[過去ﾛｸﾞ] 【東武スカイツリー】伊勢崎線・日比谷線・半蔵門線【メトロ】 (1002ﾚｽ)
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575(1): 04/11(木)02:52 ID:puffCucq(1) AAS
東武は街づくりに興味ないからな
特急浪漫の為に通勤路線は省エネ
本来なら半直を北越谷各停に、日々直を南栗橋準急にするのが適当
そうすると北越谷まで全て10両ホームドアが必要になるし、南栗橋準急を7両ワンマン運行は難しい
複々線区間は不当に差別されて発展を阻害されている
特急浪漫を突き詰めるなら、新越谷までの各停は完全に日比谷線に移管し、東武車両は10両の半直南栗橋「準快速」(新越谷の次は北千住)だけにすれば良いのに
特急がスムーズに通過出来る
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