[過去ﾛｸﾞ] ○JR東海在来線車両スレッド113○ (1002ﾚｽ)
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862: 2022/09/30(金)10:20 ID:hjzQMu99(1/3) AAS
単行気動車の充当先が名松線だけになる時期はそう遠くないし、それだけのために新形式起こす程の存在とは思えないから
普通にキハ25の2連でコスト増も甘受してそうね
878: 2022/09/30(金)13:58 ID:hjzQMu99(2/3) AAS
愛環区間は国鉄時代だとリース料が発生してて、三セクになったからそれが無くなり愛環はまあまあマシな経営が出来てる
城北線はJRだから三セクと同等扱いにはならなかったので、最低限の設備投資しかされてない。国は上納金が欲しかったんでしょ
881(2): 2022/09/30(金)15:31 ID:hjzQMu99(3/3) AAS
城北線は設備投資したらリース料も上がる仕組み
国鉄伊勢線や岡多線と同様の仕組みだったんでしょ
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