[過去ﾛｸﾞ] ///京急車輌総合スレ 28号車/// (IP) (1002ﾚｽ)
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605(2): (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-zLSq [36.11.229.165]) 2021/01/22(金)08:40 ID:pYmBoQHRM(1/6) AAS
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
>京急は今回の新型車両導入にあたり、金沢文庫（横浜市金沢区）と京急久里浜（神奈川県横須賀市）にある車両基地で汚水を抜き取る施設を整備しているという。
どうやら処理施設は京急蒲田の他にも整備しているようだ
606: (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-zLSq [36.11.229.165]) 2021/01/22(金)08:47 ID:pYmBoQHRM(2/6) AAS
>複雑すぎる1000形…新型車両の目印は
ここからは少し専門的な話になるが、今年春から運行を始める新型車両の1000形は「1800番台」に区分される車両で、先頭車前面の貫通扉が車体中央に寄せられ、貫通路として使用できるようになった仕様。
1800番台は2015年から存在しているが、今回から車両番号の付け方が変わり、通し番号から「ハイフン式」になったという。「1891-1」「1891-4」「1892-1」といった具合に、車両番号にハイフンが入っている。
これには理由がある。
担当者は「当社にはもともと（1959年に登場した初代）1000形がありました。今の1000形は2代目で、登場当初は『新1000形』と呼ばれていました。
旧1000形と同じ番号がかぶってしまってはいけませんので、旧1000形が廃車になると、廃車で空いた番号に新1000形の番号を振っていました。
当社では1000形のほかに1500形もあり、（1000形では）車両番号に1500台、1600台、1700台、1900台が使えません。
相互乗り入れしている鉄道会社で番号の割り当てが決まっていて、乗り入れ先の京成電鉄さんや都営地下鉄さんなどが運行している（車両の形式と重複する）3000台、4000台などの番号も使えません。
通し番号では使える番号がなくなってしまいますので、ハイフン式としたのです」と説明する。
なかなかに複雑で、車両番号の世界は奥が深い。素人には理解の及ばない領域だが、1000形のバージョンが増えたため、車両形式を示す「1000」台の数字で区分することが難しくなっている、ということか。
省4
610(1): (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-zLSq [36.11.229.165]) 2021/01/22(金)13:08 ID:pYmBoQHRM(3/6) AAS
>>607
開発費や汚物処理施設の費用を回収する必要があるから7編成導入しそうな気がする
>>609
東海道新幹線は番号が枯渇しつつあるのも原因だな
次はC100系とかにするしか無さそうだし
横浜市営地下鉄はまだまだ番号に空きがあるのにも関わらず3000A形を3000V形で置き換えてる状況だからな…
京急も新1000形導入時にハイフンに対応していればこんなことにはならなかったんだけどな
611: (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-zLSq [36.11.229.165]) 2021/01/22(金)13:17 ID:pYmBoQHRM(4/6) AAS
>>323
これの答え合わせをすると
◎車両番号がハイフン付き5桁に→○
◎デュアルシート装備→○
◎1800を全面塗装。どこかの窓が埋まる？→○
◎窓が埋まるのはトイレが付くから？→○
◎パンタの位置が変わる→不明
◎4連全M編成は止めてMT編成に→△
◎車内広告がLCDに→×
MT編成なら3号車にVVVFは無いはずだから怪しい
省1
615: (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-zLSq [36.11.229.165]) 2021/01/22(金)16:48 ID:pYmBoQHRM(5/6) AAS
>>613
JR四国以外に4桁形式は無いような
ある程度編成が揃うまでは普通車や増結車として運行しそうな気がするし
624: (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-zLSq [36.11.229.165]) 2021/01/22(金)22:13 ID:pYmBoQHRM(6/6) AAS
>>621
蒲田は違うっぽいな
トイレでも作るのかな？
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