[過去ログ] 東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線 138 (1002レス)
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903 2019/06/16(日) 08:04:18 ID:KgRH/TMI(1)
>>686
ワンマン4両の区間準急を設定する。
浅草2番線のドアカットをせずによくなる。
北千住までの各駅、西新井、草加、
新越谷から新栃木までの各駅、
新鹿沼、下今市と東武日光に停車。
904 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/06/16(日) 11:45:52 ID:2+NbHz1H(1/4)
>>900
激しく同意南蛮輸出と秩父鉄道譲渡あくしろや
905 2019/06/16(日) 12:43:57 ID:6i6hW2Po(1)
東急8500の爆音は騒音公害
906 2019/06/16(日) 12:48:04 ID:emjIqm7a(1)
>>900
いまだに2020に乗ったことないわ。
たまに急行乗ろうとするといつも8500か8000
907 2019/06/16(日) 13:59:25 ID:yeeDiRfK(1)
>>906
7800系みたいな床がフローリングで
感動した。
908 2019/06/16(日) 14:39:00 ID:cqEp+2tF(1)
『【半蔵門線】女性専用車に迷惑なおやじ現る 』
https://www.youtube.com/watch?v=4Otapd98eNI&feature=youtu.be
909 2019/06/16(日) 15:08:12 ID:NgYvF2qO(1)
>>907
香りも付いてれば完璧なんだが
910 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/06/16(日) 15:41:03 ID:xJ0fmQgh(1)
>>906
儂も
911 2019/06/16(日) 15:51:26 ID:BW1IKiAC(1)
>>906
1年位前なら同感だけど、最近は50000か4000率が高い感覚。
912 2019/06/16(日) 17:19:07 ID:yl67H96D(1)
>>910
196 名前:最低人類0号[] 投稿日:2017/06/14(水) 21:32:05.21 ID:mBSeEmbt0
「偽NPS会員」と「フォトマスター検定3級不合格」  
このネタで徹底的に攻めろ

205 名前:最低人類0号[] 投稿日:2017/06/15(木) 21:14:16.21 ID:Y9l5gGLj0
自称プロは、ここを衝かれるのが一番嫌なようだ。
おおかた就職する時に、「資格を持つプロだ」とでも吹聴したんだろ。
バレるとまずいんじゃないかな。 
913 2019/06/16(日) 18:32:27 ID:pcP+lXAM(1)
2020で8500を追い出すの?
914 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/06/16(日) 18:54:55 ID:2+NbHz1H(2/4)
70000系甲種あくしろや
915 2019/06/16(日) 18:56:34 ID:PnZrVUn/(1)
>>914
>「偽NPS会員」と「フォトマスター検定3級不合格」  
>このネタで徹底的に攻めろ

>自称プロは、ここを衝かれるのが一番嫌なようだ。
>おおかた就職する時に、「資格を持つプロだ」とでも吹聴したんだろ。
>バレるとまずいんじゃないかな。
916 2019/06/16(日) 18:58:54 ID:fSWu+nBr(1)
きりふじは舘ひろしの後輩なんだ
917 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/06/16(日) 19:06:19 ID:2+NbHz1H(3/4)
50050系LCD設置あくしろや
918 2019/06/16(日) 19:34:20 ID:8XbgUR+B(1)
>>917
2ch運営から規制食らった、昭和50年生まれの44歳!

馬鹿詐欺BBQ
2chスレ:sec2chd
こんぷのそーにゃんBBQ
2chスレ:sec2chd

※次スレで思いっきり広めておいてください! 
919 2019/06/16(日) 21:24:28 ID:Be0OGi6b(1)
>>911
半蔵門線を走ってるのは4000じゃなくて5000だよ。
920 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/06/16(日) 21:48:08 ID:2+NbHz1H(4/4)
>>919
せやな
921 2019/06/16(日) 21:50:17 ID:x5UEBjbf(1)
>>919
そこは突っ込むのに50000はスルー?
922 2019/06/16(日) 22:16:05 ID:zPmyx7qi(1)
やさしさってやつじゃね
923 2019/06/17(月) 02:23:09 ID:OAui4o1Q(1)
>>907
確かに木目があるね、、
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-4f-f8/tett169/folder/1018996/73/24958773/img_1
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0c-60/nanashi_suginami_district/folder/1016954/34/37825834/img_11_m
924 2019/06/17(月) 06:13:28 ID:fZcgIlNK(1)
>>913
何を今更w
925 2019/06/17(月) 09:13:00 ID:6M3kE2bG(1/3)
>>906
北千住で待ち構えて乗りゃあ良い。
926 2019/06/17(月) 10:25:10 ID:YGFGq47D(1)
とりあえず無意味な竹ノ塚止まりはやめて
せめて北越谷まで走らせなさい
927 2019/06/17(月) 10:51:04 ID:6M3kE2bG(2/3)
>>926
一応車両基地があるし
あそこまでが東京都23区内になるからということで何かと高低差を感じる。
928 2019/06/17(月) 12:21:29 ID:KffAcNK6(1)
東武側から見たら無意味でも、メトロ側から見たら意味が無い訳じゃないからな
929 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/06/17(月) 13:22:01 ID:sVqhUmUC(1/2)
>>927
羽生に移転すべし 南栗橋見習え
930 2019/06/17(月) 13:55:44 ID:oenZwSxv(1)
>>929
老人童貞にレスしたくないが館林拡張した方が合理的な気がする
931 2019/06/17(月) 14:01:35 ID:vsrBjFsa(1)
>>930
館林には土地が無いけど羽生には広大な車両基地用の空き地があるよ
元々は北春日部をメトロに譲って羽生に移転する計画だったんだけどね
932 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/06/17(月) 17:10:04 ID:sVqhUmUC(2/2)
>>931
それな
933 2019/06/17(月) 17:29:41 ID:zZm0g9oC(1)
羽生は11号線車両の基地にする計画だったらしいな
934 2019/06/17(月) 20:41:01 ID:SBQBxh+Y(1)
次スレ
東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線 140
2chスレ:rail
935 2019/06/17(月) 20:43:12 ID:1UDwr/x2(1)
>>926
竹ノ塚で後続に乗り換える覚悟が無い埼玉県民が乗ってこないから意味はある。
上り始発も5時8分中目黒行きだしな。
936 2019/06/17(月) 22:44:10 ID:6M3kE2bG(3/3)
>>935
綾瀬始発はカモにされてるが
竹ノ塚始発は以外とそうした話は聞かないんだよな。
937 2019/06/18(火) 02:22:41 ID:xJJnpaOk(1)
常磐線(千代田線)と伊勢崎線じゃ混雑に差があるでしょ
938 2019/06/18(火) 09:26:16 ID:AXINuWkP(1)
>>936-937
草加の接続が良いから、わざわざ竹ノ塚始発待たずに急行準急使って北千住始発狙った方が始発本数も多いし早いからな。
千代田線と違って緩急に平面乗り換えもデカイ
939 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/06/18(火) 09:57:45 ID:WrGdC0ig(1)
>>933
せやな
940 2019/06/18(火) 22:03:15 ID:BD0oIaJS(1)
せやろか
941 2019/06/19(水) 07:35:54 ID:0DJDfXzN(1)
>>873
毎朝、同じ東武電車に乗っています。
毎朝、同じJSが乗っています。
5年前は、まだチビでしたが、たった5年で
JSは巨大化するのでしょうか。
942 2019/06/19(水) 08:24:26 ID:Mm0qUWho(1)
>>941
君のチンチンだって小さいころは朝顔のつぼみだったけど
いまはフランクフルト並に大きくなっているよね
それともポークビッツですか
刺激して巨大化してやっと他人の通常時くらいですね
943 2019/06/19(水) 22:02:48 ID:m1uMGgok(1)
押上使うんだけど南栗橋行より久喜行きの方が常時混んでるイメージ
東武動物公園で降りるんだけど南栗橋行よりも久喜行の方が圧倒的に人が残ってる気がする
なぜだろう
944 2019/06/19(水) 22:03:57 ID:WbW1IA5O(1/2)
>>943
日中2:1にしたのってそれが理由かね?
945 2019/06/19(水) 22:05:20 ID:Wre+xWO9(1)
>>943
JR乗り換え
946 2019/06/19(水) 22:07:09 ID:WbW1IA5O(2/2)
>>945
だったら普通に上野から乗るよねと
947 2019/06/19(水) 22:11:45 ID:sBysvaGP(1)
>>945
違うよ。そのまま伊勢崎線の加須・羽生方面に行く乗客だよ。それと久喜自体が目的地の乗客も多い。
JRに乗り換えるのは多くない。
948 2019/06/20(木) 00:14:21 ID:95QdFdmz(1)
逆も然りで夕方の上り急行も久喜始発から座席が埋まってるくらい結構乗ってるよな。
だいたい春日部せんげん台辺りで客が入れ替わる
949 2019/06/20(木) 00:56:03 ID:5gpaEqQw(1)
>>946
越谷春日部辺りからなら久喜乗り換えじゃない?
950 2019/06/20(木) 02:14:01 ID:j7QGOk66(1)
>>948
上り久喜→東武公は夕方以降は本数が少ないんだよ
日中は4本/時なのに
夕方以降はなぜか3本/時(このほかに回送が1〜2本/時)
951 2019/06/20(木) 07:03:23 ID:dsjv6925(1)
>>949
確かに、越谷・春日部辺りなら久喜乗り換えだけど、この話は>>943の「久喜行きの方が乗客が多い」が発端だという事を忘れちゃってない?
そんなイレギュラーな経路のごく僅かな乗客のせいで、久喜行きの乗客が多いわけではない。
952 [らsage] 2019/06/20(木) 07:39:36 ID:NP6PV9zx(1)
>>943
東武のウェブで公表されている、各駅の乗降客数を眺めても疑問に思うんなら、
自分の常識や感覚を疑ってみた方が良いんじゃないの?
日光線の乗降客数合計は、伊勢崎線の約半分。

というか、この質問、前にもどっかで聞いたな。
953 2019/06/20(木) 07:48:46 ID:mjfy8oao(1)
首都圏は基本的に東に向かう路線より西に向かう路線が人気な傾向
高崎線と宇都宮線も高崎線の方が乗客多い
954 2019/06/20(木) 07:51:44 ID:ywH0EDsx(1)
>>952
館林厨懐かしいな
955 2019/06/20(木) 08:17:26 ID:3kx8Q5cq(1)
>>953
首都圏は東海道線を起点に時計回りで発展していったから
956 2019/06/20(木) 08:48:41 ID:s5MghUWZ(1)
>>953
宇都宮線は蓮田辺りから田んぼばかりだけど、
高崎線はずっと都会が続いてて驚く。
あっちは高崎の2、3つ手前まで埼玉だもんな。
957 2019/06/20(木) 08:58:36 ID:iEoPyVj+(1)
>>954
同じこと何度も繰り返しててめんどくさかったな
958 2019/06/20(木) 13:37:10 ID:SpLcwLNP(1)
ん?東武本線系統全滅?
末端の踏切事故らしいが……
959 2019/06/20(木) 13:38:23 ID:cDSxYt3+(1/2)
今訂正の通知来た。
誤送信か?
960 2019/06/20(木) 13:40:03 ID:KpZjSj9B(1)
山手線やメトロまで振替エリアにする意味あるのかね
小泉線でよくない?
961 2019/06/20(木) 13:46:02 ID:cDSxYt3+(2/2)
と思ったら、韮川〜太田間の踏切障害事故は、本当だった。
962 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/06/20(木) 14:17:09 ID:p20Hq+8L(1)
>>954
せやな
>>955
激しく同意
963 2019/06/20(木) 19:53:42 ID:C81JZJDD(1)
>>956
さすがに深谷本庄を久喜辺りと同列に語るのはどうよ…
964 2019/06/21(金) 00:18:38 ID:hsLs0cah(1)
>>961
昨日の小田急と違って脱線してないから、あまり話題になってないのね。
当該は805Fのクハ805-1。(映像だとモハ805-3が映ってるけど。)
https://www3.nhk.or.jp/lnews/maebashi/20190620/1060004732.html
965 2019/06/21(金) 02:30:40 ID:/jhMW5+K(1/2)
336E805F
https://pbs.twimg.com/media/D9fQNRMUEAAjpUp.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9fQNtlUEAMVpZ_.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9fQOG0UwAAxgNg.jpg
966 2019/06/21(金) 02:31:47 ID:/jhMW5+K(2/2)
>>965その他
https://pbs.twimg.com/media/D9fXItyU4AA3JTD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9fXItzUEAAA3ba.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9fXItzUcAAAZsq.jpg
967 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/06/21(金) 03:11:30 ID:8SA3SM6o(1/2)
>>964
>>965
>>966
乙!解体すべし
968 2019/06/21(金) 05:18:02 ID:hVtnwUyG(1)

https://pbs.twimg.com/media/D9elTqWUcAAqvsB.jpg

>>965-966追加
https://pbs.twimg.com/media/D9fXIt2VAAAd96M.jpg
969 2019/06/21(金) 10:47:46 ID:IdrDzl2F(1)
東武ストアに食料買い足しにいってくるんだけど、ここで食べ物買う沿線住民ってどれくらいいるのだろうか?
SEIYUと質はどちらが上なのか。
970 2019/06/21(金) 12:42:54 ID:WujbZ+X9(1)
>>968
あーあ、床下の損傷酷いね
971 2019/06/21(金) 13:05:26 ID:pZmqoASV(1)
元々オンボロだったし廃車でいいだろ
いつまで走らせるんだよこの産業遺産車両
972 2019/06/21(金) 13:25:25 ID:70uPILMj(1)
>>969
どっちもどっちかと…
973 2019/06/21(金) 14:11:31 ID:7IIHZh84(1)
最寄りは沿線唯一の東急ストアだけど高い
隣駅の霞の方が安くてよい
974 2019/06/21(金) 14:58:42 ID:i7Qsq7Ym(1)
>>971
800・850系は代わりの車両がないから(20400系は違う)、まだまだ使い続けるよ。
ちなみに、805Fと855Fだけはドアのガラス支持枠が目立たないタイプ。他の800・850系は目立つタイプ。
975 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/06/21(金) 15:46:15 ID:8SA3SM6o(2/2)
>>971
激しく同意
976 2019/06/21(金) 16:14:11 ID:U30/9FyT(1/5)
スペーシアの生ビールは最高だぜ!
五千円位使おうと思う。

複々線の電車を見ながらのビールは大人鉄ヲタの特権最高!!
977 2019/06/21(金) 16:18:00 ID:fKhAZ/VB(1)
春日部駅付近の高架化完成は、2032年3月らしい
EDINETにある東武鉄道の有価証券報告書に載っていた
https://disclosure.edinet-fsa.go.jp/E01EW/BLMainController.jsp?
uji.verb=W00Z1010initialize&uji.bean=ek.bean.EKW00Z1010Bean&TID=W00Z1010&PID=
W1E63011&SESSIONKEY=1561100374921&lgKbn=2&pkbn=0&skbn=1&dskb=&askb=&dflg=0&iflg=&preId=1&mul=
東武鉄道&fls=on&cal=1&era=R&yer=&mon=&pfs=4&row=100&idx=0&str=&kbn=1&flg=&syoruiKanriNo=S100G2C0
ここの設備の新設、除却等の計画ってところ
978 2019/06/21(金) 16:24:53 ID:U30/9FyT(2/5)
2032年か、ながいなー
979 2019/06/21(金) 16:46:40 ID:U30/9FyT(3/5)
連投だけど、車内販売は必要だよ。
オレが生何回も頼んでるから、隣の若夫婦も盛り上がってるしw
つまり束はクソw
でも205のほうが外人多いかもorz
980 2019/06/21(金) 16:53:12 ID:U30/9FyT(4/5)
湘新グリーン車よりスペーシアだよなー
みんな浅草にしゅうごーwww

すいません。酔いました
スペのアテンダントに上手くあしらわれてますw
981 2019/06/21(金) 17:04:46 ID:U30/9FyT(5/5)
あっ、でもスペは日本人多いから落ち着いていいかもー

最近は外国人だらけなので、20年前のニッポンを体感できる!?
982 2019/06/21(金) 18:07:01 ID:iNG5jyoN(1)
おスペだって外人多いやろ
快速だって消えたし
983 2019/06/21(金) 18:36:24 ID:hlgcSrmT(1/3)
>>971
減便になるがよろしいか?
984 2019/06/21(金) 18:37:48 ID:hlgcSrmT(2/3)
しかしまたアキオ車か
怖いなー
((( ;゚Д゚)))
985 2019/06/21(金) 18:49:17 ID:hlgcSrmT(3/3)
>>965
>>966
このくらいなら、復旧間違いなし
昨日の小田急事故車は、CP空気溜落ちてたし

>>977
春日部駅高架化完成の頃は、このスレの半数はいないな
986 2019/06/21(金) 20:21:24 ID:pzVcBcKV(1)
スペーシアの個室好き
987 2019/06/22(土) 05:57:34 ID:bE9BcyGB(1/2)
踏切事故の件、
テレ朝のニュースでは、助手席の男性が警報器を鳴らした。と報道していたけど、どう意味なのだろう。
988 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/06/22(土) 06:35:44 ID:IT0ob046(1/3)
>>977
乙!随分掛かるぞな
>>985
儂は後継者に継がせる
989 2019/06/22(土) 06:37:40 ID:YrL73JCc(1/2)
>>987
普通に「非常ボタンを押した」って意味でしょ。
実際には「鳴る」んじゃなくて、特殊信号発光機が「光る」わけだけど。
電車の事故の報道で「ブレーキを踏んだが間に合わなかった」という表現が昔は時たま見られたけど、
「この電車は足で踏む方式のブレーキなのか!?違うだろ!」っていちいち突っ込まないといられない人でしょ。あなた。
990 2019/06/22(土) 06:49:42 ID:TEAtc2TX(1)
>>985
800系はボロイから廃車でいい。
代わりは20400型で充分。
991 2019/06/22(土) 07:19:47 ID:YrL73JCc(2/2)
>>989
追記。実際には非常ボタンの装置から音が鳴るんだった。「ピヨッ、ピヨッ、…」って。

>>987
だから、テレ朝も間違ってないよ。
992 2019/06/22(土) 07:22:11 ID:bE9BcyGB(2/2)
>>989

ふつうに分からなかった
993 2019/06/22(土) 08:22:42 ID:nCxYFzXk(1)
春日部駅高架完成時には、乗客数自体が減ってそう
994 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/06/22(土) 08:35:00 ID:IT0ob046(2/3)
50050系LCD設置あくしろや
995 2019/06/22(土) 13:25:55 ID:jn8p/ldE(1)
この床下の開けられてるのは何?
https://22.snpht.org/1906212318390678.jpg
996 2019/06/22(土) 13:39:03 ID:QXSQeat2(1)
>>934
早杉だが次もう立ってんのな
IPとは別物なのにスレ番140番にしたんか
997 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/06/22(土) 14:57:11 ID:IT0ob046(3/3)
70090系甲種あくしろや
998 2019/06/22(土) 15:36:50 ID:J1DJnPsV(1)
>>995
バッテリーの蓋もがれたのでは?
999 2019/06/22(土) 16:33:01 ID:iq7F2vw1(1/2)
銀河鉄道
1000 2019/06/22(土) 16:33:39 ID:iq7F2vw1(2/2)
1000ならSL取り返しのつかない大赤字で来春廃止
1001 1001 ID:Thread(1/2)
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life time: 325日 6時間 35分 35秒
1002 1002 ID:Thread(2/2)
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