【長野】北陸新幹線の並行在来線&支線 40【敦賀】 (699レス)
【長野】北陸新幹線の並行在来線&支線 40【敦賀】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/
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1: 名無し野電車区 (3級) (ワッチョイ 5f64-UT3u) [] 2024/04/03(水) 19:48:31.79 ID:BCX+O31m0 !extend:checked:vvvvv:1000:512 北陸新幹線・長野~金沢間が2015年3月14日に開通しました。 そして、金沢~敦賀間も2024年3月16日に開通しました。 これに伴い、北陸本線金沢~敦賀間がJR西から経営分離され、 沿線各県(石川県・福井県)の第三セクターへ移管されます。 並行在来線(長野~金沢~敦賀)とその支線に関係ある話題を中心に、新幹線と地域振興、二次交通の展開、 都市間交流の振興、優等列車のあり方、軌道交通と都市計画の関係、交通機関の協業と役割分担、 沿線地域の観光開発など、本スレでは語りにくい話題も広く扱います。 三セク各社順調に運行中! みんな仲良く!!! 前スレ 【長野】北陸新幹線の並行在来線&支線 39【金沢】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706603728/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/1
680: 名無し野電車区 (ワッチョイ f3db-wgVu) [sage] 2024/06/10(月) 08:18:39.82 ID:ijVg7lbW0 そもそもどことどこを利用しようとして弾かれてるかだ JR東海エリアとの分で弾かれたってのも報道にあったが、これは元々出来ないから論ずるに値しない 中間改札方式は6·7番ホームの島をハピライン専用にするくらいやらないと意味がないし、逆効果だと思うぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/680
681: 名無し野電車区 (ワッチョイ 3f2a-tAAl) [sage] 2024/06/10(月) 10:56:33.98 ID:XEaNAqQO0 敦賀をまたいでハピライン線・北陸線を乗り継いでも激変緩和乗継割引等は一切なく両社の運賃を単純合算するだけ 和歌山駅和歌山線ホーム向け・姫路駅播但線ホーム向けにある中間改札はゲート式(ICと紙のきっぷ両方チェック)で 運賃引き去りではなく通過時点で有効かどうか照会してるだけなので意味合い違うよなあ 引き去りと改めての入場を同時に行うパターンを要求するわけでしょ 紙のきっぷ無視してICだけ対応ても難しいだろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/681
682: 名無し野電車区 (ワッチョイ 23e0-OWL0) [sage] 2024/06/10(月) 11:01:28.51 ID:YeNP/7+10 そもそもICがもともと想定してない使い方だろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/682
683: 名無し野電車区 (ワッチョイ cf03-Ssqi) [] 2024/06/10(月) 12:12:08.45 ID:QIXl4bOf0 階段付近にIC改札機と無人駅に置かれているような簡易型の券売機を置けばいい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/683
684: 名無し野電車区 (ワッチョイ f3db-wgVu) [sage] 2024/06/10(月) 12:21:28.52 ID:ijVg7lbW0 >>683 それでは対面乗換のときに対応出来ない そもそもこれで引っかかってる人と問題なく使えている人のどちらが多いのかと言ったら後者だろ 後者を犠牲にして前者を救済するなんぞあり得ない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/684
685: 名無し野電車区 (JP 0H67-hy78) [sage] 2024/06/10(月) 13:08:47.40 ID:1q7R6SMsH 着駅の精算機あるいは窓口精算ではいけないのか。沼津や三島でやっているような。 次回からは全区間の乗車券をあらかじめ買ってくれと。エリア跨ぎだから仕方がない。 利便性を考えたら、ハピラインICOCAエリアなんて作らず、ICOCAエリアに組み込めばよかった。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/685
686: 名無し野電車区 (ワッチョイ cfe4-nH6E) [sage] 2024/06/10(月) 15:09:03.12 ID:Bv4keCLX0 >>685 あい鉄、IRの独自ICOCAエリアがあるから、ハピラインはそれを真似しただけなんよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/686
687: 名無し野電車区 (ワッチョイ f369-GeWL) [sage] 2024/06/10(月) 23:24:26.87 ID:6K1VVwsG0 >>685 今やってるのがそれ ただ想像以上に域外利用が多発していて問題にされてるのかなと 敦賀駅の構造が全員素直に新幹線に乗ってくれる事しか考えられてないから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/687
688: 名無し野電車区 (JP 0H67-hy78) [sage] 2024/06/11(火) 13:31:38.20 ID:eLPuus9IH 鯖江や武生の人が新幹線を使う想定だったのが、甘すぎたんじゃないのかな。 列車も2両の毎時1本だし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/688
689: 名無し野電車区 (ワッチョイ 3f9f-tAAl) [sage] 2024/06/11(火) 13:45:18.64 ID:KqNrB4320 乗継割引廃止による事前予想よりもきつい値上げになったことで県営鉄道利用してもらえてるのはうれしい誤算のはずだが?w 増便してるのに保有車両数はJRのまま(23年3月改正時点でIRとの521系譲渡振分完了)だから 4両だったものを2両にしてるありさま http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/689
690: 名無し野電車区 (ワッチョイ cfc5-nH6E) [sage] 2024/06/11(火) 20:59:58.61 ID:fr8452wv0 ハピラインふくい 「しきぶ駅」入札不調で開業に遅れ https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukui/20240611/3050018026.html 当初の読みが甘かったらしい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/690
691: 名無し野電車区 (ワッチョイ f337-hy78) [sage] 2024/06/11(火) 23:44:08.07 ID:ZCGvDpFe0 来年3月くらいまで設計して、1年で建設かな。 トキ鉄の新駅が10ヶ月かかったので、規制もあり1年くらいと見た http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/691
692: 名無し野電車区 (ワッチョイ 6fad-Q2Kp) [sage] 2024/06/12(水) 09:48:39.58 ID:3Lk/L2uU0 >>689 もうE編成の滋賀県お布施編成に金払ってハピラインでも運用出来るようにしちゃえ 残りは福井のお布施だし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/692
693: 名無し野電車区 (ワッチョイ f3d6-hy78) [sage] 2024/06/12(水) 21:25:20.30 ID:GIDHiY860 サンダーバードやつるぎの遅延は、三セクも接続待ちするの?それとも、もうJRではないから、時間になったら発車する? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/693
694: 名無し野電車区 (ワッチョイ 03f0-gFuT) [sage] 2024/06/13(木) 16:31:08.19 ID:ws4m8wdO0 高速バス 好調でも減便 北鉄 名古屋線、来月から https://www.chunichi.co.jp/article/912446 北鉄や地鉄は長電と違う判断をした模様 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/694
695: 名無し野電車区 (ワッチョイ 03f0-gFuT) [sage] 2024/06/13(木) 16:35:56.56 ID:ws4m8wdO0 >>692 JRが滋賀県拠出分を滋賀に払って、後腐れなくなった521系1次車をハピラインに売却とか出来ないのかね でも、三セク車の吹田入場の伴走車としてJRが持たないといかんのかね 単にワンマン2連車としては直流区間しか走らないわけだし、227系で代替できそうに思うがね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/695
696: 名無し野電車区 (ワッチョイ f3b2-GeWL) [sage] 2024/06/14(金) 06:25:40.12 ID:v4awz1gb0 JR車もハピ車も同じ敦賀で面倒見てるから現場としてもJR車だけ車両替えるメリットは無い 事故等で離脱車が出た際にお互い貸し借りも出来るし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/696
697: 名無し野電車区 (スカファーイ FAff-hy78) [sage] 2024/06/14(金) 10:04:06.65 ID:c9zjFI8RA 521の面倒を見れる社員がJRにいたほうが都合がいいのかも。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/697
698: 名無し野電車区 (ワッチョイ ffce-u5ZD) [sage] 2024/06/15(土) 08:54:52.14 ID:pV+ruPGT0 ATS-P対応の521系はJR西日本しか持ってないから JR西日本が貸すことは出来ても、逆は無理では http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/698
699: 名無し野電車区 (ワッチョイ 7f77-hy78) [sage] 2024/06/15(土) 21:15:51.37 ID:fcfLr8q60 敦賀はATS-Pじゃないんだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/699
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