[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part271 (1002ﾚｽ)
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374: (ﾜｯﾁｮｲ e379-jJ7g [59.156.69.29]) 2021/01/21(木)12:53 ID:Bu5aMF2q0(1/11) AAS
E259 直流 22編成132両 6×22 2008年〜
E657 交直流 19編成190両 10×19 2012年〜
これをどう更新してどう転属するか
377(1): (ﾜｯﾁｮｲ e379-jJ7g [59.156.69.29]) 2021/01/21(木)13:07 ID:Bu5aMF2q0(2/11) AAS
置き換え候補
E651 交直流 7編成49両 7×7 直流のみ
E653 交直流 8編成56両 8×7 交直流耐寒
E653 交直流 4編成16両 4×4 直流耐寒
E751 交流 3編成12両 4×3 交流耐寒
381: (ﾜｯﾁｮｲ e379-jJ7g [59.156.69.29]) 2021/01/21(木)13:10 ID:Bu5aMF2q0(3/11) AAS
>>376
そうすると2027年以降にE659がいなほ、つがるに投入？
386: (ﾜｯﾁｮｲ e379-jJ7g [59.156.69.29]) 2021/01/21(木)14:30 ID:Bu5aMF2q0(4/11) AAS
183系も乗り入れていたけど
485系は来てないな
水戸〜成田空港はバスの需要はあるけど
393: (ﾜｯﾁｮｲ e379-jJ7g [59.156.69.29]) 2021/01/21(木)15:55 ID:Bu5aMF2q0(5/11) AAS
>>391
？E653の基本編成の羽越転属は予定通りだよ
イレギュラーな転属になったのは付属編成の信越本線
395: (ﾜｯﾁｮｲ e379-jJ7g [59.156.69.29]) 2021/01/21(木)16:10 ID:Bu5aMF2q0(6/11) AAS
AA省
396: (ﾜｯﾁｮｲ e379-jJ7g [59.156.69.29]) 2021/01/21(木)16:14 ID:Bu5aMF2q0(7/11) AAS
>>391
まあ勘違いは誰にでもあるからごめんなさいって一言いったほうがいいよ
409(1): (ﾜｯﾁｮｲ e379-jJ7g [59.156.69.29]) 2021/01/21(木)17:29 ID:Bu5aMF2q0(8/11) AAS
しおさいは沿線の高速道路が最高速60キロの対面2車線で全線開通が未定
特に匝瑳〜旭の12キロはいまから始めるからあと20年でどうかってレベルで
速達性で高速バスが特急を駆逐までは行かない模様
ただ末端部では明らかに9両は多すぎる感じはある
417(1): (ﾜｯﾁｮｲ e379-jJ7g [59.156.69.29]) 2021/01/21(木)18:31 ID:Bu5aMF2q0(9/11) AAS
>>410
OK。ばっくれずに謝ったのはあんた偉いわ
425(1): (ﾜｯﾁｮｲ e379-jJ7g [59.156.69.29]) 2021/01/21(木)20:15 ID:Bu5aMF2q0(10/11) AAS
今年の暮れにワクチン打って帰省するころにあずさの切符が取れなくて
臨時快速松本行きE233の10両のロングシートトイレ争奪戦で帰るのか
433(2): (ﾜｯﾁｮｲ e379-jJ7g [59.156.69.29]) 2021/01/21(木)21:59 ID:Bu5aMF2q0(11/11) AAS
>>430
新宿から松本に帰省するのに臨時あずさ廃止してE233臨時快速にしたら
9割の人間はブチ切れると思うけど
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