[過去ﾛｸﾞ] 関東の鉄道も最初は関西みたいにモンロー主義思想で整備すべきやった (45ﾚｽ)
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1(4): 大阪都民 2020/03/02(月)14:26 ID:B2m3XBtX(1) AAS
相互乗り入れ新線は戦後に計画すれば良く、
最初は民営にも東京都心乗り入れ→独自の駅勢圏開発をOKにしておけば良かったのだ。
相互乗り入れは乗り換え不要という利便性があるが、
運賃が複数社跨りになり割高感が否めない。
直通先のダイヤが乱れれば影響を受ける。
京阪は京橋、近鉄は上本町を拠点ターミナルとしながらも
自力で御堂筋沿いまで到達したのだ。
東京は山手線内に入った途端に地下鉄線となってしまう割高感がある。
都心駅（東急桜木町）を捨てたりホームを大きく移転（渋谷）させてまで他社乗り入れに固執する考えは改めなければならない。
2: 2020/03/02(月)15:02 ID:nxVn00kf(1) AAS
渋谷の店が3月に閉めるのも梅田級のターミナルでなかったのが原因か
3: 2020/03/02(月)15:13 ID:jtk8EDGP(1) AAS
東京コンプはもういいよｗ
4: 2020/03/02(月)16:18 ID:gOxKT6Vv(1) AAS
東武が東京駅発着やったら日光アクセス便利やったのにな
5: 2020/03/02(月)17:37 ID:DrOClgmg(1) AAS
こっちにいたのか、『東京コンプレックス野郎』にして『犯酷うんちがっつりもれたろう土民』にして
『スレ立て逃げ魔王』の>>1は。
6: 2020/03/02(月)18:44 ID:7m2VN+sR(1) AAS
JRは都心ネットワークしょぼいからメトロ乗り入れのほうが便利
7: 2020/03/02(月)18:49 ID:xkwpUeYs(1) AAS
地下鉄言うたら大阪も名古屋も同じやろうけど。
8: 2020/03/02(月)19:25 ID:mbMPvyCn(1) AAS
AA省
9: 2020/03/03(火)01:33 ID:DUfBrJx5(1) AAS
阪国人くっさｗ
10: 2020/03/03(火)01:55 ID:iuyKyBIt(1) AAS
東京も最初はモンロー主義だったんだよ
ただ地下鉄が営団という特殊な組織で延伸する費用を私鉄にも出してもらって今みたいになった
11: 2020/03/03(火)08:00 ID:14vvDi/7(1) AAS
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。
対照的に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
省7
12: 2020/03/03(火)10:25 ID:yw/7mhcW(1) AAS
>>1
ぶっちゃけ東西線・有楽町副都心線・新宿線・三田線・新宿線・大江戸線（もっと言えば銀座線以外はそうかな？）はモンロー的な感じするよ
自社の駅の近くに住宅立ち並んでるし
13: 2020/03/03(火)12:29 ID:y6q21/oL(1) AAS
>>1
外部ﾘﾝｸ:unkobribri.com
14(1): 名無し募集中。。。 2020/03/03(火)14:45 ID:sRR5z3yr(1) AAS
バスヲタいる？
15: 2020/03/03(火)15:01 ID:CtfIzeld(1) AAS
むしろ外国人観光客を考えたらモンロー主義は捨てた方がいい
難波や大阪(梅田)は名称統一しろ
16: 2020/03/03(火)17:37 ID:SZ9PcFPS(1) AAS
十六茶
17: 2020/03/03(火)20:43 ID:LPzUWobE(1) AAS
スカート吹き上げるくらいの通風口整備かとw
18: 2020/03/03(火)21:34 ID:hXjpe0eu(1) AAS
クソ西マンセーゴキブリ二号の>>14、またワンパターンに戻したのか。
19: 2020/03/04(水)17:13 ID:n54IVAeh(1) AAS
逝く
20: 2020/03/07(土)23:11 ID:48OphppN(1) AAS
二重橋
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