[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★288 (1002ﾚｽ)
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184(1): 2021/01/13(水)13:34:01.72 ID:2r27FvHJ(1) AAS
貨物新幹線は内燃機関廃止の流れでもある
止まらない大きな流れとなるだろう
198: 2021/01/13(水)16:09:57.72 ID:GXlH0Ps6(14/26) AAS
>>194
必死で貨物新幹線否定している者はいない模様。
ただ、今のメインである石油の輸送やいわゆる静脈輸送はスピード命ではないので、どうしてもコストの安い在来線貨物が優勢。
すると今のところ北海道の生鮮食品を首都圏へ運ぶのに使えそうとの意見があり、久喜あたりにターミナルつくると面白そうだという段階。
249(1): 2021/01/13(水)19:36:27.72 ID:zzwiZT/Q(3/6) AAS
東京北海道の観光者向けの片道格安新幹線切符というのはどうだろうか
魚くさい車両に我慢してもらって帰りはバスなりフェリーで帰ってもらう貧困層向け
326: 2021/01/14(木)13:33:18.72 ID:QvnYpTK9(1) AAS
>>321
なんでわざわざ新幹線を間に挟むのか意味不明だよなw
542(1): 2021/01/15(金)22:49:15.72 ID:tjj2ka9N(8/13) AAS
>>541
その裏には、
米原ルートを先に実現させてしまえば、小浜京都ルートはいらなくなるからだよ。
米原ルートは関西にも名古屋圏にも東海道新幹線にもリニアにも全部便利に使えるからな。
小学生でもわかることがあんたにはわからんか。
586: 2021/01/16(土)08:28:17.72 ID:/K4cIXGP(1/17) AAS
とりあえずさー
着工条件満たせず棚上げされんのは明らかなんだからさ、暫定で狭軌で線路引いとこうよ
726(1): 2021/01/17(日)10:17:51.72 ID:Zrkh/nbd(2/11) AAS
新大阪駅にJR西日本の新幹線ターミナルを創りたいってのも理由の１つ。
実質的には
・山陽新幹線の京都延伸
・北陸新幹線の京都駅乗り入れ
おそらく、後だし的にJR西日本から京都駅地下新ホームの２面４線化が発表される。
・山陽新幹線の京都始発化
・北陸新幹線の山陽新幹線乗り入れ
→広島発金沢行など
741: 2021/01/17(日)12:14:53.72 ID:Os0nUZtO(1) AAS
>>740
民を苦しめるのは、
無駄な3兆円を使う小浜京都ルートだよ
756(1): 2021/01/17(日)14:21:47.72 ID:PCaTlm8E(4/5) AAS
NGに入れてすっきり
916: 2021/01/19(火)08:46:19.72 ID:zphTKNyh(5/6) AAS
ありゃまた失礼、ルームじゃなくルートね
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