[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★288 (1002ﾚｽ)
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444(3): 2021/01/15(金)08:09 ID:WZkopyXG(1) AAS
>>443
はいはい、嘘はお前。
金沢敦賀間の総工費9400億円のうちJR負担は4700億円。
これは当初の計画だから、今となってはもっと上がるだろうけどな。
外部ﾘﾝｸ[html]:info.pref.fukui.jp
445: 2021/01/15(金)08:15 ID:t0XYokiF(1/8) AAS
>>444
すまん、金沢敦賀間のうち福井県部分の総工費が9400億円な。
446(2): 2021/01/15(金)08:21 ID:fsOwqdqO(2/3) AAS
>>444
資料の見方が間違ってる。
しっかり読め。
総事業費は9400億円じゃなく、1兆4120億円。
今はさらに膨れ上がって1兆7000億円。
これを重税でまかなう。
あとは拠出した1兆7000億円の運用の問題。
貸付料は50年で計算するんだっけ。30年だっけ。
仮に50年で4700億円なら、毎年100億円程度しかないわけだ。
一方で1兆7000億円の大部分は国が負担し、国債で借金して調達する。
省6
455: 2021/01/15(金)10:02 ID:4yuBvakG(1) AAS
>>444
貸付料は他の区間から入ってくる分が殆ど
その区間の分は開業時に決める
しかも収支改善分しか払わないので
工費がどれだけ掛かってもその区間の貸付料と関係ない
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