[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part112 (1002ﾚｽ)
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1(2): (２級) (ﾜｲｰﾜ2 FFdf-C/VR [103.5.140.159]) 2020/10/16(金)19:43 ID:ezRESlGMF(1/2) AAS
1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。
ＪＲ東日本は平成32年度までのｸﾞﾙｰﾌﾟの長期経営構想を発表し、来年3月に
320km/h運転を行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。
また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。
ｸﾞﾙｰﾌﾟ経営構想?
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
前ｽﾚ
東北新幹線 part105
2chｽﾚ:rail
東北新幹線 part106
省12
2: (ﾜｲｰﾜ2 FFdf-C/VR [103.5.140.159]) 2020/10/16(金)19:44 ID:ezRESlGMF(2/2) AAS
前スレ埋まってから建ってなかったので建てました
3: (ﾜｯﾁｮｲ f710-R1WU [218.41.250.155]) 2020/10/17(土)15:59 ID:P0e4ZQa80(1) AAS
age
4: (ﾜｯﾁｮｲ 9fad-fMdf [27.136.171.44]) 2020/10/17(土)19:00 ID:+sIY/6Db0(1) AAS
>>1乙
5(2): (ﾜｯﾁｮｲ b7e4-GPWx [210.236.78.167]) 2020/10/18(日)21:43 ID:qL6r2+Nk0(1) AAS
軌道破壊が凄まじいトウホグ珍感染
260km/hが限界なのに360km/hとかガチで崩壊させる気だなｗ
6: (ｱｳｱｳｸｰ MMcb-sHyN [36.11.224.243]) 2020/10/18(日)21:45 ID:8lCcke/yM(1) AAS
>>5
アスペルガー症候群登場w
病院で診断書書いて貰って役所にガイジ申請してこいよゴミ
7: (ﾜｯﾁｮｲ ffb0-C/VR [153.169.224.184]) 2020/10/18(日)22:17 ID:O68iMTnE0(1) AAS
>>5
東北新幹線にレール交換システムを導入します
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
>東北新幹線は、1982 年の開業から 35 年が経過し、
>開業時に敷設したレールが交換の時機を迎 えます。
軌道破壊が凄まじいのに何でレールが35年持ってんの？
8: (ﾜｯﾁｮｲ 9fad-atDO [27.137.120.142]) 2020/10/18(日)22:26 ID:qBujEtSF0(1) AAS
Ｅ５とＥ６
乗るならＥ５だね
全然揺れが違うわ
9: (ﾜｯﾁｮｲ 9f6a-pxvX [61.120.232.137]) [age] 2020/10/19(月)00:35 ID:iv1pIzgX0(1) AAS
那須塩原駅で、警察によって強制的におろされた乗客。
Twitterﾘﾝｸ:trainphotonews
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
10(1): (ﾜｯﾁｮｲ b7e4-IVK4 [210.236.78.167]) 2020/10/19(月)00:52 ID:HyT91cCZ0(1) AAS
首都圏ー北海道は飛行機のシマだ
片道800〜1000?ユーザーで稼ぐとか、おかしな新幹線だことｗ
新幹線移動の適正範囲（300〜700?）を度外視してる異常な列車はやぶさ・こまち
11(1): (ｱｳｱｳｸｰ MMcb-sHyN [36.11.225.73]) 2020/10/19(月)06:46 ID:j7zUeBQmM(1) AAS
以上、アスペルガー症候群の独り言でした
願い事は短冊にでも書きましょうね
12(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9fe4-GPWx [219.121.138.40]) 2020/10/19(月)13:43 ID:5ywKXiUb0(1) AAS
JR西や倒壊ですら首都圏ー九州の客を狙わないのにアホ過ぎるJR束とコヒ
飛行機相手にマウント取る醜い会社だこと
赤字4200億円のヘボ企業ははよ新幹線の高速化を中止しろ
あれこそ1番の赤字削減策
13: (ﾜｯﾁｮｲ 9f56-XoO/ [211.121.5.185]) 2020/10/19(月)14:51 ID:B+GpTnjt0(1) AAS
たんなるアスペ＆耄碌爺の独り言
14: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcb-C/VR [126.233.239.93]) 2020/10/19(月)15:01 ID:w3Ml7t8dp(1/2) AAS
>>10
高速化すれば所要時間が短縮されて適正範囲も伸びるわな
260km/h縛りも撤廃だしw
>>11
競争なくして進歩と発展なし
逆神タ刈谷が中止しろと言ったから続行だなw
15(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f02-XlEZ [113.147.63.110]) 2020/10/19(月)18:16 ID:3GC/PllY0(1/2) AAS
>>12
西だけ俗称じゃないあたり豚のたわごとでしかない。
16(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-Vpfk [07032040097127_ve]) 2020/10/19(月)19:28 ID:qnc2glV4K(1) AAS
盛岡以北の320キロ化に、なんで7年もかかるんだよ？
ほぼ八戸〜新青森間の建設期間だぞ。
20km以上の超長大トンネルが二箇所もるとか、殆ど明かり区間もないのによ。
その明かり区間も殆どが民家など乏しいド田舎だ。
代々木がコロナ赤字地獄だからか。
17: (ﾜｯﾁｮｲ ffef-fMdf [121.92.44.191]) 2020/10/19(月)20:14 ID:eaqL50Gl0(1) AAS
>>16
まあ札幌開業に間に合えばいいってことじゃない。
７年後にはおそらく３６０キロ車が実用化されて
いるんじゃない。じつはそのための防音対策だったりして。
18: (ﾜｯﾁｮｲ 7f02-XlEZ [113.147.63.110]) 2020/10/19(月)20:25 ID:3GC/PllY0(2/2) AAS
まぁ札幌延伸を見据えた工事ってのは明らかだしな。
しかも新規開業路線ではなく現在営業中の路線だから工事に取れる時間も限られるし、
現実的なマスタスケジュールを引いたらその工期になったんだろう。
19: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcb-C/VR [126.233.239.93]) 2020/10/19(月)20:28 ID:w3Ml7t8dp(2/2) AAS
全貌が明らかになるのは札幌延伸の頃でまだ10年ある。
気がかりなのは北海道区間の要対策土の処分場問題だけど…
まあ焦ることはない
じっくり待てばいい
20: (ﾜｯﾁｮｲ 9f1f-9vIs [125.193.84.104]) 2020/10/19(月)20:30 ID:fUYwWctf0(1) AAS
>>15
今飛行機業界虫の息出し必死なんやろ
そっとしてやれ
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