[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★288 (1002ﾚｽ)
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529(2): 2021/01/15(金)22:19 ID:qXLWlcnK(4/7) AAS
>>528
あれ？
さっきは福井県が言ってたんじゃないの？
530(1): 2021/01/15(金)22:23 ID:ZhhfFSGw(9/14) AAS
>>526
それがなんなの？
小浜ルートとの前後なんてつ>>522の話と全く関係ないじゃんw
相変わらず脈絡つけられない人が多いなあ、ジ小浜厨は。
531: 2021/01/15(金)22:24 ID:tjj2ka9N(4/13) AAS
>>529
福井県も名古屋・米原方面として言ってる。
532(1): 2021/01/15(金)22:26 ID:ZhhfFSGw(10/14) AAS
>>529
こちらは、小浜京都が決まってすぐの頃、福井が、「北陸と中京との流動も大事、(米原ルートの形の)北陸中京新幹線を要望したい」って言い出したって話をしてるの。
>>528氏は、あんたのとんちんかんな>>526のレスに対して更にその経緯を説明してくれてるの。
そのぐらいさくっと読み取りなよ。
これだからジ小浜厨は…┐(´д｀)┌
533(1): 2021/01/15(金)22:27 ID:qXLWlcnK(5/7) AAS
>>530
お前は福井県が実際に言ってたといっただろ？
北陸新幹線が小浜経由で整備計画とされたあとに福井県は北陸新幹線とはまた別に北陸中京新幹線について言及している。
前提条件が全然ちがうわ。
534: 2021/01/15(金)22:29 ID:3udegDn3(6/10) AAS
というか変電所と車両更新で数千億ってほんとかよ
積算根拠がわからん。
535: 2021/01/15(金)22:29 ID:tjj2ka9N(5/13) AAS
調布の陥没事故で、第三の新たな穴が見つかった。
京都の市街地を掘れば、地下水の枯渇も避けられない。振動もある。
京都市民も米原ルートが優れているとよくわかってる。
小浜京都ルートのゴリ押しには障害だらけだが、次は何が起こるのか。
東京オリンピックも、ロゴの見直しや新国立競技場のザハ案の白紙撤回と嫌な前兆が続いて、極め付けはコロナ。
だいたい前兆がある。
536(2): 2021/01/15(金)22:32 ID:qXLWlcnK(6/7) AAS
>>532
おいおい、カッコ書きの米原ルートの北陸中京新幹線なんて福井県はいってないし、基本計画にも米原経由なんて言葉はないぞ。
勝手にお前の願望を捏造するな。
537(1): 2021/01/15(金)22:33 ID:ZhhfFSGw(11/14) AAS
>>533
>>536
本当になんにも知らないんだな。
ほれ
外部ﾘﾝｸ:tabiris.com
┐(´д｀)┌
538: 2021/01/15(金)22:36 ID:tjj2ka9N(6/13) AAS
>>536
基本計画なんて大昔の計画よりも
今と未来の日本に必要な路線を
民意に基づいて造ることが大事。
昔の我田引鉄は今の時代には通用しない。
コロナと明智光秀の評価の変化でわかっただろ
539(3): 2021/01/15(金)22:39 ID:qXLWlcnK(7/7) AAS
>>537
＞福井県としては、北陸新幹線を小浜市経由を実現させることを最優先し、北陸・中京新幹線は二の次、という姿勢
結局は小浜経由が決まってから、米原ルートも作れと言ったということだろ？
ようは、一番欲しいのは小浜ルートってことだろが。
基本計画の北陸中京新幹線もほしいが、米原ルートがあるならそっちでいいからくれということだろが。
540(1): 2021/01/15(金)22:42 ID:tjj2ka9N(7/13) AAS
>>539
違う。
福井は米原ルートを造ってしまえば、
小浜ルートは不要だと気づいているということ。
かたや小浜ルートを造っても、米原ルートは必要だということもわかっている。
つまり、米原ルートが両方を兼ねて重要だということ。
こんなん小学生でもわかる。
541(1): 2021/01/15(金)22:46 ID:niESWHeP(3/9) AAS
>>540
どこにそんなこと書いてある？
＞福井県としては、北陸新幹線を小浜市経由を実現させることを最優先し、北陸・中京新幹線は二の次、という姿勢
これはお前の出したソースに書いてある文章だぞ。
あっ、そうか？
米原厨は敦賀から新大阪よりも名古屋へ行ける路線がほしいのか？
それなら理解できる。
542(1): 2021/01/15(金)22:49 ID:tjj2ka9N(8/13) AAS
>>541
その裏には、
米原ルートを先に実現させてしまえば、小浜京都ルートはいらなくなるからだよ。
米原ルートは関西にも名古屋圏にも東海道新幹線にもリニアにも全部便利に使えるからな。
小学生でもわかることがあんたにはわからんか。
543: 2021/01/15(金)22:50 ID:ZhhfFSGw(12/14) AAS
>>539
>だろが。
だろがだろがって、お前はなに独りで空回りしてるんだ？
こちらはもともと2017年のその事実について書いてるだけだが？
お前は、自分の無知で独りで恥さらしてたんだなってことには気付いたのか？w
そして、お前が拘っているのだろう基本計画としての北陸中京の話は
ほれ
省5
544(1): 2021/01/15(金)22:52 ID:niESWHeP(4/9) AAS
>>542
勝手に解釈するな。
＞福井県としては、北陸新幹線を小浜市経由を実現させることを最優先し、
最優先という言葉の意味がわかるか？
＞北陸・中京新幹線は二の次、という姿勢
ようは、小浜ルートも米原ルートも両方ほしいと言っている。
そりゃ両方できるならほしいわな。
ただ、予算的にどっちか一方というなら、小浜ルートが最優先だと言ってるぞ。
省2
545: 2021/01/15(金)22:55 ID:ZhhfFSGw(13/14) AAS
┐(´д｀)┌
546: 2021/01/15(金)22:57 ID:3udegDn3(7/10) AAS
福井県の発言とコラムの記者の解釈くらいは区別してくれ
547(1): 2021/01/15(金)22:57 ID:tjj2ka9N(9/13) AAS
>>544
だから、その最優先は順序としての意味なんだよ。
米原ルートを優先してしまえば、小浜京都ルートは造られなくなるからな。
お前の言ってる最優先を二択でどちらか一方しか造れないと捉えるなら、
当然米原ルートを福井県は選んでくる。
なぜなら、米原ルートなら関西にも名古屋にも東海道新幹線にもリニアにもつながるからだ。
北陸線や北陸道が太平洋側のどこから北陸に向かってるか、
小浜に高速ができたのがいつか、よーく考えような。
548: 2021/01/15(金)22:58 ID:niESWHeP(5/9) AAS
わかりやすい自演してまで必死だな。
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