[過去ﾛｸﾞ] なぜ首都圏のJR東日本に「新快速」がないのか？ 理由を考察 (409ﾚｽ)
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1(9): 大阪総合区民 2021/01/18(月)11:08 ID:7Kfh66GB(1) AAS
JR東日本に関西で有名な「新快速」という種別の電車が存在しない理由とは何か。首都圏ではあまり速達性が重視されていない訳とはどんなものか。関東ならではの鉄道事情にについて今回は取り上げる。
JR西日本の関西の東海道・山陽本線を走る新快速は、最高時速130キロメートルというスピードを出すことや、表定速度が80km/hを超えるという驚異の速達性を持っていることで、鉄道に詳しい人であればだれもが知っているだろう。
外部ﾘﾝｸ:takumick.com
2(1): 2021/01/18(月)12:18 ID:bDAAAhng(1) AAS
珍快速いらない
3(1): 2021/01/18(月)12:50 ID:Ue4Ws7e+(1/2) AAS
スーパー東京コンプレックスモロ出し＋犯酷ソ漏らし土民の>>1、
クソ西が近畿中心圏に『特別快速』がないのと同じだろ。
4: 2021/01/18(月)12:55 ID:gZpyuAEg(1) AAS
クソ束の特別快速とか遅すぎて話にならん
平均時速90km超えてみろよポンコツ列車ｗ
5(2): 2021/01/18(月)15:09 ID:zUts43UQ(1) AAS
特急踊り子の最も速い区間、大船→小田原37.4kmを24分、平均時速90km/h超えてます(￣ー￣)/
6(1): 2021/01/18(月)19:25 ID:G35ymP8+(1) AAS
阪国人くっさｗ
7(1): 2021/01/18(月)19:48 ID:p/nyaxzk(1) AAS
西の新快速は新快速という名前の特快だぞ。
本物の新快速は東海
8(1): 2021/01/18(月)19:52 ID:1tPznLxp(1) AAS
>>1
つまらないから死ね
9(1): 2021/01/18(月)19:59 ID:Ngrsvp8U(1) AAS
関西でも福知山線や阪和線には新快速なんてない訳だが
10(1): 2021/01/18(月)20:56 ID:D6ckDQz1(1/2) AAS
>>5
野洲→米原32,0kmを19分で新快速は走破。
平均時速101,0km/hで特急料金不要。
11(2): 2021/01/18(月)21:28 ID:Ue4Ws7e+(2/2) AAS
>>10
でも京都→米原間になるとまるで使い物にならない。
12(1): 2021/01/18(月)22:17 ID:D6ckDQz1(2/2) AAS
>>11
京都→米原 67,7km 53分 平均時速 76,4km/h
糞束名物 ノロ央特快
東京→高尾 53.1km 60分 平均時速 53,1km/h
話にならねえなwww
13(6): 2021/01/19(火)02:14 ID:zBjQiwxU(1/4) AAS
福知山線を持ち出すと西厨ダンマリ
なんだよあの遅さはwwしかも大阪近郊圏の幹線路線にも関わらず途中から単線とかww
14: 2021/01/19(火)05:24 ID:HTqmWeC1(1) AAS
>>12
西八王子君おつw
15(2): 2021/01/19(火)10:06 ID:aNKhAX+T(1) AAS
>>13
五日市線の悪口だな
16(2): 2021/01/19(火)11:05 ID:++olQGcE(1) AAS
>>15
五日市線のどこが幹線なんだよ
17(1): 2021/01/19(火)12:00 ID:zBjQiwxU(2/4) AAS
>>15
つまり、福知山線は五日市線レベルのローカル末端路線でしかないと。
18(1): 2021/01/19(火)12:44 ID:LLusGtjt(1) AAS
>>13
京都口の山陰本線もクソ遅い
19: 2021/01/19(火)13:37 ID:eoft9Ymq(1) AAS
延々と社畜が新快速に嫉妬しとる
20(2): 2021/01/19(火)13:43 ID:zBjQiwxU(3/4) AAS
と、新快速しか誇れるものがない西厨が必死です。
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