[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part271 (1002ﾚｽ)
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31: (ﾜｯﾁｮｲ 7510-HOu0 [114.150.197.132]) 2021/01/17(日)08:58:57.85 ID:tZpAhk3A0(4/17) AAS
電車の顔は233一択だな
成田エクスプレスといい勝負できるレベル
70: (ﾜｯﾁｮｲ 7510-s56y [114.177.106.15]) 2021/01/17(日)12:45:07.85 ID:vPqXmx130(1/2) AAS
既視感あると思ったら105系訓練車そのままなのか
291(1): (ﾜｯﾁｮｲ e39c-ZMTh [61.125.254.41]) 2021/01/20(水)15:39:12.85 ID:jrzQbZl80(1) AAS
羽田空港アクセス線（仮称）の鉄道事業許可について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
582(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4d10-1C9B [122.26.82.128]) 2021/01/23(土)22:11:12.85 ID:X5ld9um/0(3/5) AAS
>>576
何ともなあ…
18きっぷ等含めて、廉価で訴求力がある商品を出しているから、
鉄道利用を誘発できる面もあるから、広告宣伝費と考えれば悪い選択でもない気もする
18きっぷ廃止論を言うやつもいるが、1日で2400円程度は儲かるので収益のウエイトとしてはかなり大きい
長期休暇期間で通勤通学需要が細る時期の車両の有効利用という面もあるし、
新幹線等のビジネスや観光、所要での移動とはほとんど重複しない
そもそもがのんびり旅行の誘発需要であって、18きっぷを廃止したら、
需要そのものがなくなってしまうのなら、通勤通学が細る時期の列車は無駄になるが、
長期休暇休みということで気軽に減便できるわけでも、減車できるわけでもなく、効率が悪くなる
省3
601: (ﾜｯﾁｮｲ 1b05-sipr [175.28.248.164]) 2021/01/24(日)00:06:51.85 ID:Ckv8JCHu0(1) AAS
怒涛の長文で笑う
652(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4308-q4Qb [117.102.198.74]) 2021/01/25(月)08:41:21.85 ID:fPMXKUE+0(1/4) AAS
>>648
100番台も3連だったみたい
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
短編成用だとMG・CPがいらないのは何故なのか誰か教えてくれ
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
676: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-rtTa [126.233.174.1]) 2021/01/25(月)15:59:42.85 ID:dkd41mkip(1) AAS
189系はまだしも何の音沙汰もないクモハ115-1030はどうするつもりなのか
899: (ﾜｯﾁｮｲ c110-0ef2 [114.150.201.4]) 2021/02/01(月)11:05:38.85 ID:DmKtB95M0(1) AAS
籠原＆小金井⇔平塚は終日15両にして欲しいとは思う
東海道線の平塚⇔東京間は終日15両編成を走らせてくれ
955: (ﾜｯﾁｮｲ 997c-TMwD [124.32.23.76]) 2021/02/03(水)15:13:18.85 ID:XInMRFPm0(2/4) AAS
>>954
今もう浜松町にホームはないんだよ。
996: (ﾜｯﾁｮｲ 8901-E9G/ [126.243.68.76]) 2021/02/04(木)16:32:24.85 ID:kCwPm+2i0(1) AAS
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