[過去ﾛｸﾞ] リニア中央新幹線 50 (1002ﾚｽ)
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431(1): 03/26(火)10:35 ID:/whisQGc(1/7) AAS
>>428
それ公金使って建設だし、全幹法スキームなら地元負担３割なんだけど同意は得られるのか？
437(1): 03/26(火)13:02 ID:/whisQGc(2/7) AAS
>>432
財投ぶち込むのすらエクストリーム法改正が必要だったんやで？
何の審議も法改正も無しに国が一企業にダイレクトに金を入れられるわけないだろw
439: 03/26(火)13:05 ID:/whisQGc(3/7) AAS
>>438
ふーん、じゃあお前が岸田にご注進でもしてこいよ。
リニアなんて政治家はごく一部を除いて誰もやる気無いのにバカバカしいw
440(1): 03/26(火)13:28 ID:/whisQGc(4/7) AAS
もっと言えば、国の介入を一番嫌がってるのは当のJR東海だろうにw
446: 03/26(火)15:59 ID:/whisQGc(5/7) AAS
北陸新幹線の未着工区間はどう考えても金脈だわな。
それこそ東海道のバイパスにもなるし。
490: 03/26(火)19:26 ID:/whisQGc(6/7) AAS
>>467
ええ記事やね。
下記の本音を引き出したのはお見事。
国鉄改革の負の部分を象徴するような話だわ。
> 一方で1年経過するごとに東海道新幹線のキャッシュフローが5000億円くらい入ってくるので、数字だけ見れば、開業が延びれば延びるほど財務面は良くなります。
494: 03/26(火)19:39 ID:/whisQGc(7/7) AAS
>>492
いやそもそも東京大阪間に3本も新幹線要らんで。
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