[過去ﾛｸﾞ] 小田急電鉄を語ろう!Part198 (1002ﾚｽ)
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637: (ﾜｯﾁｮｲ 7b8e-kK7O [223.132.169.154]) 04/29(月)17:33 ID:gbuwa7it0(2/2) AAS
>>635
ホームをバスセンターの真上まで引き伸ばす必要があるから中々の難工事になりそう
638: ころころ (ﾜｯﾁｮｲ 53f8-em5j [115.163.221.83]) 04/29(月)17:37 ID:c9yMLKL50(3/3) AAS
町田はモノレールの駅の場所とかモノレール開通後のバス路線再編をどう考えてるかにも左右されるな
639: (ﾜｯﾁｮｲ 136a-qOX4 [61.120.233.88]) [age] 04/29(月)19:08 ID:+c8PPZ9d0(1) AAS
40年ほど前の、町田駅周辺。
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
640: (ﾜｯﾁｮｲ 497c-uB5R [14.193.226.57]) 04/29(月)20:00 ID:OMnHlpG80(1) AAS
江ノ島線は町田・相模大野折り返しを新百合ヶ丘折り返しにすればいい。
641: (ﾜｯﾁｮｲ 8974-0xPc [2001:268:c201:29b3:*]) 04/29(月)21:07 ID:Gcpe++J/0(1) AAS
厚木と海老名と秦野と小田原と大井と開成が足柄４駅
藤沢と大和と相模原が江ノ島線各駅のホーム延長に金出さない限り小田急が10両化なんてやらないだろ
町田は引上線と複々線化担当で
642: (ﾜｯﾁｮｲ 1303-TOi0 [240d:1a:a6f:9600:*]) 04/29(月)23:18 ID:Qml0fNQP0(1) AAS
そういや更新3000形6連は電連撤去してるけど
未更新3000が廃車された時点で1000形4連は10連組成出来なくなる、でいいのかな
643: (ﾜｯﾁｮｲ fb87-+hba [2001:268:c202:7c8b:*]) 04/30(火)11:10 ID:J53/dhIH0(1/3) AAS
新宿駅の地上ホームの工事後のイラストが出たな。
1番ホームやら地下ホームの地下2階への階段とか未使用箇所をどうするか気になる。
644(2): (ﾜｯﾁｮｲ fb87-+hba [2001:268:c202:7c8b:*]) 04/30(火)12:19 ID:J53/dhIH0(2/3) AAS
>>636
あの墓地とか誰が買い取るんだよ？
そもそも開業時から町田のあの公園の谷の部分を避けるために変な線系になったんだけど。
645(2): 警備員[Lv.44(前19)][苗] (ｽｯﾌﾟ Sd73-FDZ7 [1.66.104.60]) 04/30(火)12:22 ID:lTwJXXrxd(1) AAS
>>636
それ以前にまず登戸から町田までを複々線にするのが至難の業なんですが…
646: (ﾜｯﾁｮｲ a136-0nFe [2001:268:9468:6c92:*]) 04/30(火)12:32 ID:CupHjJdG0(1) AAS
>>644
>>645
しらん
可能とは全く思ってない
647: (ﾜｯﾁｮｲ 497c-uB5R [14.193.226.57]) 04/30(火)12:51 ID:sBJ6GpAx0(1) AAS
登戸から町田まで全ての駅に待避線を設ければ。
648(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa3d-D7W2 [106.155.3.13]) 04/30(火)17:30 ID:s4zyCmhoa(1) AAS
設備投資計画のプレスリリースはまだか？
東武は発表したぞ
649: (ﾜｯﾁｮｲ fb87-+hba [2001:268:c202:7c8b:*]) 04/30(火)18:53 ID:J53/dhIH0(3/3) AAS
遊園の牛角のビル壊したから残りの部分を工事するのか気になるな。
遊園も高架化なんて府中街道の橋をどかすとかしないといけないし。
650: (ﾜｯﾁｮｲ 8bdf-Cd+b [2404:7a80:9b80:9100:*]) 04/30(火)19:00 ID:dvRNnCk90(1) AAS
>>648
5/14
651: (ﾜｯﾁｮｲ 3951-owSX [2001:268:9883:9a50:*]) 04/30(火)19:01 ID:QpTECesR0(1) AAS
>>648
5/14
652: (ﾜｯﾁｮｲ b111-+hba [2400:4050:ada1:2500:*]) 04/30(火)20:20 ID:dYLuzE/W0(1) AAS
グモ発生
653: 警備員[Lv.19][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 291c-dMvR [126.143.148.201]) 04/30(火)20:34 ID:0IuXVPO30(1) AAS
また座間か
654: (ｵｯﾍﾟｹ Sre5-TejX [126.166.246.82]) 05/01(水)11:33 ID:+Y6m/VQ5r(1/2) AAS
>>644
土地ないし立体交差にするしかなさそう
で江ノ島線を内側に持ってきて町田折り返しで本線支障しないようにする
655: (ｵｯﾍﾟｹ Sre5-TejX [126.166.246.82]) 05/01(水)11:35 ID:+Y6m/VQ5r(2/2) AAS
>>645
やるなら登戸からの線増とは別だね
江ノ島線各停、6両急行があって優等が二連続停車するから運行上のネックではある
656(1): (ﾜｯﾁｮｲ 89c9-y8PE [240d:1a:365:bc00:*]) 05/01(水)14:21 ID:+5ukbxVd0(1) AAS
複線に戻る登戸（向ケ丘遊園）以遠は主要駅にしか待避設備が無いのがクソだな。
本数考えると隔駅ごとに必要な気がするが。
せめて生田と柿生の下り線増設するだけでも違ってくると思われ。
各停ユーザーは待避地獄でご愁傷様だが。
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