東京メトロ有楽町線・副都心線 Part150 (358ﾚｽ)
上下前次1-新
220: 04/23(火)16:20 ID:BfXRbdTr(1) AAS
>>219
熊五郎の愛人だよ
221: 04/23(火)22:58 ID:yCuPXoOB(1) AAS
>>216
確認した
まじでヨドバシ化が近いんだな
222: ２２２ 【末吉】 [222] 04/24(水)00:08 ID:Ln8ZIsZM(1) AAS
222ならSDGsに反する雌車全廃
223(2): 04/24(水)08:59 ID:PsBHqA8Y(1) AAS
有楽町線のおやじ率の高さは異常
224: 04/24(水)10:01 ID:AOGGBPiI(1) AAS
>>223
東横線と違うのは仕方がない
225: 04/26(金)15:56 ID:TZa/Z7pn(1) AAS
例の運転手、女性専用車両に男が乗り込むと異様に何度もアナウンスを流し続けるのはなぜ？
226: 04/27(土)01:04 ID:3ELLVOr0(1) AAS
どやって男と特定したの？
227: 04/30(火)17:22 ID:wtOOiGCe(1) AAS
東武9000系後継設計に着手の東武発表。
9050系も置き換え対象の模様。
228(1): 05/01(水)09:13 ID:OToHte9R(1/2) AAS
ステンレスに小豆色の帯で量産を考えただけで
外見も内装も他大手私鉄と比べて見劣りする車両が消えるのか
日比谷線20ｍ化で大胆にリニューアルしたように
東上でも期待したいなぁ
229(1): 05/01(水)09:32 ID:QYndibO5(1) AAS
ようやく昭和の車両が副都心線から消える
残るは半蔵門線だけ
230: 05/01(水)11:42 ID:74HimkST(1) AAS
東武だから油断するのはまだ早い
231: 05/01(水)12:35 ID:HzCcw3EP(1) AAS
>>228-229
おまえらは東武って会社を理解していないだろ
これから設計をはじめるってだけだぞ
令和が終わるまで東上の新車を設計し続けて、次の元号になるまで
昭和の車両が残る可能性だって充分にある
りょうもうやスペーシアなど更新の時期を迎えた車両がいる
野田線の新車のあとは本線特急車で、どんなに楽観的に見ても
東上に新車が入るのは10年以上先だろう
232: 05/01(水)12:37 ID:OToHte9R(2/2) AAS
東上の冷遇・・・
233: 05/01(水)14:50 ID:A3E83DjT(1) AAS
9000系後継車両については、ミクリフェスタで10年も前にフラワーアップ氏が言及
設計着手までで10年
設計完了まで今から10年
発注制作にさらに10年
おめーら半分は、草葉の陰だな
234: 05/01(水)15:57 ID:5FWAoHBR(1/2) AAS
日比谷線直通とは全く異なる陳腐な形になるに100頭部
235: 05/01(水)17:19 ID:IQxrav6f(1/5) AAS
わいてんとかイランやんけ
大阪市営っぽくてイヤや！！
236: 05/01(水)17:25 ID:1QKlU2XT(1) AAS
いや要るでしょ
サンシャイン行くときは池袋よりそっちの方が近いし
237(4): 05/01(水)17:40 ID:IQxrav6f(2/5) AAS
駅じゃなくてナンバーリングがイランってことよ。理解力つーか想像力が乏しいのね
「大阪市営っぽい」という情報から考えようぜ。大都市の地下鉄駅のナンバーリングは
大阪市営は先に始めていて、有楽町線とか東京メトロはその後にやったからな
238: 05/01(水)17:43 ID:nLYzavSv(1/2) AAS
>>237
駅ナンバーリングが要らんと言うならそう書けばいいじゃんよ
239(1): 05/01(水)17:47 ID:IQxrav6f(3/5) AAS
どうでもええわ。そんなに連想する力がないとは思わんかった
転職の筆記試験とか大学受験がめっちゃ下手糞そう
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