[過去ﾛｸﾞ] 小林可夢偉 497 (1001ﾚｽ)
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640(1): 2014/10/13(月) 15:41:33.36 ID:yH4+orze0(3/4) AAS
えりくそのパーツを可夢偉にって言ってる人いるけどそれ無理じゃね？
だって元はエリクソンのスポンサーの金ってことじゃん？
その金を可夢偉のために使うとかスポンサーは納得しないのでは？
税金を本来の目的以外に使われたらお前らだって怒るだろ？
641(1): 2014/10/13(月) 15:41:45.55 ID:2umTE3jR0(13/16) AAS
>>638
どういう事情であれ表に残るのは結果だけ、チームメイトに劣るパフォーマンス
であればもう力の落ちたベテラン扱いされるだけだ。
鈴鹿までは走ってもやむを得ないとしても。ロシアからは走らない努力をすべき
だった。
契約がどうとか言ってる人がいるが、むしろ選択肢がないのはチームと思われ。
642: 2014/10/13(月) 15:43:30.73 ID:2umTE3jR0(14/16) AAS
>>640
途中加入の1スポンサーはそこまでの関与はできませんよ。
643(1): 2014/10/13(月) 15:44:40.48 ID:yH4+orze0(4/4) AAS
そりゃ関与はできないだろうけど、チーム側もスポンサーの機嫌を損ねたくはないだろう？
644(1): 2014/10/13(月) 15:48:02.51 ID:zV90Hkus0(2/6) AAS
トニーは今季にかけてて本気でマシン開発とドライバー選定したのは事実だけど
車が最下位争いレベルでルノーPUがこけたのを見た開幕時点で今季中の売却を決めたんだろうな。
開発できてるのに予定通りアップデートパーツがあがってこないのがあるってカムイが言ってたけど、
早々にアップデート品を製造する資金投入を停止したんだろう。
新フロントウイングもきっとかなり初期に開発してて製造されてなかったんじゃないかな。
トニーが諦めてなかったらモナコ仕様のパーツもあっただろうし、
現時点でザウバーより上のマシンくらいになってたかもしれないな。トニーがそれで満足するかはわからないけど。
ただあの時点であの糞PUをみせつけられたらオーナーとしてはこの判断は正しかったと思う。精神的にも。
とにかく、あの持込資金で今季選んでくれたトニーには感謝。
あと、アルバース。糞な奴かと思ったが状況が進むにつれて彼が居た頃が懐かしく感じる。最後に愚痴ってくれたて嬉しかった。
645: 2014/10/13(月) 15:50:35.87 ID:3gsX2LTuO携(9/23) AAS
ファクトリー差し押さえられてるからヨーロッパ帰らないのかハムｗ
646: 2014/10/13(月) 15:52:12.25 ID:U0R2dz+e0(4/10) AAS
昔は日本人ドライバーの金をエースにつぎ込んでいたけどな
647(1): 2014/10/13(月) 15:52:42.28 ID:zQWfvsuZ0(25/30) AAS
>>634
そこはいかに大きなスポンサーを見つけられるか、ってことになっちゃうな
648(1): 2014/10/13(月) 15:55:53.84 ID:aRUqUU3U0(2/3) AAS
しかしこれだけスポンサーが付かないってのもなぁ
649: 2014/10/13(月) 15:56:24.07 ID:zQWfvsuZ0(26/30) AAS
>>643
ていうか今のケータハムの活動資金はエリクソンのスポンサーが全てと言ってもいい・・・
650(1): 2014/10/13(月) 15:58:57.36 ID:Iw6CCv7H0(16/28) AAS
>>644
自分も今のデザインのパーツ類、ノーズの化粧版、リアカウル、アンダートレイ等は
トニーがいる時期にデザインはされてたと見てる
新フロントウイングのみはもしかするとデザインされたのは形状からシーズン中盤
トニーがオーナーの時期か売却直後かその前後にデザインされたものなんだろうなーと
アルバースは祭り上げられて代表の椅子についた形となったけど彼は本気でチームを強くして改善
しようとしてたんだろうと感じる
今のラペットは完全にコレスの右腕だと印象で何となくわかる
651(2): 2014/10/13(月) 15:59:42.97 ID:GE0gfs+30(2/2) AAS
え？
テールエンダーとは言え、1F1チームの活動資金全てがエリクソンのスポンサーから拠出されてんの？
ってことは、チームはエリクソンが連れてきたスポンサー以外は一切ないってこと？
エリクソンのスポンサー一体いくら出してんだよ？ｗｗ
652: 2014/10/13(月) 16:02:52.61 ID:TdLrk5ir0(6/9) AAS
>>647
そんなに大きいスポンサーをあの短期間で見つけるのは難しいでしょ
ましてやスポットで出してくれるとこなんて今の御時世早々ないよ
653(1): 2014/10/13(月) 16:04:06.90 ID:jD2f1rLO0(4/8) AAS
>>651
トニーがいたときはインテルやDELLもいたんだよ
いなくなって、エリクソンと持ち込み便りになったが
ロッテラーへの仕打ちを見て、持ち込み予定だった連中がびびってとんずらして
今のコリン・コレス体制が完成した
654: 2014/10/13(月) 16:06:46.74 ID:Iw6CCv7H0(17/28) AAS
エリクソンの資金の場合、かなり高額なんだろうけどよくあるスポンサーの支払方法
分割でチームに渡している形でスポンサーの意向（ドライバーの要求）をチームが汲み取らないと
資金が下りない契約だと想像できる
なのでこれまで1度もFP1でシートを譲ることもなかったし後半新体制となって
スポンサーがエリクソン頼りになり、より比重がエリクソンへと傾いた
開幕戦当時は1セットしか製造できなかったフロントウイング（決勝で壊したウイングｗ）は
カムイへ渡されるくらい最初はカムイをファーストとして扱っていた
655(3): 2014/10/13(月) 16:07:33.09 ID:rsbxYRnx0(1/3) AAS
これほど台所事情が厳しいチームって
過去にあったかな。
最低のチームだってことは間違いないな。
来シーズンは金の心配しなくていいチームに入るんだよな？
656: 2014/10/13(月) 16:12:42.83 ID:StbcZ10g0(1) AAS
もうエリクソンがオーナーでいいよ
657: 2014/10/13(月) 16:13:04.40 ID:3gsX2LTuO携(10/23) AAS
>>655金が無いから乗ってるならそういうチームだな
まあ万にひとつの可能性だが
658: 2014/10/13(月) 16:14:03.16 ID:cu8gUYFv0(1) AAS
一切もう部品買えないから
わかるわ〜 俺といっしょｗ
659: 2014/10/13(月) 16:14:58.03 ID:jD2f1rLO0(5/8) AAS
>>655
超亜久里もガムテープでつぎはぎしたり
コローニもなかなか酷かった
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