通勤ラッシュ解決策 (667レス)
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108: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/05(金) 06:40:41 ID:K4OcJSS20 大手町〜銀座あたりまで動く歩道使って繋げればいいと思う 他の駅間でも微妙な距離のところあるでしょ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1285131657/108
119: ワシもひろゆき [] 2010/11/05(金) 23:55:51 ID:Hbkriftx0 >>107 しかし今考えるとすげー難工事になりそうだな。 六本木なんか最も深い駅である大江戸線のさらに下だぞ。 >>108 最初と最後だけ遅くて途中で速くなる動く歩道が発明されねえかなw そうなると有料でも乗る価値がありそうだな。 >>110-111 エレベーターの輸送力なんかしょぼいもんな。 一番下の1両目は1F、11F、21F・・・ 一番上の10両目は10F、20F、30F・・・ と、止まる10両編成のエレベーターなんかが出来るんか? これと別に10階分の間だけ移動する、行ける範囲は全階に止まれる 1両のエレベーターを作ってな。 >>112 だが日本人は集合住宅を嫌うんだよな。 地震国というのが大きく影響してるだろうか? 地震の後カネが無いやつは修繕で済ませたい。 カネのあるやつは立て直したいで揉めるな。 また、少子高齢化で年寄りが増えれば、ワシはそんなに長く 生きてないし子供も居ないしカネもないし、ワシが生きてる間は 建て替えなくていいという年寄りばかりになりそうなんだよな。 賃貸で家賃を安く出来ればなあ。 >>115 政府紙幣をバンバン刷って財源を確保し、 ハイパーインフレが起きようが 海外から批判されて経済制裁されようが 暗殺の危機があろうが そこまでやる覚悟のある総理が現れればな。 ところで通常リニアとは浮上しない大江戸線のようなもののことかね? >>116 車はインドからの激安輸入品でも構わんかね? http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1285131657/119
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