[過去ログ] ///京急車輌総合スレ 28号車/// (IP) (1002レス)
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783: (ワッチョイ 8901-mGbm [126.74.118.179]) 2021/01/30(土)09:58 ID:2oF8Bhgg0(1/4) AAS
朝ラッシュ時の普通が浅草線直通になれば品川のホーム混雑緩和できるが…

品川文庫間8連非対応駅3割ぐらいしかないし普通8連運転やるべきだったと思うな…
なんで高架化時に大森町・梅屋敷・雑色を8連対応にしなかったんだろう。
785: (ワッチョイ 8901-mGbm [126.74.118.179]) 2021/01/30(土)10:11 ID:2oF8Bhgg0(2/4) AAS
>>784
朝ラッシュ時の文庫川崎間の普通の本数を減らしノロノロ運転改善できる。
786: (ワッチョイ 8901-mGbm [126.74.118.179]) 2021/01/30(土)10:15 ID:2oF8Bhgg0(3/4) AAS
本線文庫以北全駅8連対応になっても普通を全部8連にする必要はなし、
朝ラッシュピーク時に8連を集中させる。
ピーク時は西馬込支線の泉岳寺折り返しがないが、
そこを本線普通を直通した分西馬込からの電車を泉岳寺折り返しに。

全区間各停の新逗子発印旛日本医大行とかとんでもない運用が出来るかもしれんが…
789
(2): (ワッチョイ 8901-mGbm [126.74.118.179]) 2021/01/30(土)11:40 ID:2oF8Bhgg0(4/4) AAS
>>787
朝ラッシュ時に西馬込から押上方面行きは12本/hもありそれが半数泉岳寺折り返しになっても6本/hに半減するだけだが…
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