[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part271 (1002ﾚｽ)
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556(4): (ﾜｯﾁｮｲ 254f-G/5v [60.37.93.231]) 2021/01/23(土)12:56 ID:JgzDASCa0(1) AAS
>>554
走れる路線が東海道本線しか無いのでは？
伊勢方面に運行出来たら魅力的だけどあの重装備を走らせて大丈夫なのか…
557(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2379-oOJr [59.156.69.29]) 2021/01/23(土)13:49 ID:kCAqttYy0(5/10) AAS
>>556
東海道を岡崎あたりまで入線できれば冬コースの設定にバリエーションが増えそう
伊良湖・長篠・西浦温泉あたりをバス接続できる
その手前でも浜松・大井川鉄道・静岡・富士山麓をコースに含められるのは大きい
流石に飛騨高山・伊勢・関ケ原という、名古屋を超えるエリアは
調整が難しそう
558(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-Bta2 [49.98.225.80]) 2021/01/23(土)14:20 ID:dg37rDepd(1/2) AAS
>>556
紀勢線、高山線、飯田線あたりは大丈夫だと思う
561: (ﾜｯﾁｮｲ 4d10-1C9B [122.26.82.128]) 2021/01/23(土)14:51 ID:X5ld9um/0(2/5) AAS
>>556-557
東海区間なら
身延線で富士山の前面展望や側面展望を楽しみながら富士宮往復
創価用臨時ホームでバス接続も可能
沼津か由比、清水あたりで海産物の食事
街道筋巡りみたいなのするなら由比か
季節により由比でミカン狩り＆茶摘み
大井川周辺の島田、金谷、菊川あたりで茶摘み
弁天島で潮干狩り＆ウナギ関係
高山線高山で朝市、街並み散策、白川郷
省10
571: (ﾜｯﾁｮｲ a5f0-xA1r [124.45.204.51]) 2021/01/23(土)17:02 ID:XlkACw3o0(1) AAS
>>556-558
DD51が入線可能な線区（軸重15t許容線区）なら入線可能なはずなので
名松線や飯田線などは無理だがそれ以外はほぼ入線可能なはず
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