[過去ﾛｸﾞ] 小田急電鉄を語ろう!Part198 (1002ﾚｽ)
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490(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0be5-VFqp [2001:268:946b:8638:*]) 04/18(木)08:55 ID:M108JJEf0(1) AAS
>>489
いや下北沢の反対運動って1960年代なのに出てくるソースがどれもこれも昭和50年代だったから
491: (ﾜｯﾁｮｲ 5101-/8Es [60.69.189.10]) 04/18(木)08:57 ID:i36U3OS70(8/9) AAS
>>490
そもそも下北沢より先に狛江が線増構想あったのすらわからんか？
下北沢何て当初は通る予定すらなかったのに。
時系列理解してないにも程があるだろ。
原宿付近ー世田谷通りー喜多見ー北狛江ー稲城本町ー多摩中央が当初構想路線。
下北沢どうこう以前から狛江町がこの構想に猛反対してたんだよ。
492(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5101-/8Es [60.69.189.10]) 04/18(木)09:00 ID:i36U3OS70(9/9) AAS
>>490
狛江町の反対議決と狛江市の市制施行時期みてもその発言矛盾してるけど。
493(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6d-mamB [150.66.118.212]) 04/18(木)10:55 ID:MzAHDLENM(1) AAS
沿線住民に弱いのは小田急の伝統なのかしら？
下北沢の地下化もだし、快速急行登戸停車も同様。
JR東海のリニアなんか知事が反対してもルート変えずに通そうとしてる。小田急だったら静岡県通らないルートに変えてるだろう。
494: (ﾜｯﾁｮｲ 535e-VFqp [2001:268:94c7:6cf3:*]) 04/18(木)11:04 ID:3t1uiEba0(1/2) AAS
>>492
なるほどね
こっちは(多分>>478も)完全に現行の高架複々線に対する反対の話かと思ってたが
喜多見分岐の話も含んでるのか
それなら納得
495: (ﾜｯﾁｮｲ 535e-VFqp [2001:268:94c7:6cf3:*]) 04/18(木)11:10 ID:3t1uiEba0(2/2) AAS
(9号線別線延伸を複々線扱いされてもわかんねーよってのは別の話で)
496: (ﾜｯﾁｮｲ d9d1-+qGW [2400:2200:2d6:41a6:*]) 04/18(木)12:55 ID:vmrdp/jB0(1) AAS
下北はロマンスカー停まってもいいぐらい
の拠点だよ
497: (ﾜｯﾁｮｲ 095f-1S7i [106.73.89.128]) 04/18(木)14:50 ID:3JMKiPAM0(1) AAS
お、盛り上がってんなwww
498: (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-+qGW [126.253.178.176]) 04/18(木)21:25 ID:HlHLftxur(1) AAS
>>493
だとしたら登戸遊園の4線化も今のうち着手しないと
人口が増えてやりにくくなりそうと
あの支障物件は更地になったけど予定の道路がまだ未完成らしいな
あれが完成すれば余った用地は小田急に引き渡される…それで調査設計開始すべし
499: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd33-wXmo [49.109.130.103]) 04/19(金)16:05 ID:TK1H6rved(1) AAS
>>484
脳内でオリーブの首飾りが流れた
500(1): ５００ 【大凶】 (ﾜｯﾁｮｲ 51da-Vp6H [60.36.105.179]) [500] 04/20(土)00:23 ID:HRsyAfjf0(1) AAS
500ならSDGsに反する雌車全廃
501: 警備員[Lv.10][新][苗] (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-6HdD [153.231.56.98]) 04/20(土)03:29 ID:T0gscTAL0(1/2) AAS
>>500
大凶乙
502: (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd33-wXmo [49.109.0.71]) 04/20(土)16:59 ID:CWJvBDkUd(1) AAS
うんこ袋(大)
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
うんこ袋(小)
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
503(1): (ﾜｯﾁｮｲ 217c-9wFU [14.193.226.57]) 04/20(土)18:34 ID:WKnhEaBo0(1) AAS
狛江は複々線化の予定外、しかし当時の市長が国や都に強く働き掛けて
狛江市の区間が追加される、市長は借金で夜逃げした事が当時報じられた。
504(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-LfJ5 [126.133.5.194]) 04/20(土)18:43 ID:Wv5eJOM1r(1) AAS
>>503
川底に基礎を作るから金のかかりがちな
多摩川の鉄橋区間まで線増してる時点でそれはない
狛江が計画外だったら鉄橋にかかる前で複線に戻ってるはず
505(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1994-Bc64 [240a:61:32e2:86e6:*]) 04/20(土)18:55 ID:JNtthUM20(1) AAS
>>488
商店街の人が反対とかこち亀の江戸っ子商店街の住人かよwwwwwwww
506: (ﾜｯﾁｮｲ 13ad-VFqp [27.139.231.238]) 04/20(土)19:12 ID:jm10j2sE0(1) AAS
>>505
こち亀知ってるくらいの年齢ならそれなりの歳だろうに
507: 警備員[Lv.7][新][苗] (ｽｯﾌﾟ Sd33-6HdD [49.97.105.117]) 04/20(土)19:21 ID:oBL3YwZZd(1) AAS
>>505
小田急や狛江とはちょっとずれてるけど京王稲田堤とかひどいぞ
508: (ﾜｯﾁｮｲ 29e7-Ocba [2001:268:9aa3:7d54:*]) 04/20(土)19:41 ID:xXyEc33J0(1) AAS
秋津も
509: (ﾜｯﾁｮｲ d1c9-a6Pz [240f:108:5814:1:*]) 04/20(土)22:47 ID:ap/nWTbt0(1) AAS
都民にとっては連続立体交差事業のメリットはあるけど、複々線化のメリットは少ないんだから反対意見も出て当然
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