[過去ﾛｸﾞ] 名古屋市内の駅前高層ビル数は神戸未満w (161ﾚｽ)
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32: 2022/03/11(金)08:14 ID:PK9IrDPD(1) AAS
でも指標は横浜にぼろ負けだよ
指標を信じます
○経済
横浜 169.5
名古屋 161.6wwww
○研究
横浜 51.7
名古屋 51.7
○文化
横浜 17.4
省8
33: 2022/03/12(土)15:00 ID:qmX2bgYD(1) AAS
人口が150万も少ない名古屋に瞬殺されてワロタw
やはり名古屋の圧勝だね
地下鉄比較
名古屋 全長93km 乗車人員133万人
横浜市 全長53km 乗車人員67万人
神戸市 全長38km 乗車人員31万人
京都市 全長31km 乗車人員39万人
福岡市 全長29km乗車人員47万人
仙台市 全長29km乗車人員24万人
JR本社も無い、リニアも来ない、環状線も無い
省1
34(1): 2022/03/12(土)15:53 ID:dtPGbK3u(1) AAS
そう見えてるなら相当やばいぞ
横浜は東京に流れてるのにGDPでもインフラでも
全て名古屋超えだよ
ちなみに名古屋の土地が安く
地下鉄を敷設するのに土地買収が容易だったんでしょ
で、JR東海は東海道新幹線が売上を9割を占めるから
名古屋は東京に流れてるという事
リニアに関しては
横浜の方が経済効果がある
これは俺の主観ではなく試算されてるソースあり
省7
35: 2022/03/12(土)18:35 ID:XiwI5VK8(1) AAS
瞬殺です
地下鉄比較
名古屋 全長93km 乗車人員133万人
横浜市 全長53km 乗車人員67万人
神戸市 全長38km 乗車人員31万人
京都市 全長31km 乗車人員39万人
福岡市 全長29km乗車人員47万人
仙台市 全長29km乗車人員24万人
JR本社も無い、リニアも来ない、環状線も無い
鉄道でも名古屋以下ってなんなんだよw
36: 2022/03/12(土)19:38 ID:9W4MEsI6(1) AAS
■都市別鉄道駅数
東京都 561
大阪市 223
横浜市 143
名古屋市 134
JR乗車人数
横浜駅(横浜市)40万3905人、
名古屋駅(名古屋市)19万8054人、
戸塚駅(横浜市)10万8933人
新横浜駅(横浜市)9万510人、
省31
37: 2022/03/12(土)22:19 ID:hnRC2HkF(1) AAS
↑
開き直り笑えるw
横浜は名古屋よりも面積広いのに駅数少な過ぎだろw
横浜はJRにしろ私鉄にしろ高速道路にしろ東京が無ければ成り立たない
名古屋は名古屋だけで鉄道が成り立つから圧勝だね
名古屋 326km2
横浜市 437km2
地下鉄比較
名古屋 全長93km 乗車人員133万人
横浜市 全長53km 乗車人員67万人
省6
38: 2022/03/13(日)07:28 ID:3oFverSv(1) AAS
近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅（笑）
乗車人員
343人/日（降車客含まず）
キロ程
1.1km（*近鉄名古屋起点）
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
省11
39: 2022/03/13(日)14:44 ID:lyAGrOYw(1) AAS
↑
開き直り笑えるw
横浜は名古屋よりも面積広いのに駅数少な過ぎだろw
横浜はJRにしろ私鉄にしろ高速道路にしろ東京が無ければ成り立たない
名古屋は名古屋だけで鉄道が成り立つから圧勝だね
名古屋 326km2
横浜市 437km2
地下鉄比較
名古屋 全長93km 乗車人員133万人
横浜市 全長53km 乗車人員67万人
省6
40: 2022/03/13(日)20:30 ID:Bg04lp6D(1) AAS
名古屋自慢の高層ビル群を市内中心区の中村区から望む
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-ak.f.st-hatena.com
大名古屋駅に発着する田舎の電車並みの２両編成
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
大名古屋駅の隣駅を起点とし名古屋市北区を走る最新型バックミラー付き単コロ車両
画像ﾘﾝｸ[JPG]:upload.wikimedia.org
名古屋の都心に近いのに気動車が１時間に１本しかない城北線
外部ﾘﾝｸ:deepannai.info
名古屋の風景。駅周辺の向こう側は絨毯のような低層建築物
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.kawatu.co.jp
省8
41: 2022/03/14(月)02:26 ID:2vOx5rJI(1) AAS
↑
開き直り笑えるw
横浜は名古屋よりも面積広いのに駅数少な過ぎだろw
横浜はJRにしろ私鉄にしろ高速道路にしろ東京が無ければ成り立たない
名古屋は名古屋だけで鉄道が成り立つから圧勝だね
名古屋 326km2
横浜市 437km2
地下鉄比較
名古屋 全長93km 乗車人員133万人
横浜市 全長53km 乗車人員67万人
省6
42(1): 2022/03/14(月)06:28 ID:Ln9CxWBl(1) AAS
名古屋自慢の高層ビル群を市内中心区の中村区から望む
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-ak.f.st-hatena.com
大名古屋駅に発着する田舎の電車並みの２両編成
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
大名古屋駅の隣駅を起点とし名古屋市北区を走る最新型バックミラー付き単コロ車両
画像ﾘﾝｸ[JPG]:upload.wikimedia.org
名古屋の都心に近いのに気動車が１時間に１本しかない城北線
外部ﾘﾝｸ:deepannai.info
名古屋の風景。駅周辺の向こう側は絨毯のような低層建築物
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.kawatu.co.jp
省8
43: 2022/03/14(月)20:06 ID:P7CRUIjw(1) AAS
>>42
名古屋コンプのホラ吹きw
開き直ってまだ言ってんのかよw
清須市側の庄内川に有る広大な河川敷帯の堤防の上から撮影したものな
検証動画出てるのにまだ言うかw
名鉄名古屋駅から4駅先の庄内川を渡った清須市に有る二ツ杁駅から徒歩10分歩いたところから撮影
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
印象操作までして名古屋を蹴落とそうするとか
どんだけお前は名古屋コンプの田舎もんなんだよwww
44: 2022/04/02(土)09:32 ID:qC7YNheI(1) AAS
西側の開発
45: 2022/04/02(土)12:44 ID:bCujV1dF(1) AAS
食の安心・安全や生物多様性保護の観点から水田保全に対する関心が高まっている一方で、
米価の下落や後継者不足といった問題から、稲作農家の経営は非常に厳しいのが現状です。
そこで、市内有数の米どころである港区南陽地区で、
水田との関わりの中で市民と農家が協働で農を支える仕組みを作ることを目的として、
体験水田の取組みを始めました。
平成23年度より、名古屋市初となる「田んぼアート」を制作し、多くの人に取組みを発信しています。
名古屋の稲作に触れ、楽しみ、学び、貴重な水田の保全にご協力ください。
【場所】港区西茶屋三丁目地内
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
参加者は４００人
省7
46: 2022/04/02(土)14:24 ID:Shif2ejN(1) AAS
横浜神戸のビルって着工してからも変更で低く出来上がったりするから油断ならんw
200m以上も、もうできないだろ
横浜神戸は名古屋を一生抜くことができんだろ
150mも名古屋が圧倒してるようだし横浜はもうダメだろ
埼玉とかと比べるのが妥当かと
ミッドランドスクエア 247m
タワーズオフィス棟 245m
タワーズホテル棟 226m
ゲートタワー 211m
栄コンラッド213m
省23
47: 2022/04/03(日)08:20 ID:w+Cyr+H8(1) AAS
AA省
48: 2022/04/03(日)09:25 ID:xPmkE7TK(1) AAS
横浜神戸のビルって着工してからも変更で低く出来上がったりするから油断ならんw
200m以上も、もうできないだろ
横浜神戸は名古屋を一生抜くことができんだろ
150mも名古屋が圧倒してるようだし横浜はもうダメだろ
埼玉とかと比べるのが妥当かと
ミッドランドスクエア 247m
タワーズオフィス棟 245m
タワーズホテル棟 226m
ゲートタワー 211m
栄コンラッド213m
省23
49: 2022/04/03(日)09:26 ID:Wpis3W1H(1) AAS
AA省
50: 2022/04/03(日)09:30 ID:04Or+fda(1) AAS
横浜神戸のビルって着工してからも変更で低く出来上がったりするから油断ならんw
200m以上も、もうできないだろ
横浜神戸は名古屋を一生抜くことができんだろ
150mも名古屋が圧倒してるようだし横浜はもうダメだろ
埼玉とかと比べるのが妥当かと
ミッドランドスクエア 247m
タワーズオフィス棟 245m
タワーズホテル棟 226m
ゲートタワー 211m
栄コンラッド213m
省23
51: 2022/04/03(日)09:57 ID:8zyznEr5(1) AAS
AA省
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