[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★288 (1002ﾚｽ)
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941: 2021/01/19(火)21:47 ID:YTsRUFW7(1/9) AAS
>>938
新大阪までも、「米原ルートでリニア待ち」のほうが早いと思う。
京都、大阪周辺は屈指の難工事区間。
工期が伸びるのも金沢―敦賀間で証明されたし、
建設費見積もりが杜撰で膨らむのも証明された。
さらにコロナによる財政支出の膨張と税収源もあって、
財政破綻懸念が台頭してくるのがさらに早まった。
小浜京都ルートは難工事と財政問題で未成線、未着手線でストップすると思う。
942(1): 2021/01/19(火)21:51 ID:YTsRUFW7(2/9) AAS
北陸新幹線 小浜線は未着手線として残しておいて
建設費の安い米原ルートを先に着手するという選択もありだな。
あくまで小浜線は未着手線として残しておく。
945: 2021/01/19(火)22:01 ID:YTsRUFW7(3/9) AAS
小浜厨は、缶詰にする≒逮捕監禁≒犯罪行為と勘違いしちゃってる。
国語も法律もわからないんだもんね〜。
947: 2021/01/19(火)22:04 ID:YTsRUFW7(4/9) AAS
>>944
政治的なプロセスとしてありだな。
北陸新幹線・小浜線の建設をあきらめたわけじゃない。
あくまで未着手線なだけですよ。オホン。みたいな〜
948(1): 2021/01/19(火)22:04 ID:YTsRUFW7(5/9) AAS
>>946
それ同じだからｗ
949: 2021/01/19(火)22:05 ID:YTsRUFW7(6/9) AAS
>>946
小浜厨の脳みそ＝犯罪性あり
一般人の脳みそ＝社会的に容認される範囲内
勉強してない小浜厨の子は、言葉を知らないんだから仕方ないよｗ
950(1): 2021/01/19(火)22:09 ID:YTsRUFW7(7/9) AAS
財政を言い訳にすることもできるし、
B/Cを理由にすることもできる。
コロナで利用客減を言い訳にすることもできる。
長い長いペンディングになる政治的プロセスは具体的にはいろいろあるな。
どれになるか予言はできないけどなｗｗｗ
952(1): 2021/01/19(火)22:12 ID:YTsRUFW7(8/9) AAS
>>951
国交省の役人を缶詰にしても、そもそも国交省にルート決める権限はないぞ
話がおかしくねｗｗ
また小浜厨の藁人形話かｗｗｗ
953: 2021/01/19(火)22:14 ID:YTsRUFW7(9/9) AAS
いいかげん、小浜厨は辞書を引いて、言葉の意味を理解することから始めるべきｗｗｗ
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