[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part127 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
935: 2021/11/23(火)00:02 ID:xYsXm0hw(1) AAS
また発坂？
936: 2021/11/23(火)00:04 ID:RFvFCfm0(2/9) AAS
こいつは今まで散々俺に成りすましでっち上げをしておいて何様のつもりであろうか
慰謝料請求してくることが楽しみである
遂に執拗に人格攻撃を続けてきた者と直接対峙できるのだから
JR西日本車両更新予想スレッド Part88
245 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-3ZHS)[sage]：2021/10/24(日) 19:24:27.15 ID:HcQxRec3M
>>237
人のことを確証もなく犯人呼ばわりした報いは受けてもらう。
最初から訴えたりしない。弁護士経由で開示請求して慰謝料の請求書を送る。応じなければ次の手段に出るだけだわ。
937: 2021/11/23(火)00:06 ID:RFvFCfm0(3/9) AAS
今後は安全性及び機能性以外は徹底的に削ぎ落とした質実剛健な新型車両を大量導入していただきたい
100系や30000系のような高価な車両はもう要らない
あんなものを作るから余計なコストがかかり置き換えが進まず
未だに1720系(200系)、1800系(300系)、8000系が残ってしまっている
機能性及び安全性以外徹底的にコストダウンした新型車両を大量導入して
旧型車両を置き換えることによる底上げ及び車種統一化を実施してもらいたい
50000系列及び70000系列大量導入は素晴らしかったが
コストダウンした新型車両ならより多くの車両を置き換えてより近代化を推進できると思う
そして既存車両を改修する場合はE231系のように車体ほぼそのままで機器更新主体にしてもらいたい
938(1): 2021/11/23(火)00:07 ID:J/89vBFf(1/2) AAS
999に近づくと統一厨が暴れ出す流れ。
しかもしょうもない考えばかり┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
939: 2021/11/23(火)00:09 ID:RFvFCfm0(4/9) AAS
10000系列は更新の有無に関わらず全て池袋口から撤退させて
性能統一化とワンハンドル統一化を実行することで
乗務員の負担軽減と遅延対策を実行してもらいたい
10030系の運転台撤去した車両にはワンハンドル運転台を新設してそれに中間車2両を組み込み
ワンハンドル4連を作ることが望ましいと考える
そして折角池袋口に集結させた30000系を再度転用させるのは言語道断
転用の手間も増えて10000系列が性能統一化も進まず
転用先で車種が増えて転用先の負担も増えてしまい
良いことが何一つ存在しない
このような非合理的で東武鉄道に余計な仕事を押し付ける愚行は絶対にやめていただきたい
省3
940: 2021/11/23(火)00:10 ID:RFvFCfm0(5/9) AAS
JR東海が315系の大量導入により
中央西線の車種統一化、固定編成化、省エネ化を推進するようである
東武鉄道も東上線に新型車両を大量導入し
10000系列を池袋口から完全撤退及び支線又は小川町以北へ転用することにより
車種統一化、固定編成化、省エネ化を推進していただきたい
これで加速度は統一され30000系以外全て固定編成にできる
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
941(1): 2021/11/23(火)00:11 ID:RFvFCfm0(6/9) AAS
鉄オタが思っているほど利用者は内装なんか見てない
利用者がよく見ているのは運行情報である
Twitter及びアプリや駅のスクリーンで積極的に運行情報を表示していることがその証左である
そういう利用者に対する理解の無さが
鉄オタが鉄道会社に就職できない主たる理由であると考える所存である
故に内装更新なんかせず
機器更新及び新車導入を重視し省エネ化、メンテナンスフリー化、性能向上及び故障率低減を図ることが
多くの利用者及び乗務員等のためになる建設的な投資であると考える
942: 2021/11/23(火)00:17 ID:I4O2/8U8(1/2) AAS
>>938
でもﾜｯﾁｮｲip付化は嫌がるスレ
943(1): 2021/11/23(火)00:23 ID:J/89vBFf(2/2) AAS
いいんじゃない？ワッチョイIP付。IP表示したら統一厨が書き込まない理由は知らんけど。
944(1): 2021/11/23(火)00:38 ID:2eFkzErN(1) AAS
ﾜｯﾁｮｲの有無で分かれるのは重複にならないルールがあるから
両方立ててそれぞれ行きたい方に行けばいいよ
945(1): 2021/11/23(火)00:45 ID:/ugxHe/F(1) AAS
なんか色々すごい人いるんだね。
現実でもこんな感じにしつこいんだろうか
946: 2021/11/23(火)01:17 ID:vV0OA1Tf(1) AAS
>>944
> ﾜｯﾁｮｲの有無で分かれるのは重複にならないルールがあるから
Aceは否定してるけどな
947: 2021/11/23(火)01:46 ID:rYDi20wg(1) AAS
>>926
足踏み君にやられて脂肪
948: 2021/11/23(火)02:12 ID:4nuzFoMK(1) AAS
>>943
いや書き込んでくれて良いのよ
非表示にするだけだから
949: 2021/11/23(火)04:52 ID:6rfLQWez(1) AAS
JR東海スレなんかワッチョイありと無しに別れたがどちらもロリコンが荒らしまくっている
950: 2021/11/23(火)06:04 ID:RFvFCfm0(7/9) AAS
>>945
成りすましでっち上げがしつこい
俺はロリコンではないし盗撮もしていない
951: 2021/11/23(火)07:02 ID:RFvFCfm0(8/9) AAS
50000系列及び70000系列大量導入と30000系全車両池袋口集結は大変素晴らしいと思う
新時代の幕開けを感じさせる大偉業であると考える
952: 2021/11/23(火)07:09 ID:RFvFCfm0(9/9) AAS
本線快速等廃止によるリバティ新設及び特急以外南栗橋分断も大変素晴らしいと思う
今後も車種統一化と有料列車誘導を継続していただくことが望ましいと考えるとともに
このような活動を称賛し応援していきたい
953(1): 2021/11/23(火)07:36 ID:/avnucwM(1) AAS
>>914
川越の様な音が外に抜けない様な駅だと、本当にいい音を堪能出来る。ディズニーのスペースマウンテンに乗ってる様な感じ
954: 2021/11/23(火)07:44 ID:7FOaLNXU(1/2) AAS
鉄道はアトラクションではない
大勢の利用者のための公共交通機関である
故に安全性、利便性及び実用性を重視すべき
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 48 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.144s*