[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★288 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
10: 2021/01/11(月)23:05:27.61 ID:FyvRLIiP(7/8) AAS
>>2
殆どの国民から見たら無駄な財政を使う
金沢以西や 山陰新幹線なんて不要!!
現状の特急や新幹線のりかえや
飛行機や高速バスで十分過ぎる!!
北陸新幹線厨や 山陰新幹線厨は
今ある特急や新幹線のりかえや
飛行機や高速バスで我慢しろ!!
18: 2021/01/12(火)00:59:35.61 ID:sHebM2Gd(5/20) AAS
殆どの国民から見たら無駄な財政を使う
金沢以西や 山陰新幹線なんて不要!!
現状の特急や新幹線のりかえや
飛行機や高速バスで十分過ぎる!!
北陸新幹線厨や 山陰新幹線厨は
今ある特急や新幹線のりかえや
飛行機や高速バスで我慢しろ!!
443(1): 2021/01/15(金)08:01:33.61 ID:fsOwqdqO(1/3) AAS
>>441
JR西は借金を背負わない。
なに嘘書いてんだ。
巨額建設費の借金を負うのは国民。
JR西は、国民の所有物の設備を借りて
利子分にしかならない激安のリース料払って商売。
言うなれば、マンション建てて、その建設費は国民が借金する。
JR西は部屋借りて住むだけ。利用する対価として激安の家賃を払うだけ。
490: 2021/01/15(金)18:37:15.61 ID:W7qCXQsM(1) AAS
>>487
ズッコタの意味がわからんが、
やはり米原ルートで東海道ベルト地帯へのアクセスはなんとしてでも死守したいという北陸の激烈な野望というか熱望なんだなぁ。
小浜京都ルートは不幸のルート。
501: 2021/01/15(金)19:51:10.61 ID:t0XYokiF(5/8) AAS
妄想甚だしいわ。
548: 2021/01/15(金)22:58:26.61 ID:niESWHeP(5/9) AAS
わかりやすい自演してまで必死だな。
699(1): 2021/01/16(土)22:59:43.61 ID:eUqto0wP(2/3) AAS
>>697
いくらでも金を刷ったら、庶民が汗水垂らして稼いだ預貯金はどうなるかわかるか？
小浜厨は日銀のバランスシートひとつも理解できないくせにww
717(1): 2021/01/17(日)08:59:44.61 ID:Lt4bAAWk(5/7) AAS
>>715
小浜京都ルートがB/Cや民意の反対、財政破綻懸念、環境の反対で無理な以上、
米原ルートが見え隠れしているじゃん。
もちろん米原ルート8500億円を実現できるかも、財政と相談しながら。
773: 2021/01/17(日)17:26:45.61 ID:2WeNLCQA(1) AAS
>>767
米原厨は2人だよｗ
822: 2021/01/18(月)00:00:33.61 ID:dptdT5uM(1/2) AAS
「敦賀以遠の権を滋賀県に握らせるな！ みじめったらしく5chで喚くのはやめろ！ そんなことが通用するなら 小浜京都ルートは採用されていない！ 小浜か米原かの時に整備新幹線スキームを無視して南びわ湖駅でJR東海に煮え湯を飲ませた滋賀県が 米原を通す？東海道新幹線に乗り入れる？ 笑止千万！！ 滋賀県には何の権利も選択肢もない 悉く小浜京都ルートにねじ伏せられるのみ！！ 東海道新幹線に乗り入れる方法は東海なら知っているかもしれない だが東海共が滋賀県の意思や願いを尊重してくれると思うなよ 当然西も滋賀県を尊重しない それが現実だ！！！」
「なぜ 2007年滋賀県は南びわ湖駅を潰した あんなことで米原乗り入れ出来るつもりか!?」
「なぜ工費負担を拒否した なぜ在来線分離を拒否した!! そのしくじりでルート選定で敗北している」
「敦賀開業後米原ひかりを減便廃止にされてもおかしくないんだぞ」
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.682s*