[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】ハンターカブ CT125 80台目 (1002ﾚｽ)
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402(2): 774RR (ﾜｯﾁｮｲ df1f-Hnix) [] 2024/05/16(木) 22:03:12.87 ID:uSHb6N0D0(1/6) AAS
>>20
20(1): 774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb1-CLxh) [sage] 2024/05/02(木) 22:26:41.30 ID:Oa8eywME0(19/21) AAS
参考資料 ギア比
人それぞれ好みはありますが
ハイギアード化させたい場合Fを変えると激変します
通常は※Rの1丁下げが最もスタンダードなハイギヤード化

JA55
F14 R39 0.3590 純正
F14 R38 0.3684 ※
F14 R37 0.3784
F15 R39 0.3846

JA65
省4
FスプロケT14から15に変えた。たった7％増と思ってたらホントに激変。
速度計も距離計も７％減表示になるから、補正しないとだけど、
それでも燃費が若干悪化。交換前より若干急加速高スピードになってるのもあるな。
引っ張らんと次のギアの加速がかったるくなるしつい。
406: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ df1f-Hnix) [] 2024/05/16(木) 22:22:58.40 ID:uSHb6N0D0(2/6) AAS
>>404
404(1): 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4daa-rclW) [] 2024/05/16(木) 22:19:04.96 ID:bjxtxt420(1) AAS
>>402
たぶん発進時からスロットルガバ開けする癖が付いていると予想
交換前の燃費は60km/L超えてるから、そこまでガバ開けしてないと思うけど、
脱ハッピーメーターもあってちょっと速くなっちゃってるかも。
408: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ df1f-Hnix) [] 2024/05/16(木) 22:26:16.00 ID:uSHb6N0D0(3/6) AAS
>>405
405(2): 774RR (ﾜｯﾁｮｲ bbca-K1q9) [sage] 2024/05/16(木) 22:21:54.75 ID:D8/c7RRQ0(2/3) AAS
>>402
F変更はかなり変わるからね
無意識に自然とスロットル開け気味になり
街乗り中心の人は燃費悪化する方はすくなくないよ
街乗り半分遠出半分。遠出は気持ちよくなったけど、街乗りがピッタリ来なくなった。
慣れてないのもあるかもだけど。絶妙にセッティングされてたんだと痛感。
412: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ df1f-Hnix) [] 2024/05/16(木) 22:47:14.25 ID:uSHb6N0D0(4/6) AAS
元のセッティング、少々早くつないじゃっても別に問題なかったけど、
15Tでちょっと引っ張り足りないと、次のギアでの加速にしっかり響く。
元は4速で40km/hからでもちゃんと加速したけど、今は3速で50までは引っ張る。
414: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ df1f-Hnix) [] 2024/05/16(木) 23:13:16.25 ID:uSHb6N0D0(5/6) AAS
>>413
413(1): 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 512c-BQ85) [sage] 2024/05/16(木) 22:56:02.60 ID:qP47xikL0(1) AAS
スプロケはノーマルでええやん
エンジンは回してナンボ
結局そういうことのようやね。しばらく遊んだら戻すと思う。
418(1): 774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfa8-Hnix) [] 2024/05/16(木) 23:57:52.99 ID:uSHb6N0D0(6/6) AAS
>>415
415(1): 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-4oba) [sage] 2024/05/16(木) 23:34:15.42 ID:XmUa/KM+0(1) AAS
みんなそうなんだ
俺はフロント15が気に入ってるけどなぁ
たぶん通勤経路のスピードレンジに合ってるからだとは思うけど
結構飛ばしてる？　ハイスピードの巡航は確かに気持ちよくなった。
向かい風で失速しやすくもなったけど。
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