[過去ログ] 西武鉄道車両総合スレッド Part56 (1002レス)
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807
(4): 2021/05/30(日)21:55 ID:Y4oK6sbZ(1) AAS
BS TBS
サンデー Bizスクエア
西武HD 後藤社長登場!
保有車両の削減、ワンマン運転拡大を明言!

画像リンク[jpg]:i.imgur.com
809
(1): 2021/05/31(月)00:20 ID:fU+yBntL(1/3) AAS
>>807
減らすのはいいが、朝も夕も普通に100パー越えの混雑は、ダイヤや分散乗車の工夫次第でもう一歩改善する余地はあると思うし、まして時差通勤しろと言うなら今の早朝帯の輸送力不足もなんとかしないと
きょうもそうだが、土休日の池線優等が8両ばかりなのも困る
10両の準急や直通各停はガラガラだが8両急行はギッシリだ
特急の客減や野球・レジャー輸送減のツケを通勤客に払わせようとするのだけは辞めて欲しい
811
(1): 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲民主党支持] 2021/05/31(月)04:07 ID:SsLEx/5K(1) AAS
>>807
乙!wktk
813: 2021/05/31(月)06:43 ID:UvlP9Jix(2/2) AAS
>>807
ええことや
40050系増備、6000系地上転用、新2000系ワンマン転用でワンマン化推進と
4ドア統一による予備車両削減に期待したい
821
(4): 2021/05/31(月)15:45 ID:CgUtl8Rf(1/2) AAS
>>807
保有車両の削減。
検査期間を長くして、予備車減らすのか。
それとも、ラッシュ時の列車本数の削減か短編成化。

最終的には、JR東日本の新保全体系
に移行するのが目的かな。
それには、今の40050系の増備を進めて、2000系を廃車する必要があるが。
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