[過去ﾛｸﾞ] リニア中央新幹線 50 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
964(1): 03/31(日)19:13 ID:yxI4LL2Y(4/10) AAS
>>961
JR東海はそれを決して言わないだろうね。
傍目には首都圏トンネルや中京圏トンネルなんて何十年掛かるか分からんレベルに見えるが、お前らは「掘り始めれば速い」の一点張り。
JR東海がこれらの完成時期を明言しない以上はどちらも推測でしかないけど、いずれは答え合わせできる時も来るだろうよ。
965(1): 03/31(日)19:13 ID:79h05KEz(6/13) AAS
>>959
そうでもないよ
昨年の4月の時点では名古屋以西のアセス開始はありえないと発表してたけど
6月に政府の骨太の方針でリニア全線開業前倒しと
2023年中のアセス開始を盛り込んだら
本当に2023年中にアセスを開始している
つまり政府の方針に従うって意志の表明なんだろうな
966: 03/31(日)19:33 ID:yxI4LL2Y(5/10) AAS
>>965
いやそれさ、名古屋大阪開業前倒しの為という名目で3兆からの国費を借りてるんだから、そんなん本来は一々言われんでも自らやって当たり前やろw
それを中々やらなかったJR東海がヤクザ過ぎただけや。
967(2): 03/31(日)19:42 ID:dWlZPVWG(2/2) AAS
>>955
解決するね
「果たして静岡だけの問題なのかどうか」という疑問が
実は静岡以外にも問題山積みだったという事実が露になるという、皮肉きわまりない形で
968: 03/31(日)19:46 ID:yxI4LL2Y(6/10) AAS
>>967
その意味で、早く答え合わせが見たい自分はさっさと川勝には身を引いてほしいと思ってるw
静岡が工事を認可してからこそが、リニア劇場の本番だよなあw
969: 03/31(日)19:48 ID:79h05KEz(7/13) AAS
>>967
その一方で高速道路は計画路線の大半が事業化されている
全幹法と建設スキームに欠陥がある事は明らかなので
見直しが必要だろうな
970(3): 03/31(日)19:58 ID:L3oAb9MA(7/7) AAS
>>963
どれぐらい？ 神奈川県駅は駅がそっくり
収まる大きな穴を掘り終わり、駅本体の
構築に着手している。これ実質地上に駅を
作っているのと変わらないのでは。
>>964
シールドトンネルは進捗が速いのは事実。
早いところは今年9月から本掘進が始まる。
名城工区は２０２４年度末の本掘進開始を
予定しているようだ。
省2
971: 03/31(日)20:07 ID:79h05KEz(8/13) AAS
>>970
地上に障害物がなければ開削工法が地下駅作りの王道だぞ
品川駅や名古屋駅も基本的に同じ工法だし
972: 03/31(日)20:11 ID:MnrrOVyF(9/9) AAS
>>970
8年らしい。次スレにある
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
上のソースは拾い物
973(1): 03/31(日)20:12 ID:79h05KEz(9/13) AAS
>>970
トンネルの難工事区間は大成や鹿島が引き受ければ安全牌なんだが
残念ながら品川や坂下は格下の熊谷が落札しちゃったからな
スキルが低いからスタートでいきなり躓いている
このまま契約期間中に完成できなきゃペナルティの対象になるだろうな
だから熊谷的には遅延の原因の川勝に感謝してるかもな
974(1): 03/31(日)21:03 ID:yxI4LL2Y(7/10) AAS
>>973
あんな工事で入札なんかやった東海がアホ。
975(1): 03/31(日)21:11 ID:79h05KEz(10/13) AAS
>>974
本来は任意発注何だけどな
阿部ちゃん3兆円の公金が入っちゃったから
入札しなきゃいけなくなった
976(1): 03/31(日)21:20 ID:79h05KEz(11/13) AAS
そもそも入札に参加するつて事は
発注者が提示した仕様、納期で完工できる自信があるから
シールドマシンの操作に失敗しちゃったテヘペロは通用しない
頑張って納期を守るか違約金を払うかの二択だろうな
977(1): 03/31(日)21:40 ID:yxI4LL2Y(8/10) AAS
>>976
その辺のゼネコンvsJR東海のグダグダも楽しみにしてまっせw
978(1): 03/31(日)21:52 ID:79h05KEz(12/13) AAS
>>977
現状ではJR東海はミスったゼネコンJVを名指しで非難はしてないな
まだ間に合わないと決まった訳ではないので
工期を超過するまで静観するつもりなんだろうね
979(1): 03/31(日)21:56 ID:GN9NcW5I(1) AAS
>>978
JR東海が工程調整していたんでしょう。
980(1): 03/31(日)22:06 ID:79h05KEz(13/13) AAS
>>979
まぁ突貫工事前提の工事見積もりの工期を大幅に緩和してあげて
その代わりに工費の割引の交渉ひしてるかもね
981: 03/31(日)22:22 ID:yxI4LL2Y(9/10) AAS
>>980
>工期を大幅に緩和してあげて
>その代わりに工費の割引の交渉
流石にこれはアホの子の発想やで
982(1): 03/31(日)22:54 ID:fQ0B9Q7h(1) AAS
JR東海の言い分を信じるにしても、そもそもさ2027年に工期が間に合わないのは2018年にはわかってたんだよね。何で今更、言ってるのか全く理解不能だが、マスコミはこの意味不明さを容認してんの？
983: 03/31(日)23:10 ID:yxI4LL2Y(10/10) AAS
>>982
それな。
只ひたすらJR東海は無辜の存在であるとする論調が本当に気持ち悪い。
2027年開業予定という目標設定があまりにもデタラメだったという計画の杜撰さが事の本質なのに。
出来もしない無謀な計画の所為で今になって振り回されてる自治体や業者のことなんて、静岡の所為にしとけば言うこと聞くチョロいゴミぐらいにしか思ってないんだろうね。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 19 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.386s*