[過去ﾛｸﾞ] 西武鉄道車両総合スレッド Part56 (1002ﾚｽ)
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938: 2021/06/03(木)23:03:09.11 ID:KacLyP0G(2/2) AAS
301は新宿線用101系という計画もあったけど、101のまま701との併結改造が実現し、
長編成化の流れを汲んで、8両固定で形式が与えられた経緯がある。
もしも計画通りに、101系300番台が701系と併結できるという位置付けで製造されたなら、
池袋線か新宿線のどちらかに増結用の2両が必要になるかもしれない。
とりあえず新宿線へ501を入れて、万が一池袋線で2連が足りなくなったら、
小改造で101と併結できるように造った可能性もあるかな、と。
結果的には301の中間車を作って、余った先頭車の構体部品を有効活用しようと、
269〜279が増結用として造られたんではないか？と思うのだが。
そのために、501は池袋線へ持っていく必要がなくなり、新宿線で生涯を終えた。
様々な文献からそう読み解いたけど、本当のところはどうなのかは知らない。
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