[過去ログ] リニア中央新幹線 50 (1002レス)
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346
(3): 03/24(日)03:54 ID:H2uYIU7M(3/3) AAS
>>344
非接触給電と接触給電の2系統が必須となる非効率をバカにしてるんだよ。
浮上式にも関わらず全身ハリネズミみたいに車輪を装備するとか、兎に角超伝導リニアはこの種の非効率の塊だ。

>>341
従来の新幹線に比べて余分なデバイスが沢山ある分、形には出来ても大量高速輸送機関としての信頼性は非常に疑わしいね。
例えば何処かの駅でボーディングブリッジが一箇所なんらかの不具合で動かなくなったら即運休みたいな。
347
(2): 03/24(日)06:15 ID:isjLY2oL(1/2) AAS
>>346
リニアってもっとシンプルだと思ってたけど、結構複雑だからちょっと心配
これなら時間もたいして変わらず2割安い鉄輪中央新幹線でもよさそ、
自由席に時間ギリギリでも飛び乗れるし、乗客が2〜3倍乗れてリニアの倍の本数あるし
350
(1): 03/24(日)07:56 ID:+Fwg2T11(1) AAS
>>346
そのボーディングブリッジや分岐器は年一でオーバーホールだそうだ
深夜の4時間くらいでできるとは思えないし閑散期に運休してオーバーホールやるのかな w
361: 03/24(日)11:01 ID:MmY1uqI2(2/7) AAS
>>346
いろんな給電が可能になる構造を非効率と思う程度の脳味噌なら、
スマホなんか捨てたほうが良いよ、あ君はラクラクホンの老害だったねw

リニアの接触給電を批判対象にしてる奴ってさ、従来新幹線の
接触給電を否定してリニアの非接触給電を賞賛してるわけだよね。

リニア批判しようとしてリニアの優位性を語ってしまう反リニア同士討ち
オウンゴール、相変わらずだねえ、wwwww
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