[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線車両分割 運輸安全委員会「重大インシデントにあたらず」との見解 [おっさん友の会★] (949ﾚｽ)
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915: 名無しどんぶらこ 2024/09/23(月) 18:20:27.99 ID:Y/QjJYfh0(3/4) AAS
PCLとか半導体ばかりに頼ると良くない見本
https://www.hitachi.co.jp/rd/sc/story/softerr/index.html
916: 名無しどんぶらこ 2024/09/23(月) 18:27:45.99 ID:Mgk4mIZf0(2/2) AAS
強電側も寿命による故障はままあるよ
電磁接触器は、10年超えると経年劣化で故障率が上がる
917: 名無しどんぶらこ 2024/09/23(月) 18:30:15.63 ID:Y/QjJYfh0(4/4) AAS
昔の笑える話だが
湘南モノレールなんか新型車両導入したらそのインバータのノイズで旧型車両が暴走事故起こしたんだからな
918(1): 名無しどんぶらこ 2024/09/23(月) 19:46:11.05 ID:IoEVMA9J0(1) AAS
死亡事故には繋がらないって事
919: 名無しどんぶらこ 2024/09/23(月) 19:47:31.76 ID:fIic4+Xq0(3/3) AAS
>>902
画像検索してみたけどE5もE6も連結器の下側にブレーキ管みたな穴が空いている。これは貫通ブレーキ用だろ？電気的接点だけに置き換えるってのは安全に対する冗長性からして無いのでは？
今回の件は電気的なエラーの可能性が高く、連結開放も電気的に認識出来ていなかったというエラーだったらどうするんだ、という疑問が。
920: 名無しどんぶらこ 2024/09/23(月) 19:50:28.98 ID:1jJOhr3a0(3/3) AAS
>>890
また同じエリアで発生したりしてな
921(1): 名無しどんぶらこ 2024/09/23(月) 20:00:42.18 ID:NJMI3GMY0(1) AAS
原発はメルトダウンして爆発
京アニは上階まで一気に炎上
スキーバスはブレーキが利かなくなって大事故
遊覧船は沈没
空港は飛行機同士がぶつかって炎上
新幹線は勝手に切り離される
日本の安全神話は本当に神話だった
922: 名無しどんぶらこ 2024/09/23(月) 20:01:19.33 ID:rkWL9QAf0(1/2) AAS
>>918
遅延や運休に繋がるのはダメだろ
923(1): 名無しどんぶらこ 2024/09/23(月) 20:02:07.65 ID:rkWL9QAf0(2/2) AAS
>>921
原発以外全部国土交通省案件だよな
924(1): 名無しどんぶらこ 2024/09/23(月) 20:03:05.03 ID:gVhz0J9o0(1/2) AAS
外れた理由くらいは説明はするんだろうね
ダンマリを通すのかな
925: 名無しどんぶらこ 2024/09/23(月) 20:04:54.54 ID:gVhz0J9o0(2/2) AAS
福島の原発爆発事故も絶対に爆発をしない構造になってると言ってた
926: 警備員[Lv.2][新芽] 2024/09/23(月) 20:11:02.71 ID:Z/LJOoBc0(1) AAS
>>914
そう。
あくまで上流側だけで防いでいるから、下流側で短絡が起きると防ぎようがない。
927: 名無しどんぶらこ 2024/09/23(月) 20:18:49.77 ID:u8A50QYe0(1) AAS
>>924
目視で判る（例えばスパーク痕とか）確実なの無くてもこんなに騒がれると例えば再現出来なくても結論は出してくるよ
エロい人がご立腹だからね
結果報告しろってご命令だから受けた方は判ればラッキー判らなくてもなんか出す
コロナの集団感染だって適当なこじつけ多かったでしょ
こんな風土だから下っ端は偽装しちゃうんだろ
928(1): 名無しどんぶらこ 2024/09/23(月) 20:29:32.60 ID:nSH26LDA0(1/3) AAS
どう考えても重大インシデントやろ
今回の事案を担当した国交省の担当者の実名と顔写真を国交省のホームページで公開しろ
舐めた仕事してんじゃねえぞ、税金で飯食ってる公務員どもが
929(1): 名無しどんぶらこ 2024/09/23(月) 20:52:42.09 ID:/yc51jHy0(1/4) AAS
>>928
感情だけで物を言うのは馬鹿の証拠
フェイルセーフが適切に作動したので重大インシデントではない
重大インシデントってのは大事故一歩手前の状況をいう
おまいさんの知能指数は池沼一歩手前
930: 名無しどんぶらこ 2024/09/23(月) 20:56:09.33 ID:/yc51jHy0(2/4) AAS
馬鹿の会話の特徴
根拠なく主観だけで喋る
「普通に〜だろ」「「〜が常識」「〜に決まってる」
人間関係だけで喋る
「〜さんがこういっていた」
自分の経験だけで喋る
「あのときはこうだった」
931(1): 名無しどんぶらこ 2024/09/23(月) 20:56:09.37 ID:nSH26LDA0(2/3) AAS
>>929
脊髄反応で他人を池沼扱いするおまいさんも池沼なw
932: 名無しどんぶらこ 2024/09/23(月) 20:57:21.58 ID:nSH26LDA0(3/3) AAS
税金でぬくぬく暮らして仕事しない利権まみれのバカ公務員は市民社会の敵
933: 名無しどんぶらこ 2024/09/23(月) 20:57:56.88 ID:/yc51jHy0(3/4) AAS
>>931
レスまでコピペ文かよ
かわいそうにｗ
だから、何が「どう考えても」なんだよ
根拠がどこにもないだろｗ
テレビで見て、自分がショッキングだと感じたからじゃ噴飯ものだぞ
なお、重大インシデントではないが事故調査はJREが適切に行うだろう
934: 名無しどんぶらこ 2024/09/23(月) 21:01:49.40 ID:/yc51jHy0(4/4) AAS
ちなみに自称鉄道専門家と称する単なるオタクまで出しゃばってきて
マスコミ相手に個人の主観を専門家ヅラして喋ってるから始末に悪い
鉄道業界には川島令三をはじめとして自分の独断だけで本を書き暴論を述べる
「自称専門家」が跋扈してるので注意が必要
一応どっかの大学関係者の曽根悟という専門家でも、現場を知らずに暴言を吐いて
鉄道当局から猛反論を受けてたりするから、油断ならない
基本的には、鉄道会社で現場で対応してる人間以外の、外野の人間は当てにならんと思っていい
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