[過去ﾛｸﾞ] 小林可夢偉 487 (1001ﾚｽ)
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257(1): 2014/09/05(金) 00:31:08.76 ID:4MT8h6rG0(1/18) AAS
正直自分はメルヒの噂が立った時点で終わったと思った
メルヒがダメでもロッテラー乗せるんだろうなと
やっぱりコレスは鈴鹿から金が出るのを狙っているのと最良で鈴鹿まで
短ければこのモンツァかシンガポールでハムで乗る姿は見納めだと思う
まずはスーティルのスポンサー料滞納問題がどうなるか見てみないとわからない
262: 2014/09/05(金) 00:40:52.82 ID:4MT8h6rG0(2/18) AAS
つか日本語おかしい？ｗ
自分もコレスは想像以上に強かな奴だと思っているしザウバーにかけるチャンスは
大きいとは言えない。何せガルデが控えているわけだし
今の評価のままでマルシャと接触して来期を見据える準備は怠らないほうがいい
フェラーリとホンダとのパイプは持っておいて損はしないので地道に着実に関係を構築してほしい
283(1): 2014/09/05(金) 01:22:56.74 ID:4MT8h6rG0(3/18) AAS
正直言うとチームのドライバー交代のレギュレーションがよくわからない
正ドライバー合計4人規定なのか合計4回までレースドライバーの交代が可能なのか
すぐわかるようにテンプレにしてほしい
285: 2014/09/05(金) 01:32:16.96 ID:4MT8h6rG0(4/18) AAS
シーズン中1チーム4人までとするとメルヒがレースデビューすると
カムイ・ロッテラー・メルヒ・エリクソンで4人だね
FPドライバーはこれまでフラインスとロッシ
フラインス脱退はFPで枠をもらえないのとレースデビューも諦めざる得ない形になったからかな？
288(1): 2014/09/05(金) 01:36:26.71 ID:4MT8h6rG0(5/18) AAS
もう追加投資して新しいPUは使いたくないコレスｗ
328: 2014/09/05(金) 05:15:23.29 ID:4MT8h6rG0(6/18) AAS
カムイは3日間集中するとツイートしたけどまさにその通り
外野で起こっている問題はとりあえず置いておいてFPから決勝までは集中しないと
事故の恐れがある
こういう時に気が緩んだり迷いがあったらアクシデントに巻き込まれたり大変なことになるから
マシンに乗ったらいつも通りに戻ってほしい
413: 2014/09/05(金) 11:57:25.06 ID:4MT8h6rG0(7/18) AAS
それにしても>>411みたいなのに限ってモンツァは乗れずにスパの時点でもう終わりと言ったり
イギリスのときももう最後と言ってたんだろうな・・・
恥ずかしげもなく出てくるのが哀愁漂うけど
475(1): 2014/09/05(金) 16:59:36.56 ID:4MT8h6rG0(8/18) AAS
それにしてもハム内でメルヒすごく推してるからライセンス発給されたらすぐレースに乗せるだろうな
ザウバーでシロトキンが現れたときと同じようなゴリ押し
500: 2014/09/05(金) 18:27:07.58 ID:4MT8h6rG0(9/18) AAS
ビアンキとチルトン見てもチーム内であまり差がつかずチームごとの力の差で
グリッドが並ぶコース
503: 2014/09/05(金) 18:32:03.32 ID:4MT8h6rG0(10/18) AAS
16周と29周はさすがに露骨だなｗ
エリクソンにトラブルなのかもしれないけど
510: 2014/09/05(金) 18:41:04.18 ID:4MT8h6rG0(11/18) AAS
扱いに不満を感じる可夢偉
http://ja.espnf1.com/caterham/motorsport/story/173715.html
「スパの前はファクトリーにいました。シミュレーター作業をやっていたんです。
レースの準備として。でも、スパに向かう直前になって突然僕は走らないと言われたんです。
ただ、僕はスパにいましたよ。サーキットにいなかっただけです。
サーキットには行きたくありませんでした。トラブルを避けたかったので。
チームで起きていることははっきりしなかったですし、何も説明できることがなかったんです。
彼らは理由を教えてくれず、とにかく僕はレースにでないと、それだけでした」
516: 2014/09/05(金) 18:53:38.59 ID:4MT8h6rG0(12/18) AAS
今日のskyじゃFP1最初にカムイのインタビューが流れてザウバーのことも聞かれていた
カムイは無難に受け流す感じで答えていたと思うけど海外メディアじゃ公然のことなんだな
あとハム離脱も考慮されているのが公然となったから、これからカムイが主導権を握ろうとする
流れとしては正解だと感じた
546: 2014/09/05(金) 19:35:29.59 ID:4MT8h6rG0(13/18) AAS
FP1は全員タイヤプライムだからな
目立ってチームメイトより良かったのはクビアトとグティ
グティはガルデと比べてアドバンテージ持ってるのとザウバーはどちらかというと
ここでモンツァ仕様のリアウィング用意しているのでPUのパワー不足を考慮しても
マシンで他コースより少し有利なのかもしれない
552(1): 2014/09/05(金) 19:42:42.91 ID:4MT8h6rG0(14/18) AAS
てかカムイ車を使っているメルヒはとりあえずマイレージを稼ぐことが重要だから
いつもよりＰＵ組むのも慎重になっている
わざわざカムイが乗り換えてＰＵ弄るほどのことはしないので整備上メルヒのおかげで
安心できるのもある
エリクソンはメルヒの手前、貧乏くじ引いちゃったよな
FP2はリアウイングとか不調部分直して走れると思うが・・・
556: 2014/09/05(金) 19:47:31.75 ID:4MT8h6rG0(15/18) AAS
>>554
確かに決勝は要注意だけど予選後はパルクフェルメで迂闊に触れないことを祈ろうｗ
577: 2014/09/05(金) 20:16:03.79 ID:4MT8h6rG0(16/18) AAS
FP2はオプションタイヤも使うしビアンキとカムイの純粋なタイム差を見てマシンの優劣を
見てみたいがFP2はカムイのリアウイングにも注目だ
メルヒの走行はしっかりしていたウイングが突如ブラブラなんてことに！
599: 2014/09/05(金) 20:37:46.56 ID:4MT8h6rG0(17/18) AAS
この人1人だぞ
数日前他の板で規制食らってたからあまりやりすぎるとここの居場所も無くすのに・・・
619(1): 2014/09/05(金) 21:15:00.10 ID:4MT8h6rG0(18/18) AAS
2014 F1 GP 第13戦 イタリアGP Lap2
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