[過去ﾛｸﾞ] 東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 138 (1002ﾚｽ)
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166(3): 2018/11/29(木)14:01 ID:wwRcwIa4(1) AAS
>>164
まあ都県境が定まった時点では実際その通りに川が流れてたんだろうけどな
168: 2018/11/30(金)06:47 ID:EOB0D5sU(1/2) AAS
>>164
>>165
>>166
これ読んで思い出したけど、春日部市千間一丁目も、千間台に入り込んでる。
春日部市内からは、車で直接行けない(徒歩や自転車は往来可能)から、ごみ回収車は越谷市を通って行くんだろうね。
市境見ると、人工的に引いたという感じ(河川跡に決めた感じではない)。
170(1): 2018/11/30(金)08:09 ID:/39aw2DH(1) AAS
>>166
川沿いはそういう所が多いよね。
小泉線の延長の仙石河岸線の終点仙石河岸駅があった所から少し上流に行くと、利根川の北岸なのに埼玉県の小島という地域がある。
さらに上流には、世界遺産に登録された田島弥平旧宅が利根川南岸にあるが、あそこは群馬県の島村という地域。
あとは、日光線柳生駅近くの最近有名になった地平の三県境もその一種。
渡良瀬遊水地ができたせいで栃木県栃木市の飛び地の集落があるが、柳生駅の近くに栃木市の集落があるとは誰も思わないだろう。
174(1): 2018/12/01(土)19:07 ID:cYxyI9Kn(1) AAS
>>166
もっと面白いのが綾瀬〜亀有の葛飾・足立の境界線。
隣が足立、その隣が葛飾、さらにその隣が足立と学区
を決めるのが大変だそうで。
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