[過去ﾛｸﾞ] 小林可夢偉 499 (1001ﾚｽ)
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348: 2014/10/20(月) 01:56:35.57 ID:ZaZVVKpq0(1/4) AAS
今回のホンダはべつに日の丸を背負いたいとか、目先のマーケティングで復帰したわけじゃなく
あくまで企業としての戦略が第一だから、日本人ドライバーにこだわる必要がないのは事実
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1305/16/news123.html
>今回再び参戦を決めた理由についてホンダは、F1のルールが変わったことを挙げている。
>2014年から1.6リッターV型6気筒直噴過給エンジンが採用され、
>エンジンのダウンサイジング化と内燃機関のさらなる効率化が進んでいること。
>また、エネルギー回生システムが採用されるなど、
>電気自動車やハイブリッドカーに必要な環境技術がF1にも用いられるようになり、
>F1に参戦することが、将来技術の開発や技術者の育成に大きな意義があると判断したため、
>と説明している。
358(1): 2014/10/20(月) 02:48:42.47 ID:ZaZVVKpq0(2/4) AAS
ヒュルケンはインドと2年契約してるのがネックかな
マグヌッセンはまだ1年目だから
マクラーレン側の生え抜き枠として来年続投の可能性はあると思う
381: 2014/10/20(月) 13:33:26.56 ID:ZaZVVKpq0(3/4) AAS
>>373
ロータスは来季からメルセデスで確定
415: 2014/10/20(月) 18:58:13.60 ID:ZaZVVKpq0(4/4) AAS
ヒュルケンベルグのFインディア残留が正式発表
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=60826
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