[過去ﾛｸﾞ] 新潟県の鉄道 Part123 (1002ﾚｽ)
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348: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-MyHj [133.106.76.132]) 2021/01/26(火)22:08 ID:0HJ6MkfhM(1) AAS
>>324
エネオスの本社が柏崎にあったって(笑)
いくらなんでも無理でない？
前身の日本石油の本社があったのは大正〜昭和でわ？
363: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-MyHj [133.106.76.132]) 2021/01/28(木)22:26 ID:toP6MwKqM(1) AAS
>>353
そこは西日本ダよね。念のため。
367(1): (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-ngsq [133.106.76.132]) 2021/01/29(金)05:54 ID:onY1gQQ7M(1/2) AAS
>>364
東のホムペ検索しても出てこないぞ、アホ
374(1): (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-ngsq [133.106.76.132]) 2021/01/29(金)14:34 ID:onY1gQQ7M(2/2) AAS
>>370
西日本を検索すべきなのに、東日本を融かして検索シテも？大糸線の糸魚川なんて出てこないぞ、って言ってルンダ。
384: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-ngsq [133.106.76.132]) 2021/01/30(土)06:33 ID:1Vym6qsYM(1/6) AAS
この程度でウヤなんて、北海道や四国入院申し訳ないわ。
金儲けは大事だけど、それしか頭にないんだね、この会社。
385: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-ngsq [133.106.76.132]) 2021/01/30(土)06:51 ID:1Vym6qsYM(2/6) AAS
金塚行って初めて見た。
現地は荒れ狂ってるのかな？
386: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-ngsq [133.106.76.132]) 2021/01/30(土)07:01 ID:1Vym6qsYM(3/6) AAS
なにせ新潟行が来ないから会社休むは。
ばからしい。
389: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-ngsq [133.106.76.132]) 2021/01/30(土)09:39 ID:1Vym6qsYM(4/6) AAS
E653はポンコツ過ぎる。
ディーゼルで良いから、新車切望。
390: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-ngsq [133.106.76.132]) 2021/01/30(土)09:55 ID:1Vym6qsYM(5/6) AAS
べにばなにぬかれるいなほなんて、死ねや❗
392: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-ngsq [133.106.76.132]) 2021/01/30(土)10:55 ID:1Vym6qsYM(6/6) AAS
新発田に村上行普通が２本とか、目を疑うレベル。
その前のいなほもすごい。
何やってんだ？
410: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-ngsq [133.106.76.132]) 2021/02/02(火)05:59 ID:LDqiW797M(1/4) AAS
そうですね。むしろやけくそで増便かも。
でも現状で定時運行が出来ないからね。
415(1): (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-ngsq [133.106.76.132]) 2021/02/02(火)13:16 ID:LDqiW797M(2/4) AAS
快速なんて特急料金取れないし、新潟県では不要不休な存在。
各駅停車で運びきれなくなったら、考えましょう。
419(1): (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-ngsq [133.106.76.132]) 2021/02/02(火)19:25 ID:LDqiW797M(3/4) AAS
>>416
空気輸送でも特急料金がいただければマシだと思う。
運行経費は快速と大差ないと思います。
つがるは車両故障が多かったらしい。これはいなほにも通じるけど。
故障しない車両の導入が待たれます。
つがるの快速化は運転区間の短縮化への道筋でしょ？快速にしたら乗客が激増したとも聞かないし。
420: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-ngsq [133.106.76.132]) 2021/02/02(火)19:33 ID:LDqiW797M(4/4) AAS
>>417
グリーン車導入でも、必ずこの手の話が出る。空気輸送のグリーン車なんてやめてしまえと。
結論はケースバイケースだと思う。
国鉄末期の頃に特急には必ず自由席を設定して、予約なしでふらっと駅に行けば特急に乗れるようにしたのだから、多少の空席には目をつむりましょう。
普通列車だってターミナルから離れればがらがらでしょ？
423: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-ngsq [133.106.76.132]) 2021/02/03(水)08:14 ID:N8EWWO/rM(1/2) AAS
>>422
なるほど。
弘前や大館から新青森は半額でも特急料金もらえるんだけどねぇ。
434: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-ngsq [133.106.76.132]) 2021/02/03(水)19:22 ID:N8EWWO/rM(2/2) AAS
E653なんてポンコツ要りないわ。全部里帰りさせて、新潟は気動車でいこう。
そうすればがらがらも解消に役立つ。
444: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-ngsq [133.106.76.132]) 2021/02/04(木)08:32 ID:iGq18XjLM(1/2) AAS
今日も運休がすごいな。
スピードアップとか、増便という以前の問題だな。
447: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-ngsq [133.106.76.132]) 2021/02/04(木)13:52 ID:iGq18XjLM(2/2) AAS
交換可能駅に出来れば時短になるので、作業効率上がるかな？
米坂線とか廃止出来れば、乗務員も充当できるかもね。
まあ今日明日の話ではないですが。
474: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMcb-1C5S [133.106.76.132]) 2021/02/09(火)10:19 ID:NkbY9LcrM(1/2) AAS
>>466
北越急行も補助金頼みか？
あと、南越後観光は越後交通の子分では？
476(1): (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMcb-1C5S [133.106.76.132]) 2021/02/09(火)15:34 ID:NkbY9LcrM(2/2) AAS
そうだよね。
466は明らかに害児だね。県民ならそんな発想はしない。
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