[過去ﾛｸﾞ] 保存車・放置車スレッド Part69 (418ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
389: (ｵｰﾊﾟｲW 39e8-4emW) 2024/03/14(木)20:15 ID:kDVpDqtv0Pi(1) AAS
>>378
100系も部品外され始めてる模様
390: (ｽｯﾌﾟ Sd02-l8OX) 2024/03/15(金)00:45 ID:kS8Bt6uSd(1) AAS
やっぱり亮に頼むしかないか
でも亮は動かせない物には興味ないらしいし
391(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7e80-Bq6W) 2024/03/15(金)01:08 ID:9Xsb0Ra20(1) AAS
>>388
滋賀のクハネ583-8は2018年に譲渡されたものだから
まだアスベスト法(大気汚染防止法)の改正前で
比較的アスベストを含む物の譲渡に緩かった時期だね
392(1): (ﾜｯﾁｮｲW f2dc-3M7E) 2024/03/15(金)07:02 ID:tjuW4bJD0(1) AAS
>>391
やっぱり改正前…
今時クハ183-1002みたいな保存劇っていうのは全くないんだろうね
393: (ﾜｯﾁｮｲW 823d-hB/C) 2024/03/16(土)00:34 ID:5PQjN95m0(1/3) AAS
>>392
まずは解体業者の知り合いを探そう
394(1): (ﾜｯﾁｮｲW 823d-hB/C) 2024/03/16(土)00:37 ID:5PQjN95m0(2/3) AAS
>>382
ワイは時期的に、N700の8両化改造とかでスペースが必要になったから解体したのかもと思ったがね。
395: (ﾜｯﾁｮｲW 823d-hB/C) 2024/03/16(土)00:37 ID:5PQjN95m0(3/3) AAS
>>353
京都市「」
396(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0de9-IS3b) 2024/03/16(土)08:08 ID:cRnQ410e0(1/2) AAS
>>394
そういう理由で解体するなら、今まで残してイベントでも公開したりに使っていた意味は何だったって話でもある
何の説明もないままいきなり解体では、黙ってやってしまえば後の祭りで文句言ってももう遅い、という意思を感じる
397(1): (ﾜｯﾁｮｲW 29ad-7Q4Y) 2024/03/16(土)12:33 ID:XVujodCY0(1) AAS
新しく着任した権力者が前体制が大事にしていた文化財を破壊して下僕共を恐怖政治で支配するのは土人国家の日常手段。
アイシルとかまんまこれ。
398: (ﾜｯﾁｮｲW f230-3M7E) 2024/03/16(土)12:34 ID:jX+Id+jo0(1) AAS
>>396
あれだけ大事にしてたのに一時期の容量不足で解体という話は小田急でもあったし何でも危うい
399(2): (ﾜｯﾁｮｲW f2b1-QATo) 2024/03/16(土)12:38 ID:mF0IVL9W0(1) AAS
解体自体は否定しないけど、500系試作車はJR西日本にとってターニングポイントとなる重要な存在じゃないの？
本当に解体して良かったの？
400: (ﾜｯﾁｮｲW 0d2f-5Y+O) 2024/03/16(土)14:59 ID:qxvX7Qmz0(1) AAS
何言ってんだコイツ？と思ったらやっぱりいつもの町田のD51構っておじさんでした。
152 名無しでGO! 2024/03/16(土) 08:07:49.40 ID:mF0IVL9W0
今までも新幹線ができて寂れた駅があった
水上、新津、妙高高原、小牛田、小諸辺り
特急はなくなったが、どの駅も構えだけはいまだに立派
そういう駅が北陸にもできる？
401: (ﾜｯﾁｮｲW 0dd7-IS3b) 2024/03/16(土)22:09 ID:cRnQ410e0(2/2) AAS
>>399
JR西にとっての価値、というと複雑な気持ちかも
500系まではグランドひかり含め速度アップや独自の車両開発にも意欲的だったけれど、それ以降今に至るまで20年以上、自社主導の新幹線車両は皆無と言っていい
ある意味過去の栄光の象徴だし、そして今は見る影もない現実の裏返しでもある
とはいえもう解体されてしまったから、今更言っても遅い、文字通りやったもん勝ちなんだよね
402(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0bb0-RT3g) 2024/03/17(日)19:20 ID:1mqIBeEw0(1) AAS
ひかりレールスターの立場は
403: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-lVg5) 2024/03/17(日)19:32 ID:TvwJY7HwM(1/2) AAS
ベースが700だし
404: (ﾜｯﾁｮｲW 133d-y2bu) 2024/03/17(日)20:46 ID:R7AQeUPE0(1) AAS
>>402
無いよ。
だって東海主導で開発した700系の内装と両数と塗装を変えただけだし。
405: (ﾜｯﾁｮｲW 73b1-BQFt) 2024/03/17(日)20:58 ID:zlgfBp6M0(1) AAS
個人的には100系新幹線や300系新幹線の保存車が少ないのが悲しい
確かに名古屋にはあるけど、一度は保存した300系量産車解体したし
406: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-lVg5) 2024/03/17(日)21:02 ID:TvwJY7HwM(2/2) AAS
>>399
WIN350のこと？
あれ500系試作番台のような車番を付けてはいるが
本来なら他の試験車同様9xx型にすべきだったもので
営業用の500系とは試作車と量産車の関係では全くない
命名した当時のJR西の思惑は知らんが
500系の名前を先に確保したかったのかもしれんな
因みにWIN350発表時に「東京～博多の所要時間」に言及してしまい
JR東海から「東海道乗り入れを承知してない」とクレームが付いたw
407: (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-9I7d) 2024/03/18(月)16:22 ID:88dBaAGQd(1) AAS
>>397
だから総合車両所にある5200や7000みたいに
産業遺産認定でがんじがらめにして個人の思惑や影響が及ばないようにしなきゃダメ
408(1): (ｽｯﾌﾟ Sd33-BQFt) 2024/03/18(月)17:55 ID:zCuTHybtd(1) AAS
大宮と新津の鉄道保存施設で181系とE4系新幹線の1対1の交換トレードやらないかな？
新幹線ができて寂れた新津にE4系は合わないし、新幹線ができて発展した大宮に181系は合わない
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 10 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.265s*