[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part271 (1002ﾚｽ)
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1(2): (４段) (ﾜｯﾁｮｲ 631b-A78j [202.208.148.138]) [sageteoff] 2021/01/15(金)18:04 ID:g4ie7rdK0(1/7) AAS
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このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
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JR東日本車両更新予想スレッド Part270
2chｽﾚ:rail
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省13
2: (ﾜｯﾁｮｲ 851b-A78j [202.208.148.138]) [sageteoff] 2021/01/15(金)18:05 ID:g4ie7rdK0(2/7) AAS
・現状の簡単なまとめ（初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します）
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・在来線通勤・近郊電車配置一覧
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・在来線特急車配置一覧
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・新幹線配置一覧
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・気動車配置一覧
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省12
3(1): (ﾜｯﾁｮｲ 851b-A78j [202.208.148.138]) [sageteoff] 2021/01/15(金)18:08 ID:g4ie7rdK0(3/7) AAS
【このスレの荒らし一覧】
・高崎ボロ馬鹿
・横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨),クロス厨 [180.22.125.132][114.150.] ｵｲｺﾗﾐﾈｵ
・ヒント厨
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・オブライエン（元も含む"全静岡県人"）
・神奈川[114.190.248.77] (沼津郷土愛オブライエン SO-02)
・神奈川[220.108.144.229] (VPN使いの静岡大好きオブライエン)
・ｶﾞｯｸｼ厨
省18
4(1): (ﾜｯﾁｮｲ 851b-A78j [202.208.148.138]) [sageteoff] 2021/01/15(金)18:10 ID:g4ie7rdK0(4/7) AAS
本日付けのキチガイ荒らしのオブライエン(全静岡県人)NGIP その1
14.11.
14.133.
27.98.
27.127.
36.2.
42.12
49.241.
59.8
59.146.
省29
5(1): (ﾜｯﾁｮｲ 851b-A78j [202.208.148.138]) [sageteoff] 2021/01/15(金)18:10 ID:g4ie7rdK0(5/7) AAS
その2
117.104.
118.5.
118.104.
118.105.
118.106.
118.13.
118.14.
118.15.
118.16.
省31
6(1): (ﾜｯﾁｮｲ 851b-A78j [202.208.148.138]) [sageteoff] 2021/01/15(金)18:11 ID:g4ie7rdK0(6/7) AAS
その3
153.130.
153.142.
153.143.
153.145.
153.18
153.19
160.86.
180.0.253.
180.9.
省22
7(1): (ﾜｯﾁｮｲ 851b-A78j [202.208.148.138]) [sageteoff] 2021/01/15(金)18:14 ID:g4ie7rdK0(7/7) AAS
その4
210.136.
210.146.
210.147.
210.155.
210.170.
211.2.
218.41.
218.219.
218.226.
省28
8: (ﾜｯﾁｮｲ e51f-Hw47 [218.110.84.48]) 2021/01/15(金)22:38 ID:HDxDZC+a0(1) AAS
このスレは
花春酒造がお伝えします
9: (ﾜｯﾁｮｲ 9d48-0PYf [124.155.102.94]) 2021/01/15(金)22:40 ID:Cp0lAdCT0(1) AAS
何故に花春？
正月は末廣だろ
10: (ﾜｯﾁｮｲ 8308-tLUt [117.102.211.227]) 2021/01/16(土)23:38 ID:lDU1uFxZ0(1/2) AAS
俺は新車よりボロに興味が出てきた頃丁度埼京線205→233置き換えだったので悲しく思ったな
なので217信者ニキの心境がなんとなく想像つくような気がしないでもない
11: (ﾜｯﾁｮｲ 8308-tLUt [117.102.211.227]) 2021/01/16(土)23:41 ID:lDU1uFxZ0(2/2) AAS
しかしハエ28が1編成だけ2年ほどしぶとく残って(車両の設備追加等々で旧車を予備車としてしばらく残すのは東がよくやる事とはいえ)しかもその後富士急行ってトーマス列車の後継になるとは思わなかった
ハエ28が廃車されず第二の活躍の場ができたと聞いた時は嬉しかった
12(1): (ｱｰｸｾｰ Sx19-5loA [126.201.195.58]) 2021/01/16(土)23:52 ID:7fmIl3L/x(1) AAS
217が２３５と何もかもが全然違ってるならその気持ちも分かるけど
２１７は２３５と基本はほぼ同じの下位互換でしかないから
そこまで懐古主義に浸れるものなんかねぇってのが正直な感想
茶色の旧型国電から１０３系ならわかるが
101系から１０３系に変わってもほぼマイナーチェンジみたいなもので
自分から見た２１７と２３５の関係性もそれ
13: (ﾜｯﾁｮｲ 7510-HOu0 [114.150.197.132]) 2021/01/16(土)23:54 ID:tlCRNnsR0(1) AAS
いや、ボロがすきなわけじゃない、235にセミクロスがあるなら明日にでも217全車スクラップで構わないよ
横浜線や山手線はみたいにロングロングなら快適だろうけどよ、こっちはセミクロスなくなってんだわ
113から引き継いだセミクロスのバトンを繋ぐことはできなかったのだ。
14: (ｱｰｸｾｰ Sx19-5loA [126.201.195.58]) 2021/01/17(日)00:03 ID:+TbpUPcIx(1/7) AAS
セミクロスにそこまで熱狂できる人は極極一握りだろうね
ちなみに前スレ９９７でセミクロスは？って聞いてきたよね
自分はそもそも沿線民じゃないので乗る頻度は高くないけど
乗る時は基本グリーン車から久里浜寄りなので
２１７でクロスに座る事は100回に1回か2回ある程度
なので自分の中で横須賀線＝セミクロスのイメージは
１１３系引退と同時にほぼなくなったよ
15(1): (ﾜｯﾁｮｲ 455f-oCJw [106.73.130.160]) 2021/01/17(日)00:51 ID:8hlQfUoF0(1) AAS
セミクロスは好きだし無くなるのは寂しいよ。
だけど、朝晩の通勤ラッシュと反対側にいく人にとっては必要だけど、今の混雑具合でセミクロスは怖いし、他の路線は新車の流れがあったのに、更新ですまされたし。
前向きに考えると新車が入って嬉しいよ。
今まで「近郊形」しか走ってなかったのに、初めて「通勤形」が入ってきた、完全なる東京都市圏の仲間入りをしたって考えてる。
(何かの本で、209系500番台ですら近郊形に分類されていたし)
前に新橋駅のエスカで、グリーン車の広告貼ってた時(E531・E233・E231・E217って右下に絵があったやつ)実物だと格好いいのに絵になると、一際デザインが浮いて見えて悲しくなったよ。
逆転の発想でさ、新旧両方ある今を楽しんだ者勝ちな気がするよ。
16(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb02-Dqz3 [111.99.79.231]) 2021/01/17(日)00:54 ID:AuA9ff5a0(1) AAS
>>12
基本ほぼ同じというか元々のベースは209系。正確には試作車の900番台ってとこか？
209系量産車を皮切りに近郊タイプとして開発されたのがE217系、交直流機器を採り入れたのがE501系、
ちょっと進化させた？のがE231系、これの交直タイプがE531系、これまでの反省点を踏まえたのがE233系、さらなるバージョンアップがE235系と現在に至るってとこじゃないの。
17(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7510-HOu0 [114.150.197.132]) 2021/01/17(日)01:19 ID:tZpAhk3A0(1/17) AAS
沿線民じゃない人間は口挟まないでもらえませんかね？
18: (ﾜｯﾁｮｲ 7510-HOu0 [114.150.197.132]) 2021/01/17(日)01:20 ID:tZpAhk3A0(2/17) AAS
>>15
その広告みたいんですけどもうはってないですよね？
19(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7510-HOu0 [114.150.197.132]) 2021/01/17(日)01:23 ID:tZpAhk3A0(3/17) AAS
そもそも233の時に京浜東北の次くらいにいれてくれればこんな悲劇は怒らねえんだよな
散々寒い思いして我慢した挙句セミクロス撤廃、電子レンジ顔
2008年に233が入ってたら
セミクロス維持、顔はイケメン、暖かい、早いうちからデジタルサイネージあり
これだけメリットあったのによ
217→セミクロス入り233なら100人中100人が喜ぶわ
20: (ﾜｯﾁｮｲ 8506-iOql [202.43.25.119 [上級国民]]) 2021/01/17(日)01:30 ID:MPU2/3260(1/4) AAS
東海道線の211系置き換えが先になるんだからどっちみちこうなってた
まぁ、E233になっていても武蔵小杉とかを意識するならセミクロがあった保証はないが
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