通勤ラッシュ解決策 (667ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
90: ワシもひろゆき 2010/10/29(金)19:13 ID:ph3dTQli0(1/3) AAS
＞高層ビルが横に何キロもつながった建物
そんな一極集中の都市は安全保障や大地震を考えたらやばいぞ。
リスクが大き過ぎる。
＞本数を少しふやしても、座席がそんなにふえてしまったら一両あたりの定員は
おそらく3,4割減になるのでは？
＞それでは、トータルで乗車人数は減ってしまうのでは？乗れない人は。。。どこにいく・・・
４ドアロングシート車定員156人9両
この車両を乗車率２００％として考えてみる。
面倒なので運転台分の減は考えないものとする。
（座り客54+立ち客258）Ｘ9＝2808
省21
91(2): ワシもひろゆき 2010/10/29(金)19:14 ID:ph3dTQli0(2/3) AAS
では現実的な案を挙げてみるか。
平日ラッシュ時に乗らなかった日ごとにポイントが溜まる
ＩＣカード定期なんかどうだ？
これをやったら出張時のマイルのように、溜まったポイントは
会社のものか、個人のものかで揉めるんかねえ？
まあ、会社が時差通勤推進にどれだけ貢献している勤務時間を
設けているかで落とし所はあるんじゃないか。
93: ワシもひろゆき 2010/10/29(金)19:31 ID:ph3dTQli0(3/3) AAS
だったら他の路線にも広めりゃ良いのにな。
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