北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい (863ﾚｽ)
上下前次1-新
454: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/10(木)18:28 ID:wn+eJhEd0(1) AAS
JR西日本のIRみた？
黒字損益に年数十億円レベルで貢献してるよ
もち、新幹線保有機構へのリース代込みで
赤字ローカルは切り離せたし
延伸やりたくてたまらんやろうなぁ
455: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/11(金)23:49 ID:ZUdWsvDN0(1) AAS
大津を経由するらしいぞ
さすがに、京都の街中を南北には地下化は無理か
456: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/12(土)20:08 ID:iIwg9Q860(1) AAS
しぼられたな
JR西日本案、米原案、西田会長の我田引鉄案の舞鶴経由案の3つに
事実上、JR案と米原案の2択だな
て、湖西線の新幹線化は絶対無理なのか？
幅が足りないの？
457: 名無しさん＠おなかいっぱい 2016/03/12(土)22:14 ID:lgGHBH8t0(1) AAS
京都に通すとなると山科か大津近江京、堅田で比良山系叡山系でトンネル出て地上にでなければ。
河原町通りの下を地下鉄で通すなんて考えられないよ。
458: 名無しさん＠おなかいっぱい 2016/03/13(日)21:47 ID:zLWWzFqC0(1) AAS
比叡山の下を新幹線のトンネルが走るのか
胸熱だな
しかし、大津の西側は地上に出る土地なんてないぞ
山裾ならあるが
山科もだけど、名神京都東付近や161トンネル群が邪魔にならない？
山科の北側の山裾を通るのかな
459: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/14(月)12:38 ID:1KTTDvgM0(1/2) AAS
そんな大工事するのか
採算が取れないぞ
460: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/14(月)12:39 ID:1KTTDvgM0(2/2) AAS
そんな大工事するのか
採算が取れないぞ
461: 2016/03/14(月)18:37 ID:uISLF8XS0(1) AAS
でも、京都市中の地下を掘るよりリスクは低い
お金も、工期も、走行時間も
しかし、シールドマシンのメーカー儲かるな
462: 2016/03/15(火)08:58 ID:vGD3LWVZ0(1) AAS
湖西線の第三セクター化がもったいない
あの設備を北陸新幹線に転用できないのか？
風には、防風柵を全面設置でいいじゃん
463(1): 2016/03/15(火)21:42 ID:SKsjkVwL0(1) AAS
小浜経由にしたら、原発ボンで運行禁止だよ
敦賀や美浜は廃炉になるからまだしも
御前崎原発止めたのも、東海道新幹線への影響を考慮してだよ
464(1): 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/15(火)23:53 ID:aLrUzu7l0(1) AAS
京都や滋賀をわかったような事言ってるが
北陸の田舎もんだろ？
京都や大阪につなげてもらえるだけありがたく思え
ルートや原発がどうだとか言う資格が無い
人口規模考えてみろ
東京と大阪で決めればいいんだ
（J東）（J西）
465(1): 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/16(水)11:28 ID:TElCUj6+0(1/2) AAS
>>464
沿線都府県人口規模では、東海道新幹線と変わらないんだよ
単なる数字のマジックだがな(笑)
北陸生まれの関西在住だが、富山や金沢を区切りとして、関西新幹線と、東京新幹線で意味が違うと思う
関西新幹線はサンダーバードと同じルートが最短で最良
南越駅だけはどうしようもないが、他は同じ
小浜に停めるより、近江今津に停めてやってもいいだろ
自衛隊の演習場もあるし、滋賀県の格差是正に繋がる
466: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/16(水)11:37 ID:9fhFwJEVO携(1) AAS
464は
採算おじさんだよ
反応しないのが無難
467: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/16(水)19:54 ID:TElCUj6+0(2/2) AAS
実は465も採算お兄さんだったりして(笑)
個人的には、米原止めでいいと思うのだけど
京都も通り、名古屋の需要も取り込め
乗換は必要だが、新大阪〜名古屋間のシャトルひかり新幹線を走らせて、のぞみや、山陽新幹線への接続性を高めれば
468(1): 2016/03/17(木)16:24 ID:BlPI8a5sO携(1) AAS
>>463
米第7艦隊横須賀指令本部からの御指示ですっ！
469(1): 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/17(木)17:51 ID:2SXtT3Mu0(1) AAS
名前変えてほしいな
関西新幹線と東京新幹線に
起点は金沢駅
相互直通もありだが、基本、関西と東京は別で運用
>>468
在日米軍司令部は、横田基地にあるんだがな
海軍はいざとなったら、佐世保なり、呉に母校港移せるし
470: 465 2016/03/18(金)11:25 ID:d2B34Mdd0(1) AAS
採算お兄さんではないよ
新幹線王子
471: 2016/03/18(金)18:27 ID:0hGlwNqv0(1/4) AAS
盲導犬を連れた視覚障がい者の男性拒否 金沢市のタクシー会社を行政処分
2016年3月18日 13時22分
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
・北陸信越運輸局が金沢市のタクシー会社を行政処分することが18日、分かった
・盲導犬を連れた視覚障がい者の男性の乗車を、運転手が拒否したとされる
・道路運送法では、やむを得ない事情があるとき以外の乗車拒否を禁じている
盲導犬乗車拒否で行政処分へ 金沢市のタクシー会社
2016年3月18日 13時22分 共同通信
外部ﾘﾝｸ[html]:www.47news.jp
盲導犬を連れた視覚障害者の男性がタクシーに乗ろうとした際、運転手が乗車拒否したとして、北陸信越運輸局石川運輸支局が道路運送法に基づき、金沢市のタクシー会社を行政処分することが１８日、分かった。一部車両の使用を一定期間禁止することなどを検討している。
省2
472: 2016/03/18(金)18:29 ID:0hGlwNqv0(2/4) AAS
185 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 02:44:19.34 ID:oYgYVjgP0
2015.07.06
経営・マネジメント
リピートされない観光地に輝く将来はない
日沖 博道
パスファインダーズ株式会社 代表取締役 社長
外部ﾘﾝｸ:www.insightnow.jp
小京都といわれる有名観光都市、Ｋ。一般人が勝手に持つ優良な観光地イメージと違って、実際に最近行ってみたばかりの若者の評判は芳しくないようだ。リピータのない観光地に輝く将来はない。
小生の娘は旅行好きの大学生だ。つい先日も友人と一緒に２泊３日でＫを旅行してきた。帰京日に羽田空港に迎えに行った（何と甘い親でしょう）帰り路の車中で、楽しかった珍道中の出来事をあれこれと語ってくれた。
機関銃のように次から次へ出るエピソードが一息ついたところで、小生が運転しながら「そうか、そんなに楽しかったのなら、また行きたいだろう、今度は蟹が美味しい冬がいいぞ」と水を向けると、
省6
473: 2016/03/18(金)18:30 ID:0hGlwNqv0(3/4) AAS
186 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 02:44:49.47 ID:oYgYVjgP0
続き
彼女たちも最初は耳を疑ったそうだし、小生も信じられない気分だったが、彼女たちの思い違いではなく、何人もの人があからさまに馬鹿にされていたというのだ。
もちろんバスの運行が遅れることで利用者や会社から文句を言われるのだろうが、お客さんに対して使う言葉としてはあり得ず、無礼な態度以外の何物でもない。娘と友人は最初あっけに取られ、やがて非常に腹が立ったそうだ（ごもっとも）。
ちなみに、地元の人たちが文句を言っているコメントもネット上で数多く見つけたので、必ずしも例外的場面でもないのだろう。
その光景を話す娘はその時の怒りを段々思い出してきたのか、返す刀で地元の乗客にも非難の刃を向ける。「乗り合わせた大人たちは誰もその運転手をたしなめたりしないんだよ、ひどいよ」と。
省5
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