[過去ﾛｸﾞ] 【天下茶屋←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-04【→粉浜】 (1002ﾚｽ)
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949: 04/28(日)12:40 ID:lbRsnLoH(9/12) AAS
>>948
2036Fめでたいでんしゃによって王手である
ササの妄想を否定し合理的な判断をしてくれた南海には大いに感謝している
950(3): 04/28(日)12:43 ID:MX9ZSg2R(4/24) AAS
結局統一厨の私怨かよ
951: 04/28(日)12:47 ID:lbRsnLoH(10/12) AAS
いかに余計な改造や余計な車種を減らしていくかが重要だと考える
大前提として8300系はなにわ筋線に対応できるのだから
新型車両も8300系ベースで既存の8300系等もなにわ筋線で活用することが望ましい
そして8300系がなにわ筋線に対応できるなら12000系もできるので
りんかんの一部と泉北ライナー、サザン、ラピート
これらを纏めて12000系へ置き換えて共通運用とすることで余計な仕事を減らして働き方改革を行い
現場の負担軽減とサービス向上を図ることが望ましい
このように考える
952: 04/28(日)12:49 ID:lbRsnLoH(11/12) AAS
>>950
私怨ではなく要望である
953: 04/28(日)13:05 ID:lbRsnLoH(12/12) AAS
ササが利用者のためにならず現場の負担を増やす愚策ばかりを展開していたが
南海が相手にせず合理的な判断をしてくれて大変喜ばしい限りである
954: 04/28(日)13:09 ID:MX9ZSg2R(5/24) AAS
愚策じゃなくって検討途中のリークだな
結局そんな風に進んでるし
955: 04/28(日)13:54 ID:TQSV1J3B(1/24) AAS
仮に検討途中のリークであるならば
情報漏洩で処罰されることとなるだろう
956: ころころ 04/28(日)13:58 ID:TQSV1J3B(2/24) AAS
余計な内装更新をやめてくれてほんまに有難い
内装更新なんかで利用者は増えない
利用者が求めているのは利便性である
内装更新は意味ないそう
そして2000系を加太線へ転用していただけたことも有難い
957: ころころ 04/28(日)14:01 ID:TQSV1J3B(3/24) AAS
2000系は高野線から撤退させ
こうやを除き橋本分断とすることが望ましい
12000系は引き続き泉北ライナー及びサザン兼用とし
これに加えてりんかんの一部とラピートにも充当することで共通化を推進してもらいたい
そうすればサービス的に優れた指定席車両を
より早く増備できると考える
958: 04/28(日)14:14 ID:MX9ZSg2R(6/24) AAS
長年やってるところを見ると
情報の流しかたがうまいんだろうな
959: 04/28(日)14:18 ID:TQSV1J3B(4/24) AAS
高野線の快急は橋本迄とし
8300系等を充当していただきたい
橋本で極楽橋行き普通と接続すれば良い
ズームカーのなんば乗り入れを無くしていきましょう
加太線こそ2000系が適任
960(1): 04/28(日)14:38 ID:MX9ZSg2R(7/24) AAS
加太線で2000がつかえる時間帯は限られとる
961: 04/28(日)15:03 ID:TQSV1J3B(5/24) AAS
>>960
限られてへん
962(1): 04/28(日)15:16 ID:MX9ZSg2R(8/24) AAS
ラッシュの加太線に乗ったことないやろ
2000は南海線の乗務員に嫌われとる
963: 04/28(日)15:19 ID:TQSV1J3B(6/24) AAS
>>962
高野線のラッシュよりはマジであると考える
高野線に2000系こそ極めてナンセンス
橋本分断で高野線から2000系撤退させれば分割併合の手間も減らせて一石二鳥である
964(1): ころころ 04/28(日)15:21 ID:MX9ZSg2R(9/24) AAS
高野線のほうが2000は使いやすいって評価
965: ころころ 04/28(日)15:26 ID:TQSV1J3B(7/24) AAS
>>964
何故加太線よりも遥かに混む高野線で2000系が使いやすいという評価になるのか？
966(1): 04/28(日)15:28 ID:MX9ZSg2R(10/24) AAS
乗員乗客とも慣れてるからだな
967: 04/28(日)15:31 ID:TQSV1J3B(8/24) AAS
>>966
では加太線で2000系に慣れれば良い
一方で高野線においては20m4ドア車の方が圧倒的多数派であるため
高野線は8300系の方が慣れやすい環境と言える
968: 04/28(日)15:32 ID:TQSV1J3B(9/24) AAS
そもそも慣れることが重要であるならば
ズームカー以外の指定席は尚更12000系で統一すべきだろう
泉北ライナーもサザンもラピートも12000系で統一すればより慣れやすくなる
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