1) AAS
いずれにしろハイブリッド搭載しないことには国内じゃ勝負にならん
622: 2015/02/28(土)23:21 ID:zgs+7aSd0.net(1) AAS
ハイブリッドで勝負してんのはトヨタとホンダくらいですが。
623(1): 2015/02/28(土)23:44 ID:4Ss5/E730.net(1) AAS
立ち読みした程度の話だけど、次期スープラがBMWのエンジン搭載とかいう話みたいだけど…。
スカイラインのベンツのエンジンは間違ってなかったんじゃ？
別にいいんだけどさ、こんなんだと次はマツダがワーゲンのエンジン搭載とかやってきそうだな。。
624(1): 2015/03/01(日)00:03 ID:J9Sk9aEa0.net(1) AAS
うむ間違いないな
パワー、トルク、燃費全てが高性能だしねベンツエンジンは
フーガ370GTのV6 3.7Lよりも
ベンツS550のV8 4.7Lターボの方が低燃費だったりで正に時代の最先端を行くからな
新開発のV6 3Lターボにも期待大だわ
こいつがスカイラインクーペやZに搭載だといいな
625(2): 2015/03/01(日)00:44 ID:Yl7dkC/D0.net(1/2) AAS
>>623
別の雑誌ではBMWに丸投げみたな事書いてあったぞ
マガジンXに日産営業マンの話が載ってたがやはり今のラインナップで売るのに相当苦労してるようだ
マーチはK11、K12で定評があったのにタイ製の安普請車にしたせいで既存ユーザーまで減らした
マイナーチェンジで内外装見直したが時すでに遅しで人気回復につながらず
ティーダ廃止でノートに集約という目論見も
ティーダが販売されてた時に先代ノートは安売り車だった為
現行ノートでメダリストとか用意しても
ティーダユーザーの大半は所詮安車と見向きもしてくれない
エルグランドもなぜ背を低くしたのかとか
省1
626: 2015/03/01(日)01:27 ID:9XL0p7AL0.net(1/2) AAS
>>625
売りたいものを売るために売れてるものを廃止したり
売れるものの利益率を追求するあまり見た目も中身も貧相になって既存客を逃したり
日産ルネッサンスってなんなんだろうなw
627(1): 2015/03/01(日)01:46 ID:Pqeuw0WW0.net(1) AAS
サニーやセド・グロ、が消えて久しいが、最近ではティーダなど売れたブランドをあっさりと捨て去るのが、
昔からの伝統。 スカイラインもどうでもいい名前となった今、次はフェアレディＺかな？
ゴーンは、当初 Ｚをやめるのなら日産は自動車会社の看板を下ろしたほうがよい。 と言っていたが、
今は「そんなこと言ったっけ？」って感じだろうなぁ。
628: 2015/03/01(日)02:55 ID:st1n1usd0.net(1/2) AAS
一時途切れてたんだから別にいんじゃねーの？
そんなコダワリないんだろ
629: 2015/03/01(日)04:41 ID:sfovsuzda(1) AAS
Zもそうだけど、なんで日本車は綺麗な丸み出せないのかね？
マツダ車でもカタチ綺麗でもランプの形状や位置が下手糞だったり
630: 2015/03/01(日)04:41 ID:ShiveucG0.net(1/4) AAS
>>627
ティーダはたまたま世界戦略の安物車をベースに国内向けにうまく
やったが、後継のラティオでそれをやるのが無理だったんだろう。
ティーダも出始めの頃は塗装や質感など頑張っていたが、モデル
後期になって手を抜いてきた感じがするな。
631(1): 2015/03/01(日)04:52 ID:DHLl3U1j0.net(1) AAS
>>625
つうか、素人目に見ても今の日産のラインナップじゃ
売れるわけが無いのが見え見え
ゴーンの思いつきによる車種選定には誰も逆らえないってのが
日産の病巣でしょ
632: 2015/03/01(日)05:37 ID:ixEbtkBqO.net(1) AAS
ノートも先代1500の4気筒から現行1200の3気筒のSCだけならまだダウンサイジングですと言い切れた。
ただローレルやテイーダオーナーに新しいノートをどうぞと言われてもなあ。
633: 2015/03/01(日)07:17 ID:V1Wqr8jz0.net(1) AAS
ティーダ前期は当時としては燃費もそこそこ、内装がしっかりしてたしな
634: 2015/03/01(日)07:22 ID:YEs4rGI+O.net(1) AAS
日産はエクステリアデザインが最悪。
635: 2015/03/01(日)07:33 ID:st1n1usd0.net(2/2) AAS
>>631
別にゴーンが車種選定している訳じゃないよ？www
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